Читать книгу "Здравствуй – Прощай - Игорь Афонский"

Олег прошел все круги этого заведения. А его команда то росла от пополнения, то скудела прямо на глазах, но продвигалась к своей конечной цели. Из литовцев остались только Ричардс, Андрюс и Банионис. Другие ребята попали в остальные составы команд. По разным показателям их даже браковали, кому-то они были уже не нужны. Но поток нёс всех к единственному на тот момент ненасытному жерлу, к «черной дыре» того времени, к истоку «горячих точек», к нашим южным рубежам Родины.

Глава 3. Самолётом. Поездом

Торопится поезд покинуть пустынные земли. Земли, где ничего не растет, где всё покрыто песком или налетом откровенной соли. Растений тут нет, потому что не у всякого растения бывает столько сил, пробиться своими корнями к глубоким подземным источникам, чтобы от них уже напиться, чтобы выжить в такой пустыне. И поезду незачем в таком месте задерживаться. Торопится поезд и торопливо везет всех своих пассажиров в надежде, что скоро конечная остановка, и настоящее депо сметет весь песок, смоет дорожную усталость, освежит ночной прохладой вагоны состава. Проводники достойно отдохнут, а пассажиры займутся своими делами. Тот, кто едет домой, те втянутся в счастливые семейные хлопоты. Те, кто едет работать, будут чернеть под жгучим туркестанским солнцем, пока совсем не привыкнут к этим сухим, солнечным ваннам, а их кожа загорит и перестанет лопаться от ожогов.

В этот период времени поезда переполнены особыми клиентами — призывниками, которых везут в направлении учебных воинских центров, воинских гарнизонов небольших городов на юге страны.

«Есть на карте три дыры — Кушка, Термез и Мары!»

Поезд, в котором ехал Олег, был почти полностью предназначен для призывников, он был ими прямо забит до отказа, переполнен не по количеству мест, а по возможности посадить пассажиров и довезти до конечного пункта. Такая теснота в общих вагонах, где не предусмотрены кондиционеры, где окна своими слабыми потугами не могут остудить горячих пламенных голов и отчаянных молодых сердец. Пот стекает ручьём! И сказать, что человек может так потеть, как это происходит в дороге, это не сказать ничего. На вторые сутки в умывальнике туалета закончилась вода, потом чай перестали подавать, потому что убирать стало некому, проводник скрылся за своей плотной дверью и не желал выполнять свои обязанности, как он выразился:

— До Ближайшей Большой Станции.

Деньги уходили у пассажиров на покупку напитков в вагоне-ресторане и на мелких станциях. Лимонад там брали тёплым, а другого в продаже и не было, его пили залпом, но это не помогало. Минеральную воду выпили так же, всю. Жидкости всякие были в большом спросе.

Появилась в вагоне женщина, сутенёр, которая предлагала услуги своих знакомых. Услуги шли за продукты, наручные часы и, разумеется, деньги. Предложение шло в виде тихой беседы, по окончании которой очередной призывник краснел как майская роза. Но такими, интимными услугами некоторые охотно воспользовались. Договорились! В вагон прибыла подруга, девица с крашеными волосами, в красном ситцевом платье. Для других это был шок! А вслух говорить «о том, чего следовало бояться», они как-то по-мальчишески постеснялись. Сеанс борьбы и ласки проходил у всех на глазах! После всего случившего она захотела спокойно полежать на нижнем месте! Скоро это всем надоело! Сидеть и так было негде, её вытолкали вон из вагона, где не было даже воды в умывальнике, руки помыть. Она побрела обратно, видимо, в ту, в купейную сторону.

На тот момент уже все знали, что город, куда их везут, это районный, даже областной центр Сурхандарьинской области. Где сосредоточены учебные подразделения, в которых они проведут первые полгода своей воинской службы. Географической особенностью этого места является Орлиная Сопка, где зарегистрирована самая высокая температура в мире. Этот факт занесен в редкую тогда Книгу Гиннеса, летом до 76 градусов по Цельсию. От таких данных стало ещё душнее в вагоне, лектора попросили заткнуться, не травить душу такими подробностями. За окном безлюдные солончаки, одинокая телеграфная ветка вдоль путей и столбы, регистрирующие километры путей.

Да, самолётом было интересней! Целая команда оборванных и побритых наголо молодых людей, галдящих на нескольких языках. Команда призывников, постоянно растворяющихся в толпе провожающих и встречавших пассажиров в большом помещении старого здания столичного Аэропорта. Это головная боль «покупателей» до самого начала регистрации. Потом уже, в закрытом отстойнике все они рухнули прямо на пол, чтобы дождаться своего самолёта. На взлётной полосе вдруг оказалось, что некоторые сильно пьяны. Тогда их понесли на руках, командир самолёта отказался взлететь с таким «подарком» на борту, тут его стали уговаривать. Его уломали, о чём он потом пожалеет. Когда пьяная часть команды завладела салоном самолёта и стала нагло приставать к стюардессам, «химик» стал наводить порядок, он раздавал подзатыльники рьяным пассажирам, забрал гитару, спиртное, карты, развёл всех по разным углам и сам успокоился. Следующим пунктом были Набережные Челны, где должна была произойти дозаправка топливом. Самолёт сел благополучно, хотя пару раз движение в рядах салона создавало нежелательный крен, это желающие познакомиться с экипажем и устройством летающего судна расползлись всюду, не смотря на гневные команды командира корабля. Отстойник в «Челнах» на взлетном поле встретил такими же дружными командами, криками и вопросами.

«Откуда вы, черти?»

«Да сам чёрт нам не брат!»

«А, лабусы!»

«Привет, мусульмане!»

«Гей, славяне! Жив, курилка!»

«Ви куда? А, ми на Москву!»

«А мы в Прибалтику!»

«Как, в Прибалтику? Давай «махнём», не глядя, дядя!»

«Нет, жары не переношу. А те тоже с вами полетят. Вас в первую очередь, примите поздравления!»

«Спасибо! И вам так же, пониже, да коленом!»

На борт корабля поднялись уже две группы людей, две «команды», «прибалтийская» и «набережно-чёлновая», после которых на земле осталось много мусора от коробок с сухим пайком, порванной одежды, газет, пустых бутылок и журналов. Полет прошел на высоте семь тысяч километров и закончился для салона нормально, только туалеты были постоянно заняты! Там люди то мылись с дороги, то курили нещадно, то просто спали от усталости. Народ весь уже выложился, а частые преодоления звуковых барьеров сморили даже самых активных участников происходящих дебошей. Нервы сдали! Да, это было время, когда в самолётах курить было не запрещено!

Прибыли в южную, республиканскую столицу. В Средней Азии было всего несколько больших социалистических республик, но все они отличались друг от друга. Период повествования может обозначить несколько общих черт, это то, что все республики были близки к «горячим точкам» и имели военные поселения с полевыми учебными центрами. Наш герой мог попасть в любой из них. Это мог быть Отар, могли быть Мары или Термез и, наконец-то, Кушка. Это место тогда было нашей географической гордостью, самая южная точка СССР.