Читать книгу "Джон Рокфеллер. Промышленник и филантроп - Аллан Невинс"

Рокфеллер и партнеры, как видим, следовали испытанному правилу помещения большей части чистого дохода в инновации и экспансию: в 1883 году на это было потрачено почти 7 миллионов, а в 1890 году – почти 8 миллионов долларов. Рокфеллер и партнеры так же последовательно проводили курс на соблюдение долговых обязательств и сохранение полной независимости от банкиров. Фактически трест превратился в крупного держателя капиталов.

Справедливо признать, что в 1880-х годах «Стандард ойл» была крупнейшим и богатейшим из американских производственных объединений – крупнейшей и богатейшей корпорацией мира. Тот факт, что собственность находилась в руках самих менеджеров, исключал соблазн разводнения или манипуляций акциями. Но Рокфеллер в любом случае был противником такой практики. В плане строгой честности и бережливости финансовых ресурсов «Стандард ойл» представляла собой разительный контраст многим другим американским конгломератам. Джей Гулд и «Джим» Фиск разводняли и манипулировали акциями «Эри» без всякого зазрения совести. Создатели «Централ Пасифик» определили капитализацию этой железнодорожной компании в 139 000 000 долларов, хотя федеральные следователи сообщали, что превышение заявленной оценки над реальной составило 58 000 000 долларов. Реальная стоимость «Саут Пенсильвания рейлроуд» Уильяма Х. Вандербильта, составлявшая 6 или 8 миллионов долларов, послужила основой для выпуска бонов и акций на сумму 40 000 000 долларов. Трест «Америкэн тобэкоу компани», созданный по образцу «Стандард ойл», определил свой капитал в одних акциях в период между 1890 и 1904 годами на сумму 110 000 000 долларов. Однако держатели сертификатов «Стандард ойл траст» – а Рокфеллер принял меры для широкого распределения их среди основных сотрудников – отнюдь не расплачивались за фиктивный капитал.

Девять первоначальных попечителей «Стандард ойл» составили группу руководителей, за исключением одного из них, который внес наибольший вклад в создание объединения. Им был Чарльз Локарт. Вероятно, из-за того, что интересы в банковском деле, в горнодобывающей отрасли, лесоразработках, сталелитейной промышленности и производстве стекла не позволяли ему покидать Питтсбург или уделять «Стандард ойл» больше внимания. Эти девять попечителей представляли собой могучую силу. Из 700 000 сертификатов треста они были держателями 466 280, то есть двух третей всех сертификатов. С 1879 года Рокфеллер потихоньку увеличил свой акционерный капитал в «Стандард оф Огайо». Он выкупил доли Пэйна, Боствика и Флэглера по стоимости от 375 до 450 долларов за акцию. В результате, когда в 1882 году было подписано новое трастовое соглашение, он располагал 9585 акциями, которые обратил в 191 700 трастовых сертификатов. Он один владел более чем третью активов попечителей и почти двумя седьмыми всех сертификатов. В то же время он, Уильям, Флэглер, Пэйн и Харкнисс – представители Кливленда – владели почти четырьмя седьмыми всех сертификатов.

Следует особо подчеркнуть, что трест не был, как полагали многие позднее, большой унитарной организацией во главе с деспотом Рокфеллером. Это была ассоциация компаний и менеджеров, в которой Рокфеллер, благодаря своим выдающимся способностям, силе характера и активам, стал предводителем. Он был первым среди равных. Флэглеру, Пратту, Уордену или Арчболду не надо было подчиняться его приказам ни в качестве попечителей, ни в исполнительной комиссии. Фактически Рокфеллер в работе и не прибегал к приказам, но выдвигал предложения и пытался прийти к соглашению, часто после продолжительных дебатов. Иногда его предложения отвергали. Короче говоря, трест был скорее олигархией, чем диктатурой, и скорее иерархией комиссий, чем олигархией.

В 1882 году было еще трудно себе представить, что будет значить для страны новый гигант, но главное его значение в перспективе определить можно. После депрессии 1873–1879 годов страна снова потянулась к экономическому процветанию. Вскоре оживились старые отрасли промышленности, возникли новые, такие как электротехника, стала увеличиваться иммиграция, росли инвестиции в экономику. Благоприятная конъюнктура длилась до 1893 года. Между тем благодаря усовершенствованию транспорта, увеличению мощности машин, новым изобретениям, технологическим новинкам, массовому производству и маркетингу, а также другим факторам промышленность имела сильную тенденцию к концентрации.

Со времени Гражданской войны промышленники искали способы объединения компаний из разных штатов, легальные и эффективные одновременно. Капитаны бизнеса, как и Рокфеллер, понимали, что следует отказаться от резких ценовых скидок и других приемов, свойственных безграничной конкуренции. Они видели также, насколько уязвимы преимущества крупномасштабных объединений. Крупные производства могли использовать в большей степени экономичные машины, применять разделение и специализацию труда, закупать материалы по оптовым ценам, сооружать отраслевые предприятия в выгодных местах для обслуживания специализированных рынков, утилизировать побочные продукты, учреждать научно-исследовательские отделы, недосягаемые для малых компаний. «Стандард ойл» всем этим пользовалась. Но как объединить подразделения, разбросанные по нескольким штатам? В железнодорожной сфере такое объединение добилось некоторых успехов, но в других областях оно, как правило, заканчивалось провалом. Оно считалось незаконным. И вне зависимости от определенности обязательств участников объединения, их соглашений оно, не подкрепленное законом, вскоре рушилось.

Во многих отраслях крайности конкуренции постоянно приводили цены к неприемлемому уровню. Производители повсюду искали эффективные средства объединения. Они отнюдь не руководствовались примитивной корыстью, как утверждали некоторые критики. Их толкали к этому неумолимые законы бизнеса. В тресте Рокфеллер, Флэглер и Додд нашли решение проблемы. Конечно, трест был уязвим с юридической точки зрения, но для доказательства этого требовались годы, между тем множилось число подражателей. Винокуры, находившиеся на грани банкротства, вскоре образовали другой трест. Их примеру последовали производители сахара и табака. Затем настала очередь других производителей. Руководители «Стандард ойл» создали модель объединения, по которой преобразовывалась большая часть американской промышленности, пока штат Нью-Джерси не принял закон о холдинговых компаниях.

Создание нового инструментария совпало – в этом на самом деле имеется неразрывная связь – с перемещением штаб-квартиры организации из Кливленда в Нью-Йорк. Шаги в этом отношении были предприняты в 1881–1884 годах. Один за другим Рокфеллер, Флэглер и большинство других важных партнеров и менеджеров стали законными резидентами деловых центров. Предприимчивый Оливер Х. Пэйн и дотошный Эмброуз Макгрегор со своими помощниками остались в Кливленде, который по-прежнему был важным деловым центром, долгое время первенствовавшим в торговле западных штатов. Уорден продолжал жить в Филадельфии, примыкающей к Нью-Йорку. Арчболд же и многие другие отправились на восток. Однажды, в начале 1883 года, целый железнодорожный вагон перевез два десятка служащих «Стандард ойл» из Кливленда в Нью-Йорк. Рокфеллер их встретил, пригласил на завтрак, а затем передал проводникам, готовым показать отведенные приезжим дома.