Читать книгу "Город Бонивур. Последняя великая стройка СССР - Александр Леонкин"

аммиак — 600 тысяч тонн в год; слабая азотная кислота — 600 тысяч тонн в год; аммиачная селитра — 450–520 тысяч тонн в год;

карбамид — 450 тысяч тонн в год; аммофос — 70 тысяч тонн в год.

Срок, в который хотели получить технико-экономическое обоснование (ТЭО) от «Хабаровспромпроекта», — II квартал 1985 года, но «Хабаровскпромпроект» выдал ТЭО только к ноябрю того же года.

Как рассчитывал «Хабаровскпромпроект», строительство базы должно было осуществляться 20 или 23 комплексами. За основу были взяты два сценария — один при выделении на строительство суммы 11 миллионов рублей, второй — если будет выделено 9 миллионов. Поскольку в итоге утвердили сумму в 9 миллионов, далее будет рассмотрен именно этот сценарий.

1. Вахтовый городок строителей на 500 человек.

2. Жилая зона.

3. Общебазовые сети.

4. Пионерная база.

5. Автотранспортное предприятие, подъездные дороги, коммуникации.

6. База механизации на 250 строительно-дорожных машин, подъездные дороги, коммуникации.

7. Топливозаправочный пункт.

8. Компрессорная.

9. Пожарное депо.

10. Предприятие ЯБ257 на 800 человек (исправительная колония).

11. Бетонно-смесительный узел цеха железобетонных изделий.

12. База спецмонтажных организаций.

13. Цех железобетонных изделий с арматурным цехом, складом готовой продукции.

14. Цех крупнопанельного домостроения со складом готовой продукции.

15. База управления производственно-технологической комплектацией.

16. Предприятие ЯБ257 (колония) на 1600 человек.

17. Ацетиленовая станция.

18. Асфальтовый завод.

19. Отделение полимерных плит.

20. Цех пластиприна.

Расчет потребности в рабочих на строительстве (при выделении 9 миллионов рублей):

1986 год — 1029 человек;

1987 год — 1039 человек;

1988 год — 949 человек;

1989 год — 1111 человек;

1990 год — 904 человека;

1991 год — 565 человек.

Капитальные вложения на строительство производственной базы строительства завода азотных удобрений — 291,3 миллиона рублей, из них объекты жилищно-гражданского и специального назначения — 148,7 миллиона рублей.

Структура жилищного строительства по этажности для будущего города:

4–5-этажные панельные дома — 40 %;

9–14-этажные панельные дома — 30 %;

1–2-этажные кирпичные дома — 15 %;

2–4-этажные кирпичные дома — 15 %.

Чуть позже, когда строительство уже фактически началось, «Хабаровскпромпроект» доработает рабочий проект опорной базы и ряда предприятий базы строительной индустрии, проект жилого поселка строителей на 2500 жителей (на двух площадках) и рабочую документацию первой очереди этого поселка на тысячу жителей[26].

Десант номер «ноль»

Бойцы строительного отряда «Комсомолец Приамурья», о которых пойдет речь, должны были стать первыми на этом объекте. Однако был еще один отряд, его можно назвать «нулевым десантом».

Дело в том, что, хотя и предполагалось строить новый город силами комсомольцев, без квалифицированных рабочих кадров было не справиться. Хотя в то время и говорили о преемственности поколений и оглядывались на строительство Комсомольска-на-Амуре, но там также не обошлось без профессиональных рабочих.

На мемориальном камне, который стоит на набережной Комсомольска-на-Амуре, можно увидеть дату «10 мая 1932 года». Но начало Городу на заре (так называлась пьеса, посвященная строителям Комсомольска) «на бумаге» было положено раньше, 23 февраля того же года[27], когда окончательно утвердили площадки для размещения Амурского судостроительного завода (первый цех был заложен 12 июня 1933 года[28]) и (авиационного) завода № 126 (заложен 12 июня 1934 года). А 10 мая на пароходах «Колумб» и «Коминтерн» и барже «Клара Цеткин» в село Пермское[29] прибыли не только комсомольцы в составе 300 человек[30]с Украины, Северного Кавказа, из Нижнего Новгорода и Московской области[31], но и рабочие, инженерно-технические работники и служащие треста «Дальпромстрой» для организации первоочередных работ по освоению строительной площадки[32], [33].

Был в Комсомольске и свой «нулевой» десант: 8 апреля 1932 года в село Пермское, где было запланировано строительство судостроительного завода, прибыло около 100 человек и порядка 60 лошадей.

Так что принципиальных различий в строительстве Комсомольска и нового города не было. Кроме того, комсомольцы, которые прибыли в Нижнетамбовское в январе 1986 года, должны были где-то квартироваться, а для этого нужно было подготовить для них жилье, чем этот «нулевой десант» и занялся.

29 ноября 1985 года Михаил Павлович Дьяченко прибыл в село Нижнетамбовское, до этого он получил необходимую документацию на строительство поселка для будущего пополнения. «Когда я приехал в село на машине, тут везде были только сугробы[34], вот настоящая работа с нуля!» — рассказывал он корреспонденту краевой газеты «Тихоокеанская звезда». Причем, когда Михаил Павлович прибыл в Нижнетамбовское, решение о формировании ударного комсомольско-молодежного отряда на строительство нового города только-только готовилось[35], кандидатов как таковых еще не было.