Читать книгу "Проданная деревня - Борис Андреевич Можаев"

земли объявляют чуть ли не достижением новых высот общественного устроения.

Опомнитесь, господа большевики-демократы! Скоро только кошки зачинаются, да слепыми рождаются. Ведь эта ваша «шоковая терапия» была именно таковым действом слепорожденных котят. Тычась в «рыночные закутки», мы погубили экономику и теперь замахиваемся на такой же скорый передел и распродажу земли. Эта акция вконец разорит страну, вызовет немыслимый взрыв спекуляции и загубит окончательно сельское хозяйство, а следственно, развалит и страну и общество. Плохо ли, хорошо ли, но колхозы и совхозы пока кормят нас и чаще всего не виноваты в том, что четверть урожая уходит под снег, что уменьшается от бескормицы поголовье скота и пр. и пр.

Фермерские хозяйства по всей стране в один присест за конторский стол не создашь. Вон в той же Америке переход от суперагро-объединений к фермам осуществлялся в течение нескольких десятков лет.

Давайте же и мы подходить к земельным переделам осторожно и с оглядкой, но прежде всего помнить печальные уроки прошлого и не совершать впопыхах новой перетасовки крестьянства. И не надо зариться на землю-матушку, не следует уподобляться одному животному из пословицы: «Ухмыляется, что кобыла, на овес глядя».

1994

Захват

Есть одна особая примета, которая бросилась мне в глаза при этом посещении Дальнего Востока по сравнению с давними наездами и многолетним периодом жизни моей в Приморье и Хабаровском крае. Это множество китайцев и в административных центрах, и особенно в пограничных поселках, в Гродекове, Уссурийске, Приханкайском районе и в других местах. Помню, раньше там по доступным ценам можно было купить и женьшень, и пантокрин. Теперь пусто. Спрашиваю:

– Почему?

– Теперь это все у китайцев, а через них уходит за границу.

По прикидочным данным Дальневосточного пограничного округа, через границу в КНР уходит в среднем вдвое больше грузов, чем ввозится в Россию. «За 10 месяцев 1993 года только из Хабаровского края в Китай отправлено черных и цветных металлов, минеральных удобрений, древесины, нефтепродуктов, цемента, автотракторной техники на сумму почти 130 млн долларов», – сообщает «Владивостокское время». