Читать книгу "Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет - Александр Свисюк"

За время Отечественной войны, плавая в должности командира ПЛ, капитан 3 ранга Маринеско утопил: 1 крейсер, 1 лайнер водоизмещением 25 484 тонны и 2 транспорта противника общим водоизмещением 12 000 тонн. Кроме того, выполнял задания по высадке разведывательно-диверсионной партии в тылу врага, по прикрытию фланга наступающей Красной Армии.

За отличное выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками, за отвагу и мужество, проявленное при уничтожении транспортов и немецкого крейсера типа «Эмден», за потопление

3700 человек специалистов подводников командир ПЛ С-13 капитан 3 ранга Маринеско достоин высшей правительственной награды – присвоения звания Героя Советского Союза.

20.02.1945 г.

Командир 1-го дивизиона ПЛ БПЛ КБФ капитан 1 ранга Орел

II. Заключение вышестоящих начальников

Ходатайствую о награждении орденом Красного Знамени[87].

27.02.1945 г.

ВРИД командира БПЛ КБФ капитан 1 ранга Курников

ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 1288. Л. 310–311.

Документ № 6.17

Представление к награждению подводной лодки С-13 Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота к ордену Красного Знамени

Командир подводной лодки С-13 капитан 3 ранга Маринеско Александр Иванович

1. Краткое конкретное изложение боевых подвигов и заслуг части.

Подводная лодка С-13 вступила в состав Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота в период Великой Отечественной войны 15 сентября 1941 года.

В кампанию 1942 года, действуя в исключительно тяжелой обстановке на театре, когда оба берега Финского залива находились в руках противника, ПЛ С-13 форсировала сильную систему ПЛО противника в Финском заливе и, действуя на коммуникациях противника в Балтийском море, потопила 3 транспорта противника, общим водоизмещением 25.000 тонн. За отличное выполнение этой операции весь личный состав подлодки был награжден орденами и медалями.

Действуя на коммуникациях противника в южной части Балтийского моря, с 1 октября по 11 ноября 1944 года ПЛ С-13 в непосредственной близости от берегов противника потопила артиллерией транспорт водоизмещением 5.000 тонн.

В январе месяце 1945 года ПЛ С-13 вышла для действий на коммуникациях противника в южной части Балтийского моря и в трудных условиях зимнего плавания, при сильном противодействии ПЛО противника добилась выдающихся успехов в борьбе с немецкими захватчиками.

30 января 1945 года, находясь на подходах к Данцигской бухте, ПЛ С-13 обнаружила, преследовала и утопила тремя торпедами немецкий лайнер «Вильгельм Густлов», построенный в 1937 году. Лайнер «Вильгельм Густлов» имел длину 208 метров, ширину 23,5 метра, осадку 8,2 метра, скорость хода 15,2 узла, водоизмещение 25 484 тонны (так в документе. Фактически речь идет о вместимости судна, измеряемой в брутто-регистровых тоннах. – Сост.), команда лайнера около 400 человек. Во время потопления на лайнере находилось свыше 8.000 человек, из них 3.700 человек специалистов-подводников, которые должны были быть использованы для выполнения предстоящих операций немецкого подводного флота.

Потоплением лайнера «Вильгельм Густлов» ПЛ С-13 нанесла непоправимый удар по подводному флоту фашистской Германии, потопив такое количество обученных специалистов-подводников, которого достаточно для укомплектования не менее 70 подводных лодок.

Этим ударом подводная лодка С-13 сорвала планы фашистских захватчиков на море (сведения о потоплении лайнера подтверждают шведские газеты и радиостанции).

Продолжая находиться на коммуникациях противника, ПЛ С-13 через 10 дней 9 февраля 1945 года обнаружила немецкий крейсер типа «Эмден», шедший в сильном охранении. Несмотря на сильное охранение, командир ПЛ С-13 капитан 3 ранга т. Маринеско умело, решительно и настойчиво в течение 4,5 часов преследовал его и добился его потопления. Выпущенные две торпеды обе попали в крейсер, первая в районе мостика, а вторая позади трубы. Через 9 минут крейсер затонул.

Экипаж крейсера насчитывал 634 человека. Потопление крейсера типа «Эмден» ПЛ С-13 лишило германский флот крупного бронированного корабля с сильным артиллерийским вооружением.

За время Отечественной войны подводная лодка С-13 нанесла противнику следующие потери:

Утоплен:

1. Крейсер легкий – 1

2. Транспортов – 5 общим водоизмещением 55.000 тонн

За мужественные и решительные действия в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, за потопление крейсера и пяти транспортов общим водоизмещением 55.000 тонн, за уничтожение 3.700 человек обученных специалистов подводников и срыв операции подводного флота фашистской Германии подводная лодка С-13 достойна награждения орденом Красного Знамени.

14.03.1945 г.

Командир Бригады подлодок КБФ контр-адмирал Верховский

III. Заключение Военного совета флота

За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость и героизм личного состава, Военный совет Краснознаменного Балтийского флота ходатайствует о награждении подводной лодки С-13 орденом Красного Знамени.

« » марта 1945 г.

Командующий КБФ адмирал Трибуц

Член Военного совета КБФ вице-адмирал Смирнов

Архив М. Э. Морозова.

Документ № 6.18

Указ Президиума Верховного Совета СССР «О награждении орденом Красного Знамени кораблей Военно-Морского Флота»

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество наградить:

Орденом Красного Знамени

Подводную лодку К-52

подводную лодку С-13

6 дивизион тральщиков Северного флота.

20.04.1945 г.

Председатель Президиума Верховного Совета СССР М. Калинин

Секретарь Президиума Верховного Совета СССР А. Горкин

Цит. по: Сборник приказов НКО, Министра обороны СССР и Указов Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами СССР частей, соединений и учреждений Вооруженных Сил СССР. Ч. 2. 1945–1966 годы. М., 1967. С. 13.

Документ № 6.19

Политдонесение № 45 сс «О политико-моральном состоянии и дисциплине личного состава БПЛ, кораблей БТЩ и катеров «МО», за февраль месяц 1945 года»

Доношу, что политико-моральное состояние личного состава подводных лодок, плавбаз, кораблей БТЩ и катеров «МО» – здоровое и устойчивое. Состояние дисциплины по сравнению с январем месяцем улучшилось, но не является еще вполне удовлетворительным.