Читать книгу "Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.) - Сергей Патянин"

Тип “Мацу”

Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Hinoki" гос. верфь Йокосука 4.7.44. 3.9.44. + 7.1.45. “Kaede" гос. верфь Йокосука 25.7.44. 30.10.44. пер. Китаю “Kashi" “Фудзинагата”, Осака 13.8.44. 30.9.44. пер, США “Kay a" гос. верфь Майдзуру 30.7.44. 30.9.44. пер. СССР “Keyaki” гос. верфь Йокосука 30.9.44. 15.12.44. пер. США “Kiri" гос. верфь Йокосука 27.5.44. 14.8.44. пер. СССР “Kuwa" “Фудзинагата”, Осака 25.5.44. 25.7.44. + 3.12.44. “Maki” гос. верфь Майдзуру 10.6.44. 10.8.44. пер. Англии “Matsu " гос. верфь Майдзуру 3.2.44. 29.4.44. + 4.8.44. “Momi" гос. верфь Йокосука 16.6.44. 3.9.44. + 5.1.45. “Momo " гос. верфь Майдзуру 25.3.44. 10.6.44. + 15.12.44. “Nara" “Фудзинагата”, Осака 12.10.44. 26.11.44. слом 7.1948 “Sakura” гос. верфь Йокосука 6.9.44. 25.11.44. + 11.7.45. “Sugi” “Фудзинагата”, Осака 3.7.44. 25.8.44. пер. Китаю “Take” гос. верфь Йокосука 28.3.44. 16.6.44. пер. Англии “Tsubaki” гос. верфь Майдзуру 30.9.44. 30.11.44. слом 7.1948 “Ume" “Фудзинагата”, Осака 24.4.44. 28.6.44. + 31.1.45. “Yanagi” “Фудзинагата”, Осака 25.11.44. 8.1.45. слом 4.1947

Заказ на 11 единиц отменен перед закладкой.

Миноносец “Кейяки". 1944 г. (Наружный вид и вид сверху.)

Тип “Мацу” представлял со­бой новое направление развития японских эсминцев. По совокупно­сти боевых характеристик наиболее логичным будет отнести его к клас­су эскортных миноносцев, в один ряд с британскими “Хантами” и аме­риканскими “Кэннонами”.

Впервые с момента появления кораблей “специального типа” на “Мацу” не устанавливались закры­тые спаренные башни со 127-мм пуш­ками. Их место заняли более приспо­собленные для ведения зенитного огня 127-мм орудия типа “89” (дли­на ствола 40 калибров) в одиночной и спаренной установках. Они вели огонь теми же снарядами, что и стан­дартные пушки эсминцев, но имели меньшую начальную скорость — 708 м/с. При максимальном угле возвы­шения 90° досягаемость по высоте со­ставляла 9300 метров. Установки имели электрогидравлический при­вод. Кормовая спаренная установка была открытой, а носовая имела щит, хотя позже некоторые оборудо­вались кольцеобразной защитой.

Так как признавалось, что в ближнем бою торпедное вооруже­ние весьма эффективно, то корабли планировалось оснастить шести­трубными 533-мм аппаратами, но этот замысел не был осуществлен, и пришлось устанавливать стандарт­ные четырехтрубные 610-мм. Запас­ных торпед не имелось. Легкое зе­нитное вооружение состояло из че­тырех строенных 25-мм автоматов: перед мостиком, в корме и в середине, а также двенадцати одиночных. Устанавливались рада­ры типов “13” и “22”.