Читать книгу "Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США - Сергей В. Иванов"

В 1942 56-я истребительная группа базировалась на аэродроме Митчел-Филд, шт. Нью-Йорк. Группой командовал майор Хуберт Земке. Он летал на истребителе Р-47B с заводским номером 41-6002, окрашенным по стандартной для того периода схеме: верх — грязно-оливкового цвета, низ — средне-серый. Для искажения формы самолета по краям верхних поверхностей плоскостей крыла и по краям киля были нанесены пятна средне-зеленого цвета.

Самолеты 61-й истребительной группы базировались на аэродромах в Великобритании начиная с 1943 г. На Р-47С (заводской номер 41-6211) с бортовым кодом HV–L летал майор Роберт Лэмб, на нем он сбил семь самолетов противника. «Тандерболт» окрашен по стандартной маскировочной схеме, но несет идентификационные отличия театра военных действий — белые полосы на киле и горизонтальном оперении и белый капот двигателя. Самолет изображен по состоянию на тот достаточно короткий временной промежуток, когда отличительные знаки USAAF обводились каймой желтого цвета.

На изображенном на рисунке истребителе Р-47D (заводской номер 42-7938) летом 1943 г. летал знаменитый командир 62-й эскадрильи 56-й истребительной авиагруппы майор, Дэвид «Дэйв» Шиллинг. По окраске самолет аналогичен истребителю Лэмба, исключая персональную символику Шиллинга и опознавательные знаки нового типа с «ушами» и красной обводкой. Литеры LMS были написаны серой краской.

Зимой 1943-44 гг на истребителе P-47D (заводской номер 42- 75510) с бортовым кодом HV-A летал майор Фрэнсис «Габи» Габрески из 61-й эскадрильи. Самолет имел стандартную маскировочную оливково-серую окраску, лишенную белых полос Европейского театра военных действий. Габрески приказал окрасить руль направления и капот двигателя своего истребителя в ярко-красный цвет. Опознавательные знаки обведены каймой голубого цвета.

Авиационную поддержку при вторжении союзников в Нормандию сухопутным войскам оказывали летчики 78-й истребительной авиагруппы. На рисунке изображен истребитель P-47D (заводской номер 42- 26330) в полной боевой окраске сил вторжения — черно белые полосы «вторжения», черно-белая шахматная клетка на капоте, все это предназначалось для быстрого опознавания дружественных самолетов своими же зенитчиками. Самолет имеет цвет натурального металла.

В составе действовавшей в Италии 36-й эскадрильи 79-й истребительной авиагруппы был и изображенный здесь самолет Р-47D. Нареченная именем «Deacon Dundy» машина несла характерную эмблему ни киле — молнию желтого цвета. Бортовой код «X51» типичен для «Тандерболтов», действовавших в Италии. Обратите внимание на накрашенную грязно-оливковой краской антибликовую полосу перед козырьком фонаря кабины, полоса продолжается и за кабиной от самого основания киля.

На этом самолете летал капитан Рэй Уизерс из 360-й эскадрильи 356-й истребительной авиагруппы. Известно, что некоторые самолеты 356-й группы пред вторжением в Нормандию были перекрашены в британский темно-зеленый цвет, но низ самолетов по-прежнему оставался цвета натурального металла.

Пример импровизированной камуфляжной окраски практиковавшейся на американских «Тандерболтах», дислоцировавшихся в Великобритании. На рисунке — истребитель Р-47М (заводской номер 44-21117/ из 62-й эскадрильи 56-й истребительной авиагруппы, ноябрь 1444 г. На самолете летал майор Майк Джексон (восемь сбитых и 6 поврежденных в воздушных боях самолетов противника). Низ — цвет неокрашенного металла, верх — камуфляж из полос американского грязно- оливкового и британского морского средне-серого цветов.

На изображенном здесь Р-47D-XX.RX (заводской номер 42-8145) в 1941 г. летал командир 348-й эскадрильи полковник Нил Кирби, эскадрилья базировалась в Порт-Морсби. Истребитель нес стандартную окраску (грязно-оливковый верх и серый низ), но хвостовая часть Мишины окрашены в белый цвет. Законцовка вертикального оперения — голубая, цвет 343-й эскадрильи, в которой Кирби служил прежде.

P-47 D (заводской номер 42-22637) с собственным именем «Daring Dottie III» из 341-й эскадрильи 348-й истребительной авиагруппы. Эскадрилья в 1943 г. также базировалась в Порт-Морсби.

Р-47D (заводской номер 42-2700) с собственным именем «Sylvia». На этой машине летал капитан Марвин Грант из 342-й эскадрильи 342-й истребительной авиагруппы в Юго-Западной чисти Тихого океана. Самолет не окрашен, но капот двигателя, видимо, снят с другого «Тандерболта», имевшего стандартную оливково-серую окраску. Обратите внимание на полосатый руль управления — окраска, типичная для предвоенного периода.

P-47D (заводской номер 42-28505) с собственным именем «Му Baby» майора Альваро Хантера из 40-й эскадрильи 35-й истребительной авиагруппы, Юго-Западная часть Тихого океана. Самолет имеет цвет натурального дюраля, идентификационная полоса театра военных действий — черная, нос фюзеляжа красный. На борту фюзеляжа ниже кабины нанесены отметки о четырех сбитых японских самолетах.