Читать книгу "Наша Прибалтика. Освобождение прибалтийских республик СССР - Илья Мощанский"

Были проведены также операции «Айронсайд» и «Вендетта» (составные части операции «Фортитьюд Саут») для удержания 19-й немецкой армии в районе Марселя и 1-й немецкой армии в районе Бордо, угрожая высадкой в Бискайском заливе.

Достижению тактической внезапности способствовали выбор района высадки, не имевшего крупных портов и считавшегося невозможным для высадки стратегического десанта.

Дезинформировали противника мощные удары авиации союзников и действия их флота, когда бдительность противника усыплялась частыми демонстративными выходами сил флота на «операцию». Реально же предназначенные для участия в операции корабли отдаленных баз Гринок и Белфаст периодически выходили в море, отрабатывая вопросы взаимодействия с пехотой при погрузке и выгрузке десанта, а с авиацией — в ходе выдвижения судов. В ночь на 6 июня во время перехода судов десанта к местам высадки были проведены три демонстративных удара небольших групп малых кораблей вместе с авиацией: по Булони, по мысам Д'Антифер и Барфлер. Немцы отреагировали на первый демонстративный удар (за три часа до рассвета в воздух поднялись немецкие ночные истребители и начали охоту за призрачными самолетами союзников), в котором участвовали британские корабли береговой обороны и самолеты, оборудованные специальными электронными приборами, обеспечивавшими фиксацию сигналов изображений большого количества реально движущихся кораблей и самолетов уцелевшими после налетов союзной авиации немецкими РЛС (не более 20 %). К торпедным катерам были привязаны аэростаты с прикрепленными металлическими уголковыми отражателями, воспринимавшиеся на индикаторах немецких радиолокаторов как крупные корабли. С самолетов и кораблей выпускались в воздух снаряды и ракеты, начиненные металлизированной лентой, также имитировавшей наличие большого количества кораблей. На два других демонстративных десанта — к мысу Д'Антифер и к северо-восточной оконечности полуострова Котантен — немцы не отреагировали.

За час-полтора до высадки воздушных десантов союзное командование выбросило в трех районах ложные парашютные десанты (операция «Титаник»). Каждый из них включал одного офицера и трех солдат. Вместе с ними сбрасывалось на парашютах около 200 манекенов и несколько тысяч различных приспособлений, предназначенных для имитации стрельбы и взрывов. После приземления команда десанта включала сброшенные на парашютах мощные усилители, воспроизводящие звуки летящих мин, винтовочных выстрелов, разрывов снарядов, а также приказания десанту и ругательства солдат. Одним ложным десантом имитировалась выброска целой воздушно-десантной бригады[66]. Два из них было выброшено в полночь в районе западнее Сен-Ло, а несколько — в районе между Онфлер и Мезье. Не все они были выброшены удачно, но отвлекли на несколько часов на себя внимание и силы немецкого командования, дезориентируя его о действительном месте высадки воздушных и морских десантов союзных войск[67]. Особая роль в достижении тактической внезапности принадлежит использованию в операции «Нептун» новых видов боевой техники и других технических средств борьбы, таких как танкодесантные и пехотно-десантные корабли, самоходные паромы, оправдавшие себя еще в Сицилийской десантной операции, плавающие с помощью специальных брезентовых устройств танки, бронированные и простые бульдозеры для прокладывания по гальке и песку дороги от высадочных судов и барж к твердому берегу и очистки побережья от брошенного имущества и разбитой техники. Большую пользу отрядам специального назначения «коммандос» и «рейнджерс» в преодолении прибрежных скалистых утесов принесли специально заготовленные канаты и веревочные лестницы с абордажными кошками, забрасываемые на скалы минометами и пусковыми установками на шесть реактивных снарядов каждая, находившимися на штурмовых десантных катерах, а также длинные 30-метровые раздвижные пожарные лестницы, одолженные у пожарников Лондона и укрепленные в кузовах грузовиков-амфибий.

«В высшей степени неприятным сюрпризом для немецкой обороны» явилось, по мнению К. Типпельскирха, использование двух искусственных портов[68]. Тайно построенные в Великобритании и затем доставленные через Ла-Манш к побережью Нормандии крупные железобетонные кессоны высотой 16–17 метров, составляющие основу портов, затоплялись вплотную друг к другу. Кроме них были созданы и пять искусственных причалов для разгрузки небольших кораблей.

26 мая 1944 года союзники начали осуществление операции «Копперхед», которая вместе с рядом других операций разведки должна была дезинформировать противника о сроках начала высадки десанта. В ее ходе двойник генерала Б. Монтгомери лейтенант Джеймс (бывший провинциальный актер) на военном самолете был переброшен сначала в Гибралтар, где встретился с несколькими видными испанскими банкирами, а затем в Алжир. Здесь он находился под видом Монтгомери до начала Нормандской операции.

Этим предполагалось убедить германское командование в том, что Монтгомери нет в Великобритании, а потому высадка в его отсутствие маловероятна.

Оперативной маскировке операции способствовало и то, что корабли, начиная с 24 мая вплоть до высадки, соблюдали полное радиомолчание (связь поддерживалась только зрительными средствами, радио разрешалось применять лишь для передачи приказаний с берега). Большинство радиоустановок на кораблях и судах было опечатано. Предусматривалось, чтобы даже при подрыве на мине командир корабля не имел права пользоваться радиосвязью, хотя характер повреждения и вел бы к неминуемой гибели корабля. Считалось, что случившееся должен видеть старший начальник, и только он мог принять решение на использование радиосвязи.

«После дня вторжения наша задача, — указывал Б. Монтгомери, — заключалась в том, чтобы убедить противника, будто операция „Нептун“ является лишь предварительной операцией диверсионного характера и имеет целью оттянуть немецкий резерв из района Па-де-Кале и из Бельгии, а главный удар будет нанесен в районе Па-де-Кале». Во исполнение этой задачи в день высадки, утром 6 июня 1944 года, после официального сообщения по лондонскому радио о высадке союзников на северном побережье Франции были переданы обращения руководителей оккупированных Германией государств своим народам, заранее подготовленные и записанные на пленку. Их главной целью было ввести противника в заблуждение относительно настоящих планов командования союзников (операция «Топфлит»). Обращениям предшествовало краткое выступление Д. Эйзенхауэра, который назвал высадку в Нормандии «первой стадией вторжения». Король Норвегии Хокон в своем обращении сказал, что высадка в Нормандии — лишь «звено в большом стратегическом плане», а премьер-министром Бельгии Х. Пьерло был сделан намек на то, что вскоре основные силы союзников вторгнутся в Бельгию.

Через агента-двойника, «работавшего» в штабе 1-й американской группы армий, 8 июня немецкой разведке была передана информация о том, что группа армий Паттона готовится к погрузке на суда в восточных и юго-восточных портах Великобритании и вскоре будет готова к выдвижению. Его сообщение было передано в ставку немецкого Верховного командования, откуда в штабы немецких войск на Западе последовало указание о возможности высадки главных сил союзников в Бельгии 10 июня. А в восточных и юго-восточных портах Великобритании в это время было выставлено большое количество макетов десантных судов и других ложных объектов. Лишь 31 июля 1944 г., командование немецкой группы армий «Б» пришло к окончательному заключению, что «предположение о второй крупной десантной операции противника в районе Па-де-Кале с самого начала было неверным»[69].