Читать книгу "Бедный родственник. Билет в один конец - Андрей Никонов"

– Более-менее.

– Все, лекция окончена. Выбирай любую капсулу, раздевайся, ложись. Сначала будет немного неприятно, но потом все это окупится.

Особых неудобств я не почувствовал. Капсула как капсула, уже привык к таким. Крышка задвинулась, отрезая меня от внешнего мира, на уровне глаз появился экран.

«Подожди, идёт проверка интерфейса».

«Проверка завершена. Обнаружен пси-имп. Ограниченный уровень доступа. Внешние источники отключены».

Приехали. Что же я теперь, не могу виртуальный бордель посетить? Хотя нет, судя по появившемуся списку, могу. Все удовольствие триста кредитов за час, плюс запись в подарок. Есть ещё какие-то опции за дополнительные деньги, видимо для местных извращенцев. Я пролистал предлагаемые варианты, чуть не оплевался. МЖ, да даже МЖЖ тут почти спросом не пользовались, а я ещё никак в толк не возьму, почему местные девушки на меня внимания не обращают. Оказывается, им совсем другое нужно.

От увиденного все желание пропало. Особенно некоторые способы получить удовлетворение, вот как это развидеть!

Чтобы отвлечься от предлагаемого варианта отношений с деревом, в дупле которого сидела специально обученная беззубая рептилия, посмотрел, чем тут, кроме нетрадиционного секса, можно заняться.

Оказалось, что для меня круг развлечений, и образовательных программ в частности, сильно ограничен. Попытки войти в программы обучения магии или каким-то воинским специальностям закончились ничем, имплантированный пси-модуль «не рекомендовал» это делать. И видимо, его рекомендации значили больше, чем мое желание, потому что сколько я ни старался что-то выбрать «не рекомендованное», ничего не получалось.

Я все больше и больше приходил к мысли, что этот поход за виртуальным счастьем закончится ничем. Курсов было множество, но такое же множество было доступно мне и в моей комнате, через большой экран. Опыт путешествия по чужим планетам у меня уже был, четыре дня еще недавно безвылазно в комнате сидел и смотрел. Образовательные курсы? Дело нужное, и я обязательно этим займусь, как только закончится полученный на халяву курс тренировки, а пока концентрация только на этом, общий уровень знаний я потом повысить успею. Не будет же меня мой дорогой родственник сразу на амбразуру бросать, вроде он намекнул, что я тут Пашку буду дожидаться, а это ещё полгода минимум.

Совершенно случайно я набрел на курс подготовки пилотов малых аппаратов. Здешние путешествия меж звезд ограничивались перемещением больших несущих кораблей, двигатель гиперпривода состоял из двух частей – центральной, где располагался гравитонный резонатор, и внешней, охватывающей поверхность перемещаемого тела. В принципе, рельеф поверхности и ее форма значения почти не имели, но из-за дороговизны этого покрытия идеальной формой считалась сфера. Именно такие звезды смерти путешествовали где-то вне обычного пространства. А вот внутри звездных систем использовались разные виды средств передвижения – от суб-атмосферных ботов до внутрисистемных тягачей.

Ну и всякой военной техники тоже хватало. Мой взгляд привлек небольшой истребитель, рассчитанный на одного пилота – похожий на пирамиду. Точнее говоря, это был шар диаметром в десять метров, вписанный в правильную треугольную пирамиду. На вершинах пирамиды располагались фотонные двигатели, совмещенные с плазменными рельсотронами. Такая конструкция обеспечивала, по словам авторов вводной части, лучшее сочетание маневренности и вооруженности. В трехметровой толщины гранях пирамиды располагались запасы воды, служившей топливом, и генераторы антиматерии, работающие на кварковых источниках энергии, а также всякое вспомогательное оборудование.

Я с удовольствием прочитал описание – практически все слова, которые в нем употреблялись, были мне знакомы. То, что сочетание слов мне почти ничего не говорило, это уже дело десятое, потом разберусь.

Вписанный в пирамиду шар был целиком в распоряжении пилота. Не существовало деления на рабочий и жилой отсеки, все свое время пилот проводил в сфере диаметром восемь метров, находящейся в центре шара. Все остальное пространство занимала полуметровая защитная оболочка и находящаяся под ней полуметровая же функциональная.

При необходимости истребитель мог входить в атмосферу без особого вреда для своей конструкции, только вот с полетами в условиях плотных слоев воздуха были проблемы, скорее, эта опция была для экстренной посадки. Но все равно, рекомендовалось сажать пепелац на что-то менее массивное, чем планеты. Такие истребители, сотнями переносимые в гипершариках, служили в основном для охраны и разведки.

Вводный курс занял примерно час, я с неожиданным удовольствием попрактиковался в проникновении в монолитный корпус истребителя через незаметный технический лаз, сразу после использования заполняемый материалом защитного кожуха, удостоверился, что у меня нет признаков клаустрофобии в не слишком большом помещении без окон и дверей. Впрочем, при желании оболочка становилась условно прозрачной, и можно было представить, что висишь в бескрайнем космическом пространстве.

Внутри в стандартной комплектации не было даже ложемента, привычного по фильмам, костюм, совмещенный с системой жизнеобеспечения и гигиены, менялся раз в сутки, а в остальное время сопрягался с системами корабля.

Для пилота имелся медицинский отсек, выступом примерно сантиметров восемьдесят, на стене помещения, там рекомендовалось спать, одновременно проводились реабилитация, питание и удаление физиологических жидкостей. Так что гадить под себя в скафандр пришлось бы нечасто, и то хорошо.

Управление истребителем осуществлялось любым удобным пилоту способом, я выбрал ложемент с подобием игрового джойстика, на подлокотниках для каждой руки, только кнопок было побольше, и при желании можно было изменить его по ситуации.

Уже расположившись в кабине – в привычном для каждого зрителя фантастических сериалов положении, я вывел изображение окружающего меня пространства в виде дополненной реальности, все-таки какой-то барьер между мной и окружающей средой я хотел оставить.

Мой красавец-истребитель стоял в ряду из десятка таких же в каком-то неприглядного вида ангаре, с обшарпанным полом и набранными из квадратов стенами. На потолке светился контур, видимо, это и был шлюз для вылета, расстояние до него было метров сто – сто пятьдесят, так что взлетев, я бы не задел стоящие рядом летательные аппараты. Взлетать оказалось проще простого, отдав команду, я дождался, когда штырь вытолкнет мой кораблик на высоту метров тридцать, прямо над торчащими пирамидками, и передаст захватам, потащившим меня прямо к шлюзу. Я понимал, что нахожусь на самом деле в капсуле, в подвале прямо под столовой, на Земле с ее нормальным тяготением, но все равно съеденная рыба подкатила к горлу, чувство невесомости ощущалось каждой клеткой.

Контур изменил цвет с красного на зеленый, преграда между мной и тем, что находилось за оболочкой ангара, исчезла, и мощным толчком меня вынесло за пределы взлетного модуля. Прямо в открытый космос.

На моей Земле люди были готовы платить по несколько миллионов долларов только за то, что их доставят на расстояние километров четыреста от Земли, это как на машине три-четыре часа про-ехать. Такси стоило бы примерно пять тысяч рублей, а тут – в двести тысяч раз дороже. Плата за разницу между горизонтальным и вертикальным перемещением. Считается, что увидеть Землю из космоса – незабываемое впечатление, прекрасное и вдохновляющее. И уникальное, недоступное подавляющему населению планеты. За это и платят деньги, как за картины Сая Твомбли или Френсиса Бэкона, хотя, по правде говоря, Земля выглядит гораздо лучше небольшого куска холста с детскими каракулями.