Читать книгу "100 великих заблуждений - Станислав Зигуненко"

Так Гуго Шмайссер остался не у дел до конца 30-х годов. Лишь когда нацистская Германия начала заново вооружаться, когда был создан «промежуточный» патрон, представлявший собой укороченную гильзу патрона винтовки «Маузер» с уменьшенным зарядом пороха, конструктор создал под него свой МР-43. Вскоре это оружие заговорило на Восточном фронте.

Советская разведка захватила несколько автоматов МР-43, и летом 1943 года были проведены их испытания на Щуровском полигоне под Коломной. Весьма оперативно в СССР был создан промежуточный патрон образца 1943 года конструкции Н.М. Елизарова и Б.В. Семина. На следующий год, согласно приказу ГКО, под этот патрон началось проектирование целого ряда оружейных систем. Среди них стоит упомянуть, например, внешне похожий на автомат Шмайссера автомат ТКБ-415 тульского конструктора Булкина. В 1945 году попал в войска и успел повоевать автоматический карабин конструкции Симонова, тоже созданный под новый патрон.

Судьба же Шмайссера и его МР-44 в дальнейшем сложилась так. В мае 1945 года в город Зуль, где находился завод «Хонель», принадлежавший братьям Шмайссерам, вступили американские войска. Янки подробно допросили Гуго, но от его услуг отказались. В то время американские оружейники были одержимы идеей создания автомата под мощный винтовочный патрон.

В июне 1945 года состоялся своего рода размен. Советские войска ушли из Западного Берлина, а американцы – из Тюрингии. В начале июля в город Зуль входят части Красной армии. Братья Шмайссеры вполне могли уехать с американцами, но предпочли остаться.

Почти сразу Гуго поступает работать в советскую «шарашку» на бывшем предприятии «Густлов Веерке». Летом 1945 года в Германии вообще заработали многие десятки «шараг», где трудились германские инженеры и ученые. Они создавали новейшие артсистемы, управляемые ракеты всех классов, донные мины, самонаводящиеся торпеды, подводные лодки, корабли на воздушных крыльях и т. д. Работать они шли практически добровольно, поскольку в «шарагах» неплохо платили и давали паек.

Однако в начале октября 1946 года стрелковую «шарашку» всего за один день эвакуируют в СССР. То же самое произошло и с остальными предприятиями подобного типа в Восточной зоне. Тут уже никто не спрашивал у немцев согласия – бери семью, багаж и в поезд. Таков был приказ Сталина, повелевшего вывезти все германские НИИ из нашей зоны оккупации.

В итоге по всему Союзу вырос архипелаг спецучреждений с немецким контингентом. От санатория «Синоп» в Сухуми, где работали немецкие ядерщики, до Меншиковского дворца в Ораниенбауме, где создавались «умные» мины и торпеды, и базы на озере Селигер, где обосновались немецкие ракетчики. Интересная деталь – классный немецкий специалист имел оклад 5–8 тысяч рублей, а директор «шарашки» – 3 тысячи рублей.

Стрелковая «шарашка» была создана в городе Ижевске на оружейном заводе. Туда привезли Хуго Шмайссера и еще два десятка немецких оружейников. Они проработали там шесть лет. И, видимо, не даром ели свой хлеб.

В 1952 году Хуго отправили в ГДР под надзор Штази, предварительно взяв подписку «о неразглашении». Поэтому когда у Хуго немцы спрашивали, что ты делал в СССР, он отвечал обтекаемо: «Давал русским некоторые советы».

Воздушные асы Второй мировой войны

Своих героев нужно хорошо знать. Это правило вполне понятно и справедливо. Распространяется оно, конечно же, и на воздушных асов Второй мировой войны.

Большинство советских школьников хорошо знало имена прославленных «красных соколов» – трижды Героев Советского Союза Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина. Надеемся, что их будут помнить и те, кто сел за парту уже после распада Советского Союза. Однако из-за недостатка информации сложилось ошибочное мнение, что список советских асов исчерпывается двумя фамилиями. Кроме того, совершенно не ясно, были ли асы-истребители в армиях других воевавших стран.

О французских летчиках нам кое-что известно из экранизированной истории эскадрильи (затем полка) «Нормандия-Неман». Однако, как ни странно, менее всего информации массовый читатель (или зритель) получал о летчиках-героях в рядах наших союзников в той войне – британцах и американцах. И наконец, несмотря на свидетельства наличия асов в германских люфтваффе, содержащиеся в великолепном фильме «В бой идут одни старики» (пресловутые «бубновые»), довольно популярно заблуждение, согласно которому немецкие летчики все же уступали нашим в мастерстве и профессионализме.

Советский ас Иван Кожедуб во время Великой Отечественной войны

Начнем по порядку. В тени великого Покрышкина с его 59 сбитыми самолетами оказался его боевой товарищ и заместитель Григорий Речкалов. Между тем его боевые показатели немногим уступают достижениям командира, и сбил он только на три самолета меньше.

Незаслуженно мало мы знаем еще об одном советском асе – Борисе Сафонове. Между тем капитан Сафонов, воевавший в составе авиации Северного флота, по праву может претендовать на звание лучшего советского аса. Обратим внимание на такой показатель, как соотношение количества сбитых самолетов и воздушных боев: Сафонов одержал 22 личных победы в 34 боях. Кроме того, на его счету 8 неподтвержденных побед (самолеты противника рухнули либо в море, либо на северные сопки). 22 вражеских самолета капитан Сафонов сбил с июня 1941 по июнь 1942 года! И если бы не погиб, то еще неизвестно, каков был бы его счет к окончанию войны.

Однако в июне 1942 года при не до конца выясненных обстоятельствах машина отважного пилота упала в Баренцево море. Борис Сафонов стал первым советским летчиком, которому присвоили звание дважды Героя Советского Союза. За вклад в защиту северных союзных конвоев Сафонов награжден также Британским крестом за летные заслуги. Имя капитана Сафонова было присвоено 72-му авиаполку Северного флота, в котором он служил.

Иван Кожедуб, который сбил 62 самолета противника, является лучшим асом союзников по антигитлеровской коалиции. При этом следует отметить, что участвовать в воздушных боях он начал позже Покрышкина. И воевал Кожедуб на отечественном истребителе Ла-5, в то время как Покрышкин предпочитал американские машины, в частности, истребитель Р-39 «Аэрокобра».

Среди американских асов выделяются майор Ричард Бонг, майор Томас Макгвайр и полковник Френсис Габрески (Франтишек Гарбышевский).

С 40 победами возглавляет список Р. Бонг, сражавшийся в небе над Тихим океаном. Интересно, что Бонг привлек к себе несколько скандальное внимание примерно таким же образом, как и Валерий Чкалов: Ричард выполнил «мертвую петлю» вокруг центрального пролета моста Золотые ворота в Сан-Франциско. Скорее всего, майор Бонг мог добиться и большего количества побед, но в период с конца 1942 года до августа 1945 года его дважды отзывали с фронта и направляли в школы подготовки пилотов в качестве инструктора.

Томас Макгвайр первый боевой вылет совершил только в августе 1943 года в небе над Новой Гвинеей. В последующие 17 месяцев он одержал 38 побед над японскими летчиками. Погиб майор Макгвайр в январе 1945 года в возрасте 24 лет. В его честь названа одна из воздушных баз ВВС США.