Онлайн-Книжки » Книги » 📜 Историческая проза » Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США - Сергей В. Иванов

Читать книгу "Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США - Сергей В. Иванов"

144
0

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 26 27
Перейти на страницу:


Р-47A (заводской номер 44-88211) с собственным именем «Lil Meatties Meat Chopper» лейтенанта Оскара Ф. Пирдомо из 464-й эскадрильи 417-й истребительной авиагруппы, ле Шима, август 1945 г. На этом «Тандерболте» Пирдомо сбил пять японских самолетов в один день, 13 августа, став последним американским асом периода второй мировой войны.


Истребитель «Тандерболт» одного из подразделений авиации ВМФ Советского Союза. Самолет окрашен по схеме, принятой в USAAF. Американские опознавательные знаки и заводской номер закрашены. Тактический номер нанесен на киль.


Перевооруженная «Тандерболтами» 134-я эскадрилья RAF принимала участие в боевых действиях зимой 1944–1945 г.г. в Бирме и Индии. Истребитель «Тандероолт» Mk.II (серийный номер HD196, заводской номер 42-26105) был камуфлирован полосами темно-коричневого и темно-зеленого цветов, низ — морской средне-серый. Идентификационные полосы на британских «Тандерболтах», воевавших в Азии были точно такие же как на американских Р-47, летавших над Европой.


Один из P-47D, переданных ВВС Свободной Франции. Самолет принадлежал эскадрилье GC/III/3 «Арденны», конец 1944 г. Обратите внимание на черно-белые полосы, это не всем и известные «полосы вторжения», а идентфикиционные полосы ВВС Свободной Франции.


Кабина Р-47 D-25


Истребитель Р-47D с собственным именем «Eileen» из 84-й эскадрильи 78-й истребительной авиагруппы 9- й воздушной армии, лето 1944 г. 9-я воздушная армия была сформирована накануне вторжения союзников в Нормандию. Большинство самолетов 7 8-й авиагруппы имели маскировочную окраску: верх и борта — британский темно-зеленый цвет, низ — небесный серо-голубой. Типичными для базировавшихся в Великобритании «Тандерболтов» являлись переразмеренные опознавательные знаки на плоскостях крыльев. Руль направления самолета с именем «Eileen» окрашен в черный цвет.



Истребитель Р-47D-10 лейтенанта Лэмэрра Перри из 318-й эскадрильи 325-й истребительной авиагруппы 15-й воздушной армии, аэродром Фоджия. Италия, май 1944 г. По левому борту на капоте двигателя имеется надпись «CHERRY MARY», по правому — «SPIRIT DeSОТО COUTY». Истребитель окрашен по стандартной оливково-серой схеме. Киль и верхние поверхности стабилизатора окрашены в черно-желтую клетку. Под крылом подвешены дополнительные топливные баки от истребителя Р-38 «Лайтнинг».


P-47D-27-RE заводской номер 42-26860 из 512-й эскадрильи 406-й истребительной авиагруппы 9-й воздушной армии, лето 1944 г. В конце лета 1944 г. полосы вторжения на большинстве «Тандерболтов» остались только на фюзеляжах ниже опознавательных знаков. Хвостовые оперения самолетов 406-й эскадрильи окрашивались в черный цвет, на киль наносились цветные полосы, на горизонтальное оперение — белые. Многие истребители имели индивидуальную художественную роспись.


Бразильские «Тандерболты» из 1-й Gruppo de Саса приняли символическое участие в итальянской кампании. Бразильская группа входила в состав 12-й американской воздушной армии. Большинство британских Р-47 сохранили окраску, принятую в USAAE, опознавательные знаки ВВС Бразилии наносились поверх американских опознавательных знаков. Окраски руля направления повторяет цвета сборной Бразилии по футболу.


ВВС Ирана получили истребители F-47D из США (по программе военной помощи. Антибликовая полоса была когда-то черного цвета, но очень сильно выгорела на солнце. На киле ниже арабского тактического номера проступают цифры заводского номера 44-33354. Принадлежность изображенного на рисунке «Тандерболта» установить не удалось.


1 ... 26 27
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США - Сергей В. Иванов», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США - Сергей В. Иванов"