Читать книгу "Удар из-под воды. Стратегия победы – морские дроны - Ольга Ивановна Грейгъ"

9,25 т (без торпеды 7,9 т); размеры 11,28 х 1,05 м. Двигатель — турбина Гельмута Вальтера мощностью 300 л.с. Расчетная скорость на поверхности 20,4 узла, под водой — 22,6 узла! СМПЛ имела два противобежных 4-хлопастных винта (диаметр 45,2 см и 47 см). Один из них был насажен на полый вал, внутри которого располагался второй вал, с насаженным на него вторым винтом. Достоинством такой конструкции, обычно применяющейся в торпедах, является нивелирование отклонения от курса, происходящего при использовании одного винта. Экипаж — 1 человек, вооружение — одна торпеда. Размещение торпеды — в нише под днищем аппарата, что значительно уменьшило сопротивление воды при движении малой субмарины.

Проект XXVII «К»

Немецкий проект XXVII «F».

Тактико-технические характеристики: водоизмещение 17,3 т. Размеры 13,9 х 1,7 м. Дизель-мотор единого хода MWM GS-145 мощностью 55 л.с. под водой работал на смеси жидкого топлива с жидким кислородом, хранившимся в баллоне емкостью 1,25 кбм под давлением 400 бар. Баллон с кислородом размещался внизу под прочным корпусом. Проектная скорость на поверхности воды 11 узлов, дальность плавания полным ходом 227 миль. При движении под водой на дизеле скорость полного хода определялась в 11,5 узлов. Дальность плавания: 69 миль на 11,5 узлах; 109 миль на 9,2 узлах; 150 миль на 7,25 узлах. Двигатель «подкрадывания» — электромотор мощностью 35 л.с., питавшийся от четырех батарей аккумуляторов. Скорость подводного хода на электромоторе 5,2 узла, дальность — 34 мили.

СМПЛ проект XXXIV

К январю 1945 года была сконструирована субмарина — проект XXXIV — промежуточная между малой и сверхмалой лодками.

Тактико-технические характеристики: водоизмещение 98/106 т; размеры 23,8 х 2,5 х 2,6 м. Расчетная дальность плавания — 1200 миль на 11 узлах под РДП. Дизель мог также получать кислород из баллона емкостью 5,6 кбм. В этом случае он развивал мощность 1500 л.с. и обеспечивал скорость хода под водой до 22 узлов. Но дальность плавания полным ходом составляла всего 90 миль. Вооружение составляли 4 торпеды, размещавшиеся между прочным внутренним и внешним корпусами. Экипаж — 3 человека. Поскольку предполагалось, что лодка будет находиться в море примерно неделю, в ее рубке по левому борту находились две койки, по правому — гальюн в специальной выгородке и небольшая электрическая плита. Аккумуляторная батарея размещалась под рубкой. Запас топлива составлял 6,7 тонны.

Малая субмарина с двигателем Вальтера, проект XXII — предназначена для работы с боевыми пловцами.

Тактико-технические характеристики: водоизмещение 155–170 тонн, экипаж 12 моряков, вооружение — два носовых укороченных торпедных 533 мм аппарата, один кормовой (длина торпеды 5,5 метра). Длина — 27,1 м, бимс (ширина) — 3,0 м, осадка — 4,2 м. Планировалось выпустить 72 оперативные единицы. В боевой состав вошли две субмарины U-1153 и U-1154.

Субмарина могла развивать под водой скорость более 25 узлов. В надводном положении субмарина двигалась со скоростью 7 узлов. Судьба проектной документации и двух субмарин неизвестна.

