Читать книгу "Сталин. Кто предал вождя накануне войны? - Олег Козинкин"

Т.е. в этом 122-м иап одна эскадрилья из 4 была оснащена пушечными И-16.

Пушечных И-16 тип 27 и 28 к лету 1941 года выпустили около 350 штук. Этого хватило бы на вооружение не более пяти полков всех ВВС РККА. Однако эти мощные на то время пушечные И-16 не стали собирать в отдельные истребительные авиаполки, а распределили в приграничные смешанные авиадивизии, по одной эскадрилье в один полк с И-16. Что было вполне разумно.

«И вот в 2.30 — тревога! Нашей 2-й эскадрилье и 4-й эскадрилье через аэродром нужно бежать, а 1-я и 3-я стояли прямо около палаток. Мы прибежали, а те ящики уже убрали, начали таскать пушки. Техники тоже подключились, нужно быстро. А у нас ящики в самолётах, и моё звено подготовилось первым, все три самолёта. Я пошёл, доложил командиру эскадрильи, что звено готово. Он не стал спрашивать, как это нам так удалось раньше всех подготовиться… Только начался рассвет…» Долгушин в истребителях своего звена пушки и пулемёты снял, но ящики с патронами, что более громоздкие, снимать не стал. Из-за этого его звено оказалось достаточно быстро готово к боевым действиям.

В субботу на аэродром 122-го иап пригнали для ознакомления Пе-2, которые стояли на вооружении в 16-м бомбардировочном полку этой же 11-й сад, чтобы лётчики могли отличать их от Ме-110 и не посбивали сгоряча. Ведь внешне они очень похожи.

В субботу Пе-2 ещё и полетал над аэродромом, поэтому, когда утром 22 июня на аэродром выскочила пара двухкилевых самолётов, их не сразу опознали:

«С южной стороны к аэродраму подходят два самолёта. В хвосте этого самолёта раздаётся очередь, длинная очередь — и по стоянкам самолётов. Крестов-то не было, но тут всё ясно: обстреляли, прошёл “110-й”. По телефону мы узнали, что есть раненые, — значит, точно, прошёл немец и обстрелял. Мы рассредоточили машины, и опять таскать пушки и боеприпасы. Первыми подготовились мы, затем 1-я эскадрилья, которая стояла около палаток. Они выбежали из палаток — и уже через 5-10 метров их самолёты. Смотрим: идёт шестёрка самолётов — три идут, и сзади ещё три. Что это такое? Учения что ли? Опять мы ничего не поймём. Решили, что это МиГ-3 с Белостока — там был полк на МиГ-3. И тут они развернулись и начали нас бить. (Это были Me-109- — Авт.)». (Сайт «Я помню»)

Долгушин вылетел на разведку в сторону Гродно, на взлёте его обстрелял одиночный Ме-110 (или Me-109), но не сбил. Во время уже своего полёта Долгушин подбил лёгкий самолётик связи, разведки и корректировки типа «Физлер-Шторьх» (тот ушёл с дымом на свою территорию), прибыл на свой аэродром и доложил, что немцы: «Гранину перешли, идут к нам. Войска вот тут, танки вот тут”. Наших-то войск не было: только одни пограничники, и всё. Только мы начали заправляться, ко мне подошёл командир эскадрильи и говорит: “Сергей, мы улетаем в Черляны, там, где 127-й полк нашей дивизии”».

То есть примерно в 5.00–5.30 122-й иап боевых действий не вёл. И по команде, видимо, командира дивизии полковника П.И. Ганичева полк Долгушина перегнали на один аэродром с соседним 127-м иап — 122-й полк находился всего в 17 км от границы. Долгушин взлетал позже всех, и в это время на аэродром уже заходили немецкие самолёты: «Тут пришла восьмёрка, садится фактически на аэродром. Я пошёл на взлёт, а они даже не обратили внимания на меня. Я взлетел — танки уже видны. Высоту повыше набрал, немного поднялся, выше к северу ушёл от аэродрома — и видно, что танки идут к аэродрому Они уже километрах в 5-10, а над аэродромом висят восемь самолётов».

