Читать книгу "По прозвищу Адмирал - Владимир Поселягин"

Очнулся я от боли во всём теле. Особенно той части, коей лежал на земле. Осторожно двигаясь, я сел, сонно протирая рукой глаза, и осмотрелся. Да уж, уснул, можно сказать, на открытой местности и практически голым. Видимо, ночью я не замёрз, потому что постоянно возился во сне — вон сплошные следы и мелкие ссадины от сухих веточек, впивавшихся в кожу. Уже ярко светило ласковое солнышко, прогревая землю, полдесятого. Лагерь — как после нашествия Мамая: велосипед со всеми вещами завален на кусты, рядом распотрошённый ранец, это я вчера, голодный, поесть искал, и я сижу, обнимая… ха, автомат ещё при мне!

Я съел плитку шоколада, хватит для завтрака, попил воды и стал собираться. Чем дольше сижу на месте, тем меньше шансов уйти из зоны поиска. Я прислушался к себе и вынужден был признать, что сон помог, чувствовал я себя даже лучше, чем показалось сначала, близко к отличному. Взял комбез. Он немного пропылился, пока я ехал ночью от ручья, пыль въелась во влажную ткань и высохла с ней, так что снова стирать нужно, а пока хорошенько встряхнул его. Надел тельник, потом комбинезон, выстиранные носки и обувь. Завязав немного заскорузлые после мойки шнурки, встал и притопнул. Хорошо. Сверху застегнул пояс с автоматными подсумками, кобурой, ножом в ножнах и фляжкой. Поправил некоторые чехлы с магазинами, чтобы удобнее висели по бокам и не мешали ехать. Потом, перекинув лямку через голову, повесил на бок планшет с картой штурмана. Ранец с продовольствием за спину, тот, что с боеприпасом — в корзинку на руле, парашют — на багажник за спиной, над задним колесом, прижав держалкой. Подхватил прислонённый к стволу дерева автомат, повесил его на боку, чтобы от живота можно было стрелять, и на опушке рощи осмотрелся. Вдали по дороге в мою сторону ехала большая арба, гружённая сеном. Я вышел на дорогу и спокойно поехал дальше. Тут главная хитрость — внимательно смотреть и в случае, если на дороге кто появится, или укрыться, или куда свернуть. А так поди пойми, кто там едет.

Километра два проехал, когда впереди углядел пересекавшую мой путь асфальтированную дорогу, по которой часто мелькали машины, было много мотоциклов, проехало и несколько велосипедистов. Больше скажу, на перекрёстке стоял дорожный указатель. Подкатив к нему и прочитав направления, я только растрепал в растерянности шевелюру. Всё же я был в Германии, на одной стрелке было написано: «Берлин — 8». Понятно, что цифра означает километры. Хм, это что, транспортник где-то на окраине столицы Третьего рейха грохнулся? Достав планшет, через прозрачную плёнку я стал рассматривать карту. Ага, нашёл эту дорогу, там дальше должен быть железнодорожный переезд. Да, теперь точно представляю, где нахожусь.

Желание посетить вражескую столицу у меня было, ещё бы — побывать рядом и не посетить? Только вот как? Я и так увешан всем, так что сразу стрельба начнётся, значит, нужно всё спрятать, оставив на всякий случай пистолет, и скататься. Размышляя, я пригляделся к большаку. Чем дальше, тем больше стало появляться военных: проехала пара грузовиков, набитых солдатами, мотоциклисты в форме, на посыльных похожи. Хотя и серьёзные солдаты на тяжёлых мотоциклах с пулемётами были. Видимо, их рассылают в разные стороны для постов. Зону поиска расширяют. Даже несколько самолётов появилось в небе, нарезая круги. Что меня поразило — и гражданских на своей технике хватало, в кабриолетах, разных авто и даже на мотоциклах. То есть у них технику не забирали на нужды вермахта. Хотя о чём это я, это же не Союз, где личные авто можно пересчитать по пальцам двух рук. О, это во мне бывший капиталист проснулся.

Арба, что следовала за мной, как раз подкатила к перекрёстку, дождавшись просвета, пересекла его и покатила дальше по полевой дороге. Я за ней тоже быстро, толкая велосипед, перебежал на другую сторону асфальтки, посмотрел в сторону далёкой полоски леса и, запрыгнув на сиденье велосипеда, приналёг на педали. С ним мне повезло, ход лёгкий. Проехал метров двести, то есть на такое расстояние, что с дороги уже невозможно разобрать, что я вооружён и подросток, которого все так ищут, когда услышал позади гул мотора. Мельком обернувшись, с облегчением вздохнул: красный кабриолет. Вскоре он проехал мимо меня. Гражданские, что в нём сидели, в мою сторону даже не посмотрели.

Когда я доехал до деревьев, которые принял за посадку, то понял, что это специально высаженные дубы, которые своими корнями крепили берег Одера. Да, за ними текла неширокая река. Хм, а почему я, речник, о ней не подумал? Подведя велосипед к берегу, стал идти вдоль реки в сторону Берлина, почти два километра прошёл, пока не увидел подходящее убежище из густого кустарника. Достал свинорез лже-капитана и прорубил проход внутрь, и срезанными же кустами закрыл его. Там расширил полянку, ветками закрыл сверху от воздушного наблюдения, и получился небольшой такой домик-шалаш. Велосипед тут хорошо спрятан. Дальше нужно думать. Достав карту, я стал её изучать. Хм, так это не Одер. Оказалось, эта река вообще далеко, и в Берлине её нет, как я раньше думал. А река называется Шпрее. Хм, та впадает в реку Хафель, а та — в Эльбу, которая впадает в Северное море. Во путь какой, длинный, конечно, но немцы меня в той стороне точно искать не будут. План сырой, но пока пусть будет основным. А что там по Одеру?

Одер впадает в Балтийское море, это я знаю. Идти пешком или на велосипеде ехать через захваченные немцами земли — это как игра в рулетку. А я речник, моряк, опыт плавания на море, разовый, суточный, да и то по Чёрному морю, имеется. Почему нет? Тут до моря километров двести, доберусь. Стащу лодку и отправлюсь по Одеру к Балтике. До первого шлюза, правда, там лодку притоплю, дальше на велосипеде. Или если ещё что увести удастся. Хорошо, по воде мне больше нравится путешествовать. Доберусь до Щецинского залива и там поищу что-то морское. Если что найду подходящее, дальше останется угнать и красться ночами вдоль берега, отстаиваясь в пустых заливах днём. Доберусь до Ленинграда, ночью прошмыгну. Нужно что-то с малой осадкой, чтобы минные поля благополучно пройти. Потом Нева, Ладога, Онежское озеро, Волга и, наконец, Москва. Ха, хорошая идея, вот только выгорит ли она? Не знаю, но пока я на Шпрее, и есть прямой путь к Северному морю. Тут один плюс, меня в той стороне точно искать не будут. Надо подумать, Эльба или Одер. Время ещё есть. До вечера.

Так, план имеется, и он уже одобрен коллективом, а коллектив — это я. Убежище получилось неплохое, сняв с себя всю амуницию, я убрал в карман вальтер пилота и взял всю наличность, вдруг что прикупить удастся. Стянув верх комбеза, обвязал рукава вокруг пояса. Слегка испачкал глиной лицо, изучил в зеркальце, которое взял с бритвой отличной стали из ранца в самолёте, как получилось. И скривился. Нет, это не то. Сходив к берегу и срезав камыша, отчистил сердцевину и получились небольшие мягкие цилиндрики. Вставив в нос, увеличив его размер, ещё раз посмотрел в зеркало. Черты лица чуть слега искривились, но этого мало. Из той же сердцевины нарезал полосок и вставил между дёснами и щеками сверху и снизу. Вот теперь норма, лицо изменилось. Нарезав ещё такие вставки, для запаса, в последний раз взглянул в зеркальце. Довольно кивнул и, сняв всё с велосипеда и выведя его, пошёл дальше вдоль берега. Шёл около часа, пока не наткнулся на тропинку. По ней и поехал, но всё так же вдоль реки, та то появлялась, то терялась по левую руку. Да, как и Балтика, Берлин был впереди. Когда добуду лодку и отправлюсь к впадению рек Шпрее и Хафель, шалаш будет по пути, вот и заберу имущество. Пока я решил придерживаться плана по Северному морю.