Читать книгу "Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925) - Павел Лихачев"

История строительства миноносцев для русского флота во Франции началась ещё в 80-х годах девятнадцатого века. Именно тогда французские верфи получили первый русский заказ на 4 крошечных, по современным понятиям, миноносца — около 70 тонн водоизмещения каждый. По окончании постройки судостроительным заводом Нормана 100 — тонных миноносцев Свеаборг и Ревель в 1886 г. судостроение для русского флота продолжилось в более крупных формах. Вслед за строительством ряда крейсеров русского флота в 90-х годах (Адмирал Корнилов, Светлана) последовали броненосные крейсера типа Баян и эскадренный броненосец Цесаревич. Только в начале двадцатого века, по причинам крайней загрузки отечественных верфей, Россия в третий раз разместила заказ на пять новых миноносцев во Франции. Это вызывалось резким изменением морской политики Российской империи. Государственные и военные чиновники оценили серьезность угрозы, исходящей от Японии. В начале 1898 года Николай II утверждает новую кораблестроительную программу для нужд Дальнего Востока. Объединенная с программой 1895 года, она должна была обеспечить превосходство русского флота над потенциальным противником примерно на 30 %. Последовавшая вскоре после постройки и сдачи форелей (так назывались миноносцы этой серии) Русско-Японская война и сопутствовавшие ей чрезвычайные обстоятельства сделали необходимым и возможным срочный и ещё больший по размерам (11 единиц!) заказ на постройку эскадренных миноносцев этого типа для русского флота. О пяти эсминцах типа Форель и одиннадцати типа Лейтенант Бураков и рассказывает эта книга.