Читать книгу "Линкор "Шарнхорст" - Альф Якобсен"

Тут я вспомнил об информации, полученной мною в начале весны. Я тогда связался со своим старым другом Арне Иенсеном; он в свое время был капитаном «Гарджии» и впервые, в апреле 1977 года, показал мне на карте местоположение остова «Шарнхорста». Тогда Арне был самым молодым капитаном траулера в Норвегии. В настоящее время он уже не плавал, а работал на суше — в конторе начальника порта моего родного города Хаммерфеста. Карта, которую он мне тогда показывал, оказалась утерянной, но Арне, как всегда энергичный и готовый прийти на помощь, собрал трех своих приятелей из флотилии Финдуса на борту траулера «Догги». Он просил их помочь восстановить местоположение остова линкора с помощью старых карт, если они еще сохранились.

На картах почти всех рыболовных судов, которые вели промысел в северной Норвегии, была отмечена «официальная» точка, где должен был лежать «Шарнхорст»; эту точку указал адмирал Брюс Фрейзер — 72°16′ N. 28°41′ E. На картах флотилии Финдуса эта точка была смещена на 25–30 миль западнее, ближе к тому месту, где рыбообрабатывающее судно «Нордстар» выловило неразорвавшуюся торпеду периода Второй мировой войны.

Впервые после неудачной экспедиции на «Рисё» что-то начало проясняться, и я записал:

«28 апреля. Арне Иенсен собрал трех капитанов Финдуса на борту „Догги“ и попросил их показать, где лежит „Шарнхорст“. Арне Иенсен и сам плавал в этом районе и с помощью эхолота зафиксировал стальные останки какого-то корабля высотой от 25 до 30 метров. Судя по отметкам на карте, координаты точки были 72°42′ N, 30°01′ E. Однако два других капитана — Альберт Ивенсен и Йегвар Нильсен, возражали; они считали, что на самом деле координаты таковы — 72°29′ N, 28°15′ E. Посовещавшись, они решили, что эти координаты, по-видимому, более правильные».

Другой мой старый приятель Ян Педерсен, также капитан траулера, в конце 60-х годов был старшим мастером добычи на траулере «Тю-Младший»; тогда, летом, я нанялся на временную работу на этот траулер. Он был опытным мореходом, на его карте был помечен крупный объект на дне, в точке с примерно теми же координатами — 72°31,55' N, 28°15,52' E.

«Нордстар» выловил торпеду на расстоянии 5 миль к востоку от этих двух точек. Могло ли это быть просто совпадением?

Я вновь обратился к копиям карт, полученных из Англии. На них, на удалении примерно 35 миль к северо-западу от знака в виде свастики, красным цветом был заштрихован довольно большой участок, отмеченный предупреждением — «Очень опасно».

Как найденная торпеда, так и две точки, указанные капитанами траулеров в Хаммерфесте, находились в пределах примерно одного и того же участка моря. Сердце забилось учащенно! Значит, в западном секторе зоны поисков действительно находился какой-то крупный объект, и затеплилась надежда, что это — «Шарнхорст». В этом районе скопились останки порядка десяти кораблей и судов, оставшиеся от двух мировых войн, — так что мне следовало воздержаться от чрезмерного энтузиазма. И все-таки я поставил на карте жирный вопросительный знак.

Глава 11

ВОЛНЕНИЕ, ДВИЖЕНИЕ И ШУМ[17]

БАРЕНЦЕВО МОРЕ, НОЯБРЬ — ДЕКАБРЬ 1943 ГОДА.

Патрулирование подводной лодки U-307 проходило довольно однообразно; эта лодка серии VIIC водоизмещением 760 тонн год тому назад была спущена на воду на верфи «Флендер-Верке» в Любеке. Зона патрулирования охватывала территорию от острова Медвежий до линии, удаленной на 60 миль к югу, однако пока что ничего, кроме пустынного пространства серого штормового океана, не наблюдалось. Начиная с конца октября, день за днем, впередсмотрящие тщетно вглядывались в горизонт, пытаясь обнаружить суда противника, а подводная лодка зигзагообразным курсом шла то вперед, то обратно, по девять часов в одном направлении и по девять — в противоположном. Капитаном лодки был 33-летний обер-лейтенант цур зее (старший лейтенант) Фридрих-Георг Херль, родом из Рейнланд-Пфальца. Командование лодкой U-307, своим первым кораблем, он принял в ноябре 1942 года; после пятимесячных учебных плаваний в Балтийском море, в июле 1943 года лодка вошла в состав 13-й флотилии и была направлена в Хаммерфест.

«Херль и я стати друзьями. Он был хорошим человеком и большим шутником»,

— вспоминает Ганс-Гюнтер Ланге:

«Однажды нам понадобилось, вне штатного расписания, принять на борт судового врача. Мы с Херлем встретились в открытом море, с одной боевой рубки на другую перебросили конец, и мы потащили врача к себе. Херль очень хотел подшутить над беднягой, и когда тот уже был на полпути, Херль вдруг заорал: „Ныряй!“ Я мгновенно втащил врача через люк и отдал команду на погружение. Для большего эффекта Херль бросил в нашу сторону связку гранат. Однако он не рассчитал их взрывную мощь. Поэтому взрыв получился на славу. Когда я вновь всплыл, то обнаружил, что пушка, стоявшая до этого на носу, бесследно исчезла.

Надо сказать, что на борту подводных лодок находилось до пятидесяти молодых парней. Возможность смерти ощущалась все время, и противопоставить ей можно было только смех. На флоте нацистов было мало; например, на моей лодке был всего один. Хорошо помню, как мы стояли в Нарвике, и партия прислала нам офицера по политической работе; он был в форме коричневого цвета — мы этих типов называли „золочеными фазанами“. Он должен был научить нас правильно думать. Однако нам удалось его напоить и затем, пьяного, сунуть в бочку с краской. А когда он очухался, то превратился в одного из нас — его форма тоже стала синей».

Но сейчас, осенью, морякам было не до шуток. У Херля была в запасе еще одна неделя, и на этом его сорокадневное патрулирование заканчивалось. Подводная лодка и экипаж провоняли запахами дизельного топлива, соли и застоявшегося пота. Все мечтали об отдыхе на борту «Блэк Уотча» в Хаммерфесте — там их ждали горячие ванны, чистое постельное белье и хорошая еда.

Ранним утром, в четверг 1 декабря, U-307 находилась в 45 милях к юго-западу от острова Медвежий, и вдруг неожиданно раздался сигнал тревоги. В сумеречной дали впередсмотрящий заметил едва различимый силуэт, который вскоре превратился в несколько теней с неясными очертаниями. Из боевой рубки с помощью биноклей, настроенных на большое увеличение, вскоре удалось определить, что это — отряд боевых кораблей, шедших с высокой скоростью курсом на запад. Быть обнаруженным таким мощным эскортом могло присниться командирам подводных лодок только в кошмарном сне. Херль не стал медлить. Он срочно погрузился, а экипаж молил бога, чтобы лодку не заметили. Однако их молитвы не были услышаны. С мостика британского эсминца «Инконстант» ясно видели силуэт подводной лодки, который четко вырисовывался на фоне горизонта на расстоянии в несколько сотен метров. Прозвучала команда «Полный вперед!», луч прожектора пронзил темноту, и эсминец открыл огонь. Через несколько минут «Инконстант» прошел по тому месту, где погрузилась U-307, и сбросил десять глубинных бомб.