Читать книгу "Бизнес в сфере искусства (Знакомство с творческими индустриями) - Джеффри Тейлор"

к этому внутреннему ящику так же, как и к стене, и будет висеть в воздухе, не тронутая ничем внутри ящика. В этих ящиках будут установлены датчики удара, которые сработают, если ящик уронить. Кроме того, в их стенки встроены устройства контроля влажности, регулирующие уровень влажности внутри.

Ящики такого качества могут стоить около 1000 долларов за кубический метр (100 кубических футов), а галереи, заказывающие такие ящики для работ, которые они везут на ярмарку искусства высокого класса, как известно, используют их в качестве мебели для своего стенда на ярмарке.

 

КОНКРЕТНЫЙ ПРИМЕР: ЗОЛОТОЙ ПОЕЗД

Немногие грузы в истории транспорта могли соперничать по ценности с "Золотым поездом", который отправился из Будапешта в конце 1944 года, когда советская Красная армия была уже близко.

чтобы окружить венгерскую столицу. Сообщалось, что он был длиной в 52 вагона и перевозил около 350 миллионов долларов (сейчас - более 2 миллиардов долларов) золота, серебра, ювелирных изделий, ковров и 200 картин, конфискованных у еврейского населения Венгрии. Адольф Эйхман, один из главных архитекторов Холокоста, лично руководивший депортациями из Венгрии, надеялся вернуться с этим ценным грузом в столицу Германии Берлин.

Когда поезд отправлялся в путь по венгерской сельской местности, комендант часто откупался от банд мародеров меньшей частью награбленного. Поезд был остановлен перед Зальцбургом, так как союзники разбомбили железнодорожный мост в Брикслегге, и не мог следовать дальше. Военнослужащие и пассажиры поезда набрали себе все, что могли унести, и скрылись в сельской местности.

Американская 3-я пехотная дивизия, 15-й полк, обнаружила поезд в туннеле Тауэрн, недалеко от Зальцбурга, брошенным. Несмотря на уже вывезенные ценности, в поезде все еще находились сотни миллионов долларов, даже по стоимости 1945 года. В конце концов, его перевезли в депо, и солдаты союзников на протяжении всего пути угощались его содержимым. Поскольку на осколках не было никаких указаний на то, кому они принадлежали им, а поезд был найден в Австрии, и у американцев не было причин полагать, что он принадлежал Венгрии или венгерским евреям, хотя это должно было быть логическим выводом. Со временем вся коллекция не поддающихся отслеживанию ценностей постепенно исчезла в слякоть военного мародерства. Не все американские солдаты вели себя как Monuments Men (солдаты союзников, ответственные за спасение произведений искусства).

В 2005 году правительство США заключило соглашение с венгерскими жертвами Холокоста на сумму 25,5 миллионов долларов, которые будут распределены через венгерские агентства социального обеспечения. Венгерский золотой поезд был не единственным составом, груженным ценностями, который покинул Венгрию в то время. После войны советские войска планомерно опустошали все банковские хранилища в Будапеште от золота, драгоценностей, наличных денег и произведений искусства. Именно здесь хранили свои коллекции самые богатые евреи Венгрии (они были ведущими коллекционерами страны). Все это было вывезено в Советский Союз в качестве репараций за участие Венгрии в гитлеровском вторжении в СССР. Насколько нам известно, эти работы и сегодня находятся в России. В 2015 году большое внимание было приковано к польскому городу Вальбжих, когда местные кладоискатели заявили, что нашли "Польский золотой поезд". Оказалось, что его не существует, но шумиха способствовала росту местной туристической экономики.

 

ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛОВИЯ

Коносамент - товаросопроводительный документ, дающий право владельцу документа на получение отгруженного груза.

 

Упаковочный лист - транспортный документ, содержащий полный перечень перевозимого груза.

 

Авианакладная - транспортный документ, используемый в индустрии грузовых авиаперевозок. По номеру авианакладной можно отследить груз, а грузополучатель, указанный в авианакладной, имеет право на получение груза.

 

Истинный вес - измерение фактического веса груза.

 

Вес, определяемый по пространственному перемещению - расчетный вес, основанный на трехмерном пространстве, занимаемом грузом. В грузовых авиаперевозках часто используется формула 1 кубический метр = 167 кг. В отрасли грузовых авиаперевозок всегда оценивается как истинный вес, так и вес перемещения в пространстве, и в случае с произведениями искусства последний обычно больше, поэтому счет выставляется по весу перемещения в пространстве. Мягкая упаковка, предполагающая только обертывание бумагой и пузырчатой пленкой. Часто используется при перевозке предметов на другой конец города в упаковочный цех.

 

Бескислотная бумага - произведения искусства, перевозимые по музейным стандартам, должны быть завернуты в бескислотную бумагу. При производстве этой бумаги используются процессы, позволяющие поддерживать нейтральный или базовый уровень pH, что позволяет избежать проблемы вымывания кислоты в художественное произведение, как это может произойти с обычной бумагой.

 

Климатическое транспортное средство -произведения искусства, перевозимые по музейным стандартам, всегда должны перемещаться в климатическом транспортном средстве.

 

Отчет о состоянии - при транспортировке произведений искусства музейным транспортом отчеты о состоянии заполняются как до упаковки, так и после распаковки на месте.

 

Глава 17. РОЛЬ ОЦЕНЩИКА

Оценщики занимают очень важную профессиональную нишу в арт-бизнесе. Именно они определяют юридически признанную стоимость произведений искусства, чтобы их можно было застраховать, подарить, обложить налогом или разделить в судебном порядке или при наследовании. Оценщики существуют в самых разных сферах экономической деятельности. Любой, кто покупал или продавал дом, знаком с оценщиками недвижимости. Есть также оценщики бизнеса, сельскохозяйственного оборудования и даже мостов. Люди, которые оценивают произведения искусства, называются "оценщиками личного имущества". Они являются дополнением к оценщикам недвижимости, которые оценивают недвижимое имущество. Ведь во многих европейских языках слова, обозначающие недвижимость и мебель, по сути, являются словами, обозначающими недвижимое и движимое имущество соответственно. Подавляющее большинство личного имущества, которое оценивается, относится к категориям искусства, антиквариата, ювелирных изделий, книг, предметов коллекционирования, памятных вещей, архивов и вина.

В каждой стране существует своя система определения того, кто является квалифицированным оценщиком. В некоторых странах, например во Франции, существует процесс лицензирования оценщиков. В Соединенных Штатах нет такой системы и не верьте оценщикам личного имущества, находящимся в США, которые говорят, что у них есть лицензия. Однако в Соединенных Штатах существует Фонд оценки, который был создан после кризиса сбережений и займов 1980-х годов, чтобы проводились точные оценки, прежде всего в сфере недвижимости, которая и стала причиной кризиса. Система была усовершенствована после кризиса субстандартной ипотеки 2009 года, который также был частично вызван неточными оценками в сфере недвижимости. Мир искусства не стал причиной ни одного из этих кризисов, но проведенные реформы напрямую повлияли на работу в сфере оценки личного имущества.

Фонд оценки создал так называемые Единые стандарты профессиональной оценочной практики (USPAP), которые применяются ко всем категориям оценщиков, но в первую очередь к оценщикам личного имущества. Стандарты обновляются каждые два года, и поэтому оценщики должны проходить курс повышения квалификации каждые два года, чтобы оставаться в соответствии с USPAP.

Квалифицированные оценщики произведений искусства в США не должны называть себя "лицензированными оценщиками", поскольку такой квалификации не существует. Они должны называть себя "отвечающими требованиям USPAP".

В Соединенных Штатах существуют три основные организации, признанные Фондом оценки, которые представляют оценщиков личного