(Примечание. Как выяснил исследователь Д. Киенко (см. его книги «Крылья над Гродно», «Крылья над Лидой» и «Крылья на Неманом» — Гродно, 2009, 2010 г.), который на документах и воспоминаниях других очевидцев достаточно детально изучил историю 11-й сад, на аэродром садились 8 Ме-109Е. Один из них был подбит и сел на «брюхо». Немцы его там и оставили, в книгах Киенко есть фото…)

Долгушин сел на аэродром соседей, а там продолжали работы по бетонированию полосы: «И начались работы: камнедробилки дробят, цемент закладывают…»?!

(Примечание. Д. Киенко выяснил, что 122-й иап перелетел не в Черлены, а в г. Лесище, где был полевой аэродром и бетонную ВПП не строили. Рядом с Лесище находился аэродром в Скиделе (в 15 км), и там велось бетонирование ВПП, однако, кроме строителей, никого на этом аэродроме не было. Сам же Долгушин прошёл над Лесищем, однако ему выложили знак «иди на Лиду», и как раз там велось бетонирование ВПП и там и погиб Ганичев…)

127-й иап имел на вооружении самолёты И-153, у которых были только пулемёты ШКАС. При этом топливо в самолёты заправить не могли, потому что достать бензин из закопанной в землю цистерны оказалось нечем — «забыли» приготовить насос. В итоге в результате нескольких налётов оба истребительных полка 11-й сад были уничтожены в течение дня и в основном на земле: «Одна за другой пошли шестёрки, восьмерки Ме-110 — и оба полка разбомбили совершенно. А мы ничего сделать не можем! Исправных самолётов было очень много, но без горючего, без оружия… Никто не стал этим интересоваться… Просто поступила команда — уезжать…» (это было в г. Лида утром 23 июня. — Д. Киенко).

Обратите внимание на выделенные мною слова — по факту уничтожения 11-й сад никто тогда расследование проводить не стал… Видимо, потому, что в первые же налёты днём 22 июня был убит командир дивизии: «Ганичев и полковник Захаров, его заместитель, стоят на аэродроме, как идиоты, и руководят разравниванием. По ним ударили. Захарову в лоб попали, а Ганичеву в живот — он через два часа умер. И на аэродроме никого из начальства не осталось».

(Примечание. Долгушин, по словам Киенко, спутал фамилию начштаба 11-й сад — это был подполковник Юзеев, который был ранен в ногу и остался жив… Не репрессирован.)

Командиру дивизии полковнику Ганичеву, похоже, «повезло» — погиб, и проводить расследование было просто не с кем. Его вины в том, что полки 11-й сад были так близко расположены у самой границы, нет. Но, скорее всего, он по результату расследования также пошёл бы под суд и был бы расстрелян с позором за такую организацию подготовки вверенных ему частей и аэродромов к войне. За уничтоженную в течение одного дня дивизию, состоящую из как минимум 140 истребителей с хорошо подготовленным лётчиками. А также уничтоженного утром 22 июня и 16-го бомбардировочного полка этой дивизии, потерявшего около 30 СБ.

«А.Д. [А. Драбкин]: — У вас был 122-й полк?

— Да.

АД.: — Пятиэскадрильный состав?

— Четыре эскадрильи, в каждой по 18 самолётов, пять звеньев. Командир, заместитель. А если комиссар летает, считали, что есть спарка…» (Итого 72 истребителя только в 122-м иап, в котором было 18 пушечных И-16. — Авт.) (Сайт «Я помню», беседовал А. Драбкин.)

В связи с историей разоружения этого полка возник один вопрос. Дело в том, что в 122-й иап «в среду или даже раньше, в понедельник, прибыла на Ли-2 комиссия с Москвы. Их задачей в основном была проверка состояния техники пилотирования лётчиков дивизии и в том числе нашего палка. Возглавлял её заместитель начальника оперативного управления, полковник» (Долгушин). Сопровождал московского полковника «заместитель Конца по строевой подготовке, генерал-майор».