Читать книгу "Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации. - Сергей Сулига"

Трехорудийные 15,5-см башни имели наружный диаметр шарового погона 5,71 м из-за большего размера нижнего отделения и большего числа подъёмников боезапаса. В соответствии с этим 2-орудийные 20-см башни модели “Е” с диаметром шарового погона всего 5,029 м пришлось модифицировать. Новые башни стали известны как модель “Могами”. Модификацию барбетов на “Тоне” и “Тикума” выполнили во время достройки, но нехватка новых башен затянула их установку до 1939 года. “Могами” и “Микума” проходили модернизацию на верфи флота в Куре, “Судзуя” и “Кумано” - на верфи флота в Йокосуке. Не считая замены башен, на крейсерах типа “Могами” катапульты типа Куре №2 модели 3 заменили более тяжелыми модели 5, 16 принимаемых на борт торпед типа 90, работавших на сжатом воздухе, заменили 24 кислородными торпедами типа 93, а на верхушке фок-мачты установили пост управления торпедной стрельбой.

Основные даты “Третьих работ по эффективному улучшению крейсеров типа “Могами”.

Название Поставлен в 3-й Резерв Начало работ Окончание работ Зачисление в 7-ю эскадру “Могами” 15.12.1938 31.01.1939 12.04.1940 1.05.1940 “Микума” 20.05.1939 январь 1939 30.12.1939 1.05.1940 “Судзуя” 15.12.1938 31.01.1939 30.09.1939 15.11.1939 “Кумано” 20.05.1939 20.05.1939 20.10.1939 15.11.1940

7.3. Характеристики корпуса.

7.3.1. Общие данные по водоизмещению и размерениям.

“С-37" “Могами’/“Микума” “Судзуя” “СудзуяТКумано” Дата 1931 июль 1935 1937/38 ноябрь 1935 1937 1939 Длина полная, м 200.6 200.6 200.6 200.6 200.6 200.6 Длина по ВЛ. м 197.0 198.3 198.3 198.02 198.06 198.06 Длина между/ п.п.. м 189,0 189.0 189.0 187,8 187.8 187.8 Ширина максим./ по ВЛ. м 18,0/18,0 18,0/18.45 20,51/19,152 18,0/18,0 20.2/19.2 20,2/19,2 Ширина шельтердека, м 20,6 20,6 20,6 19,2 19,2 19,2 Высота от киля до ВП, м 10,75 10,75 10,75 10,455 10,455 10,455 Средняя осадка, м* 5,5 6,15 6,1 5,96 6,058 6,043 Высота борта над ВЛ** нос/середина/корма, м 8,0/5,5/5,3 8,0/5,5/4,9 8,0/5,5/4,9 7,65/5,15/4,65 7,65/5,15/4,65 7,65/5,15/4,65 Водоизмещение: стандартное, Т / нормальное, т 9500/11169 11200/ 12962 12400/14112 -/12450 -/13881 12000/13844

* оценивалось для нормального водоизмещения на испытаниях с 67% запасов;

** при проектной осадке 5,5 м

Водоизмещение на испытаниях с 67% запасов / полное в метрических тоннах (осадка в метрах)

Дата “Могами” “Микума” “Судзуя” “Кумано” 1935 12980(6,16)/13980(6,46) - - 1937-38 14112,6,091/15057(6,38) 13940(6,051/14888(6,32) 13881(6,061/14849(6,37) 13709(5,981/14684(6,3) 1939-40 14146(6,11/15091 (6,41) 13985(6,061/14916(6,35) 13844(6,041/14795(6,34) 13813(6,021/14791(6.33)

Коэффициенты корпуса при водоизмещении с 67% запасов