Читать книгу "Война и мир в терминах и определениях. Военный словарь - Алексей Дмитриевич Рогозин"

создан совершенно новый класс ПЛ – с баллистическими ракетами. Первой баллистической ракетой, установленной на советских подводных лодках, была ракета Р-11ФМ, созданная коллективом С. П. Королева. Впервые эти ракеты были установлены на дизель-электрических ПЛ проекта 611 (главный конструктор Н. Н. Исанин). Первый и впервые в мире старт ракеты Р-11ФМ с ПЛ был произведен 16 сентября 1955 г. К 1960 г. в составе Флота находилось более 10 ПЛ проектов АВб11 и 629, вооруженных этим комплексом.

В дальнейшем в 1960 г. были разработаны ракетный комплекс Д-2 (с баллистической ракетой Р-13 с надводным стартом) и в 1963 г. первый ракетный комплекс с подводным стартом Д-4 с баллистической ракетой Р-21, который был установлен на дизельных ПЛ проекта 629А и атомных проекта 658М.

В 1969 г. был принят на вооружение ракетный комплекс II-го поколения Д-5 с баллистической ракетой Р-27. Создание этого комплекса и вооружение им атомных подводных крейсеров с баллистическими ракетами проекта 667А ознаменовали новый качественный шаг, существенно расширивший боевые возможности атомных подводных лодок.

С тех пор подводные ракетоносцы с баллистическими ракетами стали неотъемлемым компонентом стратегических ядерных сил страны и наиболее живучей их частью. За проектом 667А последовали проект 667БДР «Кальмар» с новой двухступенчатой БРПЛ Р-29Р с РГЧИН, проект 941 «Акула» (по классификации НАТО – Typhoon) с трехступенчатой твердотопливной БРПЛ Р-39, проект 667БДРМ «Дельфин» с БРПЛ Р-29РМ и Р-29РМУ2 «Синева», на смену которым пришел РПКСН проекта 955 «Борей». На вооружение ракетоносцев «Борей» встал корабельный твердотопливный ракетный комплекс Р-30 «Булава».

6.5.2. Атомные подводные лодки с противокорабельными крылатыми ракетами

– новым направлением развития ПЛ с конца 1950-х гг. было создание еще одного нового класса этих кораблей – атомных подводных лодок с противокорабельными крылатыми ракетами большой и средней дальности.

На базе проведенных в конце 1940-х – начале 1950-х гг. работ в 1955 г. для этих ПЛ была начата разработка противокорабельного комплекса крылатых ракет (КР) с надводным стартом из пусковой установки (ПУ) контейнерного типа – П-6. Работы были завершены в 1964 г. принятием этого комплекса на вооружение атомных ПЛ проекта 675. В 1959–1968 гг. велась разработка лодочного комплекса КР с подводным стартом «Аметист», который поступил на вооружение крейсерских атомных ПЛ с КР проектов 670 и 661.

С 2000-х гг. в составе подводных сил общего назначения ВМФ России эксплуатировались подводные лодки проекта 945 «Барракуда», проекта 949А «Антей», проекта 971 «Щука-Б», оснащенные современными противокорабельными ракетными комплексами.

В июне 2010 г. на воду спущена подводная лодка проекта 885 «Ясень», задачей которого является замена АПЛ «Антей» и «Щука-Б». На его вооружении стоят сверхзвуковые ПКР «Яхонт».

6.5.3. Дизельные подводные лодки с торпедным и ракетно-торпедным вооружением

– в конце 1950-х – 1960-х гг., помимо атомных ПЛ, с ракетным вооружением строились специализированные и модернизированные торпедные дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) проекта 651 (главный конструктор А. С. Кассациер) – 16 ед., проектов 644 (6 ед.) и 665 (5 eд.).

В период 1956–1970 гг. был выполнен широкий комплекс проектно-исследовательских проработок, имеющих целью оптимизацию характеристик как кораблестроительных элементов, так и оружия для реализации их в серийных кораблях будущей постройки. В эти годы было разработано большое количество проектов кораблей, которые не получили практического осуществления, но приобретенный опыт при их разработке оказал весьма благотворное влияние на процесс создания кораблей последующих проектов.

С 2000 годов основу вооружения ВМФ в этом классе лодок составляли дизель-электрические подводные лодки проекта 877В «Палтус» (по классификации НАТО – Kilo), оснащенные ракетным комплексом «Клаб-С». В их развитие в ВС РФ поступают их модернизированные варианты ПЛ типа «Варшавянка» с крылатыми ракетами «Калибр» на борту, а также дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада», разработанные в конце XX века (головная лодка этого проекта – «Санкт-Петербург» – передана Балтийскому флоту в опытную эксплуатацию в 2010 г.).

6.5.4. Надводные боевые корабли

– важнейшей неотъемлемой составной частью в системе сбалансированных сил флота являются надводные корабли. Их значение в условиях всесторонне повышающейся воздушной опасности постоянно росло в связи с тем, что они являются единственной силой флота, способной нести авиацию (авианосные корабли), и обеспечить тем самым проведение операций различного назначения с участием надводных и подводных сил флота.

В Советском Союзе первый отечественный корабль авианосной архитектуры ТАКР проекта 1143 типа «Киев» был введен в строй в 1975 г. Были введены в строй еще два подобных корабля «Минск» и «Новороссийск» (проекта 1143.3). В ходе строительства третьего и четвертого кораблей внедрялось эффективное радиоэлектронное, зенитно-ракетное вооружение. Были улучшены условия для боевой деятельности палубной авиации.

Строительство ТАКР с повышенной эффективностью авиации и атомной энергетической установкой (проект 1153) было начато только в 1980-х гг. (проект 1143.5) с вводом корабля в строй на рубеже 1990-х гг., а внедрение атомной энергетической установки на кораблях такого типа (проект 1143.7) ожидалось не ранее середины 1990-х гг.

Большое внимание в кораблестроительных программах уделялось кораблям с динамическими принципами поддержания (КДПП). Были созданы опытные образцы катеров на подводных крыльях – ракетного (проект 1240) и противолодочного (проект 1141). Серийно строились сторожевые катера на ПК (проект 133) и большие серии торпедных (проект 206М) и ракетных (проект 206МР) катеров с носовыми подводными крыльями.

Существенное развитие получили корабли и катера на воздушной подушке (амфибийные), предназначенные для использования в тактических десантных операциях и как десантно-высадочные средства БДК (проект 1174).

В 1979 г. был построен головной десантный экраноплан проекта 904 (типа «Орленок») (всего 3 ед.), способный развивать скорость над водой до 500 км/ч. В дальнейшем предполагалось строительство ракетных экранопланов проекта 903 (типа «Лунь»).

В конце 1980-х гг. завершилось строительство малого ракетного корабля на воздушной подушке со скегами (жесткие бортовые стенки судна на воздушной подушке).

В 1960–1980 гг. были также созданы и вступили в строй вспомогательные суда различного назначения: навигационного и гидрографического обеспечения (пр. пр. 852, 862 и др.), корабль комплексного снабжения (пр. 1833), ремонтно-технические базы (пр. пр. 323, 2001), морские транспортные суда (пр. пр. 1791, 1559В и др.), суда аварийно-спасательного и технического обеспечения (пр. пр. 1452, 1780 и др.), способные выполнять свойственные им функции в удаленных от баз районах.

На сегодняшний день в составе ВМФ России находятся тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (пр. 11435), тяжелые атомные ракетные крейсера (пр. 11442), ракетные крейсера (пр. 1164), эскадренные миноносцы (пр. 956), большие противолодочные корабли (пр. 1134, 1135, 1144, 1155); сторожевые корабли, десантные корабли (пр. 771, 775, 1171).

В 2010–2011 гг. спущены на воду головной фрегат нового поколения проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», второй и третий корветы проекта 20380 «Сообразительный», «Бойкий».

Весной 2022 года Черноморский флот России в результате нападения Вооруженных Сил Украины потерял свой