Такого арсенала и разнообразия проектов морского оружия, которые были у нацистской Германии, нет и сегодня ни у одной морской державы мира. С момента окончания Второй мировой войны прошло почти восемьдесят лет, но поражает размах стратегического замысла — ведь даже сегодня у современных сил специальных операций мировых стран-лидеров нет такого количества проектов малых штурмовых средств, а самое главное — нет грамотной структуры морских штурмовых отрядов «МЕК» и зон ответственности. Все технические идеи немецких специалистов при небольших доработках актуальны и современны! Россия по этому виду секретной боевой деятельности, вооружению, специальному оснащению и эффективной структуре вообще отстает от Италии, Швеции, США, Великобритании, Японии — на наш взгляд, лет на 50. Похоже, сухопутные руководители ГШ МО РФ полностью не осознают всей опасности новых вызовов и угроз из-под воды. Хотелось бы верить, что авторы все же ошибаются, и мы — наша страна — семимильными шагами наверстываем упущенное… в соответствии со старым, но весьма актуальным лозунгом: догоним и перегоним…

Глава 16

Коротко о современном морском оружии ВМС ФРГ

Военно-морские силы (ВМС) Германии готовятся оснащать тральщики, проект 332 (Frankenthal), морскими подводными дронами. Корабли получат автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА) SeaCat («Морской кот»). Глава Федерального управления техобслуживания, оборудования и информационных технологий Вооруженных сил ФРГ (BAAINBw) подписал контракт на закупку дронов после одобрения проекта бюджетным комитетом Бундестага. Компания ATLAS Elektronik поставит четыре АНПА для подводной разведки и обеспечит их интеграцию на тральщиках.

Современный морской дрон SeaCat, или автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) SeaCat. Источник: www.navalnews.com

ВМС Германии планируют получить первый аппарат к концу 2024 года, а к 2026-му в распоряжение военных должно поступить все заказанное оборудование.

Новый аппарат получил гидролокатор с синтезированной аппаратурой, которая позволяет сканировать морское дно, обнаруживая потенциально опасные объекты на глубинах до 300 метров.

Немецкая компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) строит новый необитаемый подводный аппарат типа MUM (Modifiable Underwater Mothership), который выступает носителем подводных беспилотников меньшего размера. Сборка прототипа MUM началась летом 2023 года.

TKMS обозначила дизайн изделия (длина около 25 метров) термином: «плоская рыба». Корпус аппарата конструкторы компилировали с нацистского проекта «Манта-2». Среди преимуществ данного аппарата специалисты называют повышенную устойчивость при всплытии. А его увеличенная ширина позволит при необходимости установить надстройку, которой нет у других беспилотников класса XL-UUV. Внутри МUМ имеются секции размером с 10-футовые или 20-футовые морские контейнеры. Западная пресса отмечает, что это в своем роде уникальная концепция в мире подводных автономных аппаратов. Не будем строить иллюзий, мы должны прекрасно понимать: они смогут транспортироваться в зону ТВД на гражданских сухогрузах.

Необитаемый подводный аппарат типа MUM, чьим прототипом стал нацистский проект «Манта-2».

Другие XL-UUV, особенно британской и австралийской разработки, также сконструированы под размеры морских контейнеров, но они рассчитаны на то, чтобы поместиться внутри них, тогда как MUM построен, чтобы вместить их.

По замыслу создателей, MUM многоцелевой аппарат. Потенциальные роли беспилотника: инспекция, разведка морских месторождений нефти, газа или других полезных ископаемых, мониторинг и охрана стратегической инфраструктуры, техническое обслуживание и ремонт. MUM будет оснащен анаэробной воздухонезависимой силовой установкой на водородных топливных элементах (сможет генерировать мощность около 80 кВт). Для пиковых нагрузок он дополнительно получит литий-ионные батареи.

У немцев уже давно далекоидущие планы в области разработки военных технологий, благо — испытывать и применять их готовые изделия можно на чужих плацдармах, как в случае с Украиной.

В 2008 году компания Rheinmetall Defense переоборудовала подводную лодку для работы с беспилотниками для ВМС Германии. В 2016 году ВМС приобрели у компании Atlas Electronik всего один 11-метровый морской дрон ARCIMS USV для экспериментов.

6 марта 2023 года бундесвер опубликовал на своем сайте документ, в котором излагалась перспективная структура и состав ВМС Германии к 2035 году и на несколько последующих лет. Концепция называется «Zielbild der Marine ab 2035+» — «Целевые показатели ВМС с 2035 года и далее». Один из