Читать книгу "Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления - Алексей Рогачев"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
До наших дней дошел лишь соборный храм, лишенный глав и колокольни, один из корпусов келий и измененное до неузнаваемости здание гимназии. Собор занят Московским государственным технологическим университетом «Станкин», разместившим в нем университетский информационно-вычислительный центр. Большая часть территории монастыря отошла под детский парк, а северо-западный угол стал одним из первых в Москве участков массового жилищного строительства.
Пожалуй, главной достопримечательностью Новослободской улицы следует считать не наземный вестибюль станции метро, не комплекс Бутырской тюрьмы и не бренные останки монастырского собора. Для небезразличного к судьбам родного города москвича огромный интерес представляет домовладение под № 62/10, хотя к разряду известных московских достопримечательностей оно не относится. Под этим номером на углу с Сущевским Валом скрывается добрый десяток домов, занимающих почти треть отнюдь не маленького квартала. По этапам возникновения и развития этого комплекса можно читать историю массового жилищного строительства в Москве первой половины XX века.
В 1928 году на углу Новослободской и Сущевского Вала был выстроен трехэтажный корпус № 1 для РЖСКТ «Краснопресненское объединение». Одновременно южнее его по улице появился корпус № 2, уже в четыре этажа. Проектировала здания контора «Моспроект». Чертежи покрыты множеством подписей с пометками «проектировал», «проверил», «утвердил», среди которых более или менее уверенно распознаются лишь подписи главного архитектора М. И. Мотылева и архитектора-проектировщика Б. Н. Блохина[62].
По нынешним меркам эти первенцы новой застройки были совсем небольшими, но на тогдашней глухой городской окраине они выглядели настоящими гигантами и задавали новый масштаб будущей застройке всего отрезка улицы.
Впрочем, так продолжалось недолго. Следующие постройки возводились уже пятиэтажными. Особый интерес среди них представляют корпуса под нынешними номерами 19 и 20 (во время строительства они носили номера 17 и 18). Два Г-образных в плане жилых корпуса, развернутые навстречу друг другу, соединены двухэтажной вставкой с широким проездом под ней. Согласно замыслу проектировщиков (часть проектных документов подписал техник А. П. Голубев), в ней должен был располагаться общественный центр квартала, включавший зал собраний, библиотеку, служебные и подсобные помещения[63].
Далее, в 1929–1930 годах, последовали строения под № 16 и № 17, планы которых также напоминали букву «Г» (архитектор Б. Н. Блохин). В них насчитывалось по пять этажей, однако углы были эффектно выделены шестиэтажными «башнями». Руководил строительством В. И. Скосырев. Восточный конец домовладения замкнул четырехэтажный П-образный корпус № 15.
Мощности московского строительного комплекса росли не по дням, а по часам, и уже через несколько лет первые корпуса стали выглядеть какими-то недомерками. В 1936 году архитектор Д. П. Пащевский составил проект их надстройки. Трехэтажный корпус № 1 надстраивался на три, четырехэтажный № 2 – на два этажа, причем над верхними этажами предусматривались антресоли. Фасады получали скромную, но достаточно выразительную отделку плоскими пилястрами. Между домами возводилась солидная кирпичная стенка с тремя проемами для проезда и прохода во двор[64]. Тем самым окончание улицы получало достойное завершение – в виде двух составлявших единый ансамбль шестиэтажных зданий.
Заказчиками надстройки выступали Хрустальный завод Главпарфюмера и Московский станко-инструментальный институт. По их настоянию архитектор Р. Н. Попова, работавшая, как это ни странно, в институте «Таджикгоспроект», переделала запроектированные Пащевским антресоли в мансардные этажи[65]. Дома превратились в семиэтажные. Правда, только с улицы. Проект был реализован в течение 1937–1939 годов.
Вырос в высоту и 15-й корпус. Завод № 320 Наркомата оборонной промышленности решил надстроить его двумя этажами и сделать более нарядными скромные первоначальные фасады. Проект перестройки разработали архитекторы Ф. Ф. Бюллер и В. Ф. Надеждин[66]. Однако в силу каких-то причин полностью реализовать его не удалось, и сегодня корпус № 15 насчитывает всего пять этажей.
Корпуса 1 и 2 жилого комплекса № 62/10 по Новослободской улице
В это же время родился план дальнейшего развития дома № 62/10, который сегодня можно рассматривать как совершенно безумный. Согласно генеральному плану, составленному архитектором Н. Назаровым, квартал должен был разрастись в северном направлении – туда, где сегодня проходит Савеловская эстакада, соединяющая Сущевский Вал с Нижней Масловкой[67]. Примерно по южной границе пандуса нынешней эстакады предусматривалось сооружение еще пяти новых корпусов. Отделка их фасадов увязывалась с только что построенным домом завода «Самоточка» (ныне Сущевский Вал, № 3–5) на противоположной стороне Сущевского Вала. Трудно представить, со сколь тяжкими проблемами столкнулись бы московские строители при сооружении здесь транспортной развязки, если бы почти половина нынешней ширины Сущевского Вала отошла под жилые дома.
К счастью, к этому времени уже вступил в силу Генеральный план реконструкции Москвы 1935 года, в котором предусматривалась прокладка Третьего кольца по Сущевскому Валу. Искусственное сужение важной транспортной артерии не сулило ничего хорошего, и проект, грозивший максимально затруднить решение будущей транспортной развязки, дальнейшего развития не получил.
Корпус 14 жилого комплекса № 62/10 по Новослободской улице
Но на этом приключения дома № 62/10 не завершились. После окончания Великой Отечественной войны, в начале 50-х годов, сюда вновь пришли строители. Эффектной добавкой к облику комплекса стали корпуса под нынешними номерами 14 и 21. Девятиэтажные башни, встроенные в разрывы между корпусами, соответственно 17 и 19, 16 и 18, архитектор И. А. Звездин оформил подчеркнуто представительно, в духе господствовавшей тогда архитектурной моды[68]. Особую торжественность зданиям придают парные высокие арки, обеспечивающие свободный доступ в замкнутый второй двор.
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления - Алексей Рогачев», после закрытия браузера.