Читать книгу "Играй победу! Путь Империи - Владимир Мащенко"

* * *

«Умник – в артиллерии,

Щеголь – в кавалерии,

Пьяница – на флоте…»

Так гласит старинная армейская мудрость. Но, разумеется, слова эти – простая шуточная подначка, далеко не всегда соответствующая действительности. И в пехоте были выдающиеся военные таланты – достаточно вспомнить того же Суворова или Драгомирова! И в артиллерии встречались откровенные бездари, и кавалеристы, особенно в армейских боевых частях после минувшей Японской войны, стали стремиться к неброским маскировочным расцветкам полевого обмундирования, вплоть до требования окрашивания шкур лошадей белой, вороной, гнедой и рыжей мастей специальной краской защитного цвета «хаки». Что до «флотских пьяниц», то, увы, достоверно неизвестно, были ли среди господ адмиралов, офицеров и кондукторов Российского императорского флота и его нижних чинов убежденные трезвенники, не потреблявшие ничего крепче простокваши, однако люди, как говорится, «малопьющие» все-таки встречались. Числил себя таковым и старший лейтенант Александр Иванович Тихменев, командир миноносца № 272. Не то чтобы Александр Иванович избегал общения с боевыми соратниками в офицерской кают-компании Минной школы Морских сил Черного моря, однако же и не проявлял особого рвения к возлияниям. А с тех пор как Высочайшим указом была объявлена мобилизация, а все черноморцы перешли в боевой режим несения службы, неформальное общение в офицерских кают-компаниях практически сошло на нет.

Так что в боевой поход командир «двести семьдесят второго» вышел с незамутненным разумом и немалым боевым азартом. В случае удачного десантирования в Золотом Роге на всех участников операции неминуемо должен будет обрушиться поток награждений и повышений в чинах. Конечно, самому Тихменеву вряд ли стоит надеяться на чин капитан-лейтенанта, так как в старшие лейтенанты он был произведен только в минувшем, 1911 году, однако весьма вероятным было вручение боевого ордена и получение более значимой должности на флоте: например, старшим офицером одного из крейсеров, а то и броненосцев. Но, однако, чтобы на деле ощутить подобные блага от «честной службы малолетнему царю-батюшке», Тихменеву было необходимо не только принять участие в успешной – обязательно успешной! – операции по высадке десанта и захвату Царьграда-Стамбула, но и живым и желательно невредимым вернуться в родную базу на вверенном его командованию корабле. Корабль же этот, что ни говори, был уже довольно дряхлым, по военно-морским понятиям, «ветераном». Не зря же заложенный в 1894 году миноносец № 272 уже два года после капитального ремонта использовался, главным образом, в качестве учебного корабля в севастопольской Минной школе.

Тем не менее в качестве корабля – прикрытия десантных судов «двести семьдесят второй» вполне годился. В его задачу входило не подавление вражеской артиллерии – эта роль была отведена главным калибрам тяжелых кораблей главного ордера, – а огневая поддержка огнем скорострельных пушек высаживающихся на берег стрелковых рот и моряков-десантников. Для этого миноносцу вполне хватало имеющихся на его палубе двух полуторадюймовок и установленного накануне выхода турельного пулемета. На случай же возможного столкновения с турецкими сторожевыми кораблями надежды возлагались на пятнадцатидюймовый носовой торпедный аппарат (два подвижных однотрубных оставались лишним грузом, так как торпеды были сняты). Конечно, для серьезного боя с кораблями врага миноносец № 272 был мало пригоден, но пока он находился «под крылышком» бригады линейных кораблей, встреча с водоплавающим врагом была маловероятна… Не стоит забывать и о том, что к побережью Истамбула в качестве кораблей огневой поддержки десанта направлялись практически все исправные малотоннажные корабли Морских сил Черного моря. Следствием этого стал поистине губительный артиллерийско-пулеметный огненный ветер, рушивший все прибрежные строения столицы Османской империи, со стороны которых велся хотя бы разрозненный огонь по атакующим русским войскам.

Когда последние доброфлотовские тихоходы, мобилизованные на войну, приняли на борт опустевшие барказы, доставившие на берег десантные подразделения второй волны, и ушли к северу, чтобы на траверзе Ак-Бунара принять предназначенные для участия в третьей волне десанта подразделения Третьей болгарской армии, большая часть малотоннажных кораблей – канонерок и эсминцев – ушла вместе с ними, чтобы охранять на походе от возможных атак турецких эскадренных миноносцев.

Осуществлять непосредственный контроль за побережьем и поддерживать десантников остались «Сметливый», «Стремительный» «Строгий» и «Свирепый», а также «номерники» типа «Пернов»: 270, 272 и 273.

Однако бой с противником все не стихал, корабли русского флота продолжали нести значительные потери. На миноносце № 272 уже было разбито шальным снарядом левое орудие, причем погибло трое матросов его расчета. Расчет правого тоже был практически уничтожен осколками, но пушка, несмотря на свежие шрамы на металле, еще была пригодна к стрельбе. Кроме того, осколок другого снаряда искорежил кожух «максима», в результате чего миноносец остался практически безоружным, если не считать последней торпеды, заряженной в аппарат. Вследствие этого обстоятельства старший лейтенант Тихменев отвел покалеченный корабль от берега, имея по правому борту новопостроенный немцами деревянный Галатский мост через пролив. Потери экипажа составили пять человек убитых и семеро раненых, главным образом пострадавших от осколков. Из-за невозможности продолжать полноценный огневой бой и пользуясь тем, что артиллерийский огонь со стороны противника практически стих, подавленный русской корабельной артиллерией, оставшаяся половина команды миноносца в количестве двенадцати человек принялась за восстановление минимальной боеспособности корабля и оказание помощи раненым товарищам.

Невзирая на то, что дым из обеих пробитых осколками труб вонючею черной тучей обволакивал весь корпус миноносца, Тихменев отдал приказ подрабатывать обеими машинами, чтобы избежать дрейфа к северному берегу бухты, пока еще остававшемуся в руках османов. Поэтому когда на миноносце № 272 заметили отступающий из-под Чаталжи турецкий «табор» с артиллерией, который уже начал форсировать Золотой Рог по мосту из Галаты, время на разведение паров и подготовку к атаке терять не пришлось.

Как известно издавна, русский матрос драться не то что любит, но хорошо умеет… И неважно, что под ногами распалившихся мореманов: утоптанный ли пол в кабаке или корабельная палуба и кто перед ним противник: случайный ли «стрюцкий», неуважительно отозвавшийся о флотских, или весь экипаж вражеского линкора. Если есть враг и силы устоять на ногах и противник находится в пределах досягаемости, ни один уважающий себя русский матрос не будет безучастным. Возможно, подобные мысли возникли в мозгу старшего лейтенанта. Возможно – вспомнились казенные слова Присяги: «…не щадя живота своего до последней капли крови, и все к высокому его Императорского Величества Самодержавству…» Возможно, он ничего не думал, старший лейтенант русского флота Александр Иванович Тихменев, лишь кисти рук в белых манжетах лязгали рычагами: «Право руля. Так держать. Полный вперед. САМЫЙ полный вперед».

И снова – рулевому – так держать! курс – на мост!

Сам выметнулся из боевой рубки, кинулся к уцелевшей «гочкисовке» правого борта, оттесняя неуклюже ворочавшего ее забинтованными ладонями подручного комендора Михайлова: