Читать книгу "Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет - Александр Свисюк"

На позиции командир действовал смело, спокойно и решительно, противника искал активно и грамотно. Личный состав действовал отлично. Общая оценка боевой операции – ОТЛИЧНАЯ (выделено в документе. – Сост.).

Партийно-политическая работа

Парторг и лейтенант мед/службы Степаненко молодой член партии и малоопытный партийный работник. Кроме того, в течение всего боевого похода нес дополнительную вахту в надводном положении вместе с вахтенным офицером. Естественно, что центр тяжести в организации проведения всей партийно-политической работы переместился на политработника – капитан-лейтенанта Крылова. Однако тов. Крылов правильно поступил, строя всю свою работу таким образом, чтобы не подменить в руководстве всей партийно-политической работой командира ПЛ как единоначальника, а равно и парторга, а оказать им практическую помощь в овладении руководством и организацией партийно-политической работы. Поднять уровень внутрипартийной и воспитательной работы, используя боевой порыв личного состава – укрепить воинскую дисциплину и обеспечить хорошее и отличное выполнение боевой операции.

На пути следования в море, в финских широтах, было проведено собрание личного состава, на котором доведен боевой приказ. На собрании кандидат партии мичман Осипов заявил: «Все, что будет зависеть от нас, будет выполнено». В этом духе были и все другие заявления выступающих. Боевой поход показал, что Осипов – торпедами приготовленные которым (так в документе. – Сост.) был потоплен крейсер противника, – как и весь личный состав свое слово сдержал.

Малая видимость в море, особенно в ночное время, когда ПЛ находилась в надводном положении, а акустика не работала, усиленные дозоры противника и штормовая погода создавали высокие требования к личному составу. Командир ПЛ потребовал исключительной мобилизации внимания и бдительности верхней вахты. Выполняя требования командира, парторг т. Степаненко становится на дополнительную вахту. Т. Крылов вместе с парторгом Степаненко организуют и проводят ряд бесед с личным составом верхней вахты о бдительном несении вахты в зимних условиях в ночное время.

В боевом листке, выпущенном под заголовком «Сигнальщик – глаза корабля», сигнальщики поделились опытом наблюдения за горизонтом, было отмечено отличное несение вахты сигнальщиком-коммунистом Волковым, который всегда первым обнаруживал дозоры и корабли противника.

Большая партийно-политическая работа была проведена по обеспечению бесперебойной работы механизмов. Во всех случаях, когда отказывали в работе отдельные механизмы, быстро и умело находили причину и исправляли повреждение. В этой работе особенно себя проявили краснофлотцы и старшины – мотористы Плотников, Прудников, Зубков, комсорг Кот, Ревякин и мичман Масенков.

Ежедневно принимались сводки информбюро и перед всплытием по отсекам у карты проводились политинформации, кроме того, эти же сводки информбюро и боевые листки использовали в своей работе агитаторы, подробно разъясняя события на фронтах Отечественной войны. Хорошо работали агитаторы – Иванов, Булаевский, Колодников и Осипов. Они своим личным примером и живым бодрящим словом помогали личному составу стойко преодолевать трудности похода в зимних условиях.

Хорошо работала редколлегия боевого листка, за боевой поход было выпущено 21 номер боевого листка. Боевые листки призывали личный состав: 1) обеспечить бесперебойную работу механизмов; 2) зорко следить за горизонтом; 3) отдать все силы и умения на выполнение боевой задачи.

В течение всего боевого похода политико-моральное состояние и дисциплина личного состава были на высоком уровне. Каждый краснофлотец, старшина и офицер стремились делать как можно лучше, чтобы выполнить боевой приказ на отлично.

За период похода личным составом было прочитано много художественной литературы, подано пять заявлений о вступлении в члены и кандидаты партии.

Однако наряду с хорошо проведенной организационно-пропагандистской работой в походе внутрипартийная работа было недостаточной. Партийное бюро не собиралось даже, чтобы рассмотреть поданные заявления о приеме в партию.

Возвращение ПЛ С-13 в базу

При возвращении ПЛ в базу была организована торжественная встреча и поздравление с боевым успехом. Устроили торжественный обед, лично беседовал с личным составом по всем вопросам и особенно по вопросам дисциплины, с чем было неблагополучно на ПЛ перед выходом на боевой поход. За период пребывания личного состава на базе воинская дисциплина на ПЛ С-13 значительно улучшилась. Личный состав успешно взялся за ремонт ПЛ и подготовку к следующему боевому походу.

ВЫВОДЫ:

1. Решение о предоставлении возможности выхода в море капитана 3 ранга Маринеско до разбора его дела в суде, как показывают результаты боевого похода – себя оправдало. Командир ПЛ на позиции действовал смело, спокойно и решительно, противника искал активно и грамотно.

2. Принятое решение о высылке на ПЛ в боевой поход политработника себя оправдало. Капитан-лейтенант Крылов Б. С. способствовал боевому успеху, вел себя мужественно, активно, обеспечил высокое политико-моральное состояние и укрепление дисциплины личного состава, со своей задачей справился.

3. Проведенная партийной организацией и т. Крыловым партийно-политическая работа обеспечила боевой успех. Делом доказали свою авангардную роль и всем личным составом заслужили отличную оценку своей боевой деятельности.

4. Задача политотдела – боевой порыв, высокое политико-моральное состояние и дисциплина, достигнутые в боевом походе – закрепить. Возросшую боевую активность командира и всего личного состава направить на скорейшее проведение необходимого ремонта и подготовку к следующему походу.

6.03.1945 г.

Начальник политотдела БПЛ КБФ капитан 2 ранга Жамкочьян

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 27811. Л. 80–84.

Документ № 6.16

Наградной лист на командира подводной лодки С-13 Бригады ПЛ КБФ капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича Наименование награды – Герой Советского Союза

1. Год рождения – 1913 года

2. Национальность – Украинец

3. Соцположение – Рабочий

4. Партийность – член ВКП(б)

5. С какого года в РККА или РКВМФ – с 1933 года

6. Участие в гражданской войне – не участвовал

7. Ранения и контузии – не имеет

8. Представлялся ли ранее к награде, когда и за что – представлялся за боевые походы на подлодках в 1942 и 1944 годах

9. Какие имеет поощрения и награды и за что – орден Ленина в 1942 г., орден Красного Знамени в 1944 г., медаль «За оборону Ленинграда» в 1943 г.

10. Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену – не служил, в плену не был

I. Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг:

Капитан 3 ранга Маринеско А. И. находится в должности командира подводной лодки с 1939 года. С начала Великой Отечественной войны участвовал в боевых походах в должности командира подводной лодки. В 1941 году, командуя ПЛ М-96, совершил два боевых похода в Финском и Рижском заливах, во время которых действовал мужественно и решительно, выполняя задания командования по борьбе с немецко-фашистскими захватчиками на море. В 1942 году капитан 3 ранга Маринеско действовал в Финском заливе и за время боевого похода утопил транспорт противника водоизмещением 7000 тонн. За что был награжден орденом Ленина. В этом же году капитан 3 ранга Маринеско выполнял задание по высадке разведчиков в глубоком тылу противника. В 1944 году будучи командиром ПЛ С-13 капитан 3 ранга Маринеско совершил боевой поход с задачей прикрытия фланга армии, очищающей остров Эзель от немецко-фашистских захватчиков. Присутствие ПЛ С-13 в этом районе заставило немецкое командование отказаться от посылки к острову Эзель крупных надводных сил для поддержки своих войск на суше. Перейдя через несколько дней на южные коммуникации противника, капитан 3 ранга Маринеско преследовал и утопил артиллерией в непосредственной близости от базы флота противника один транспорт водоизмещением 5000 тонн, за что был награжден орденом Красного Знамени. В 1945 году ПЛ С-13 вышла на выполнение боевого задания в южную часть Балтийского моря и благодаря умелым и решительным действиям командира ПЛ капитана 3 ранга Маринеско добилась выдающихся успехов в борьбе с немецкими захватчиками. 30 января 1945 года, находясь на подходах к Данцигской бухте, командир ПЛ С-13 обнаружил, преследовал и тремя торпедами утопил шедший из Данцига немецкий лайнер «Вильгельм Густлов» водоизмещением в 25 484 тонны. Лайнер «Вильгельм Густлов» имел длину 208 метров, ширину 23,5 метра, осадку 8,2 метра, ход 15 узлов. Построен в 1937 году. Команда лайнера состояла из 400 человек. В момент потопления на борту лайнера находилось свыше 8000 человек, из которых 3700 человек обученных специалистов подводников, которые следовали к месту назначения для использования в предстоящих операциях немецкого подводного флота (сведения о потоплении лайнера «Вильгельм Густлов» подтверждаются шведскими газетами и радиостанциями). Спасти удалось только 998 человек. Потоплением лайнера «Вильгельм Густлов» нанесен непоправимый удар по подводному флоту фашистской Германии, так как при потоплении погибло такое количество подводников, которого было бы достаточно для укомплектования 70 подводных лодок среднего тоннажа. Этим ударом ПЛ С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско сорвала планы фашистских захватчиков на море. Продолжая действовать на коммуникациях противника, командир ПЛ С-13 9 февраля 1945 года ночью обнаружил немецкий крейсер типа «Эмден», шедший в охранении 3 эсминцев. Несмотря на сильное охранение, капитан 3 ранга Маринеско, умело маневрируя в течение 4,5 часов, настойчиво преследовал противника и добился победы. Обе выпущенные торпеды попали в крейсер. После взрыва торпед на крейсере раздались еще три сильных взрыва, после чего он быстро затонул. Утопленный крейсер имел следующие тактико-технические данные: длина 150 метров, ширина 14,3 метра, осадка 5,2 метра, скорость хода 29 узлов, водоизмещение 5400 тонны. Крейсер имел броню толщиною от 3 до 4 дюймов. Вооружение крейсера состояло из 8-150 мм орудий, три – 90 мм зен., 4 торпедных аппаратов, 2 самолета, катапульта. Экипаж крейсера насчитывал 634 человека. Потопление крейсера типа «Эмден» ПЛ С-13 лишило германский флот крупного бронированного корабля с сильным артиллерийским вооружением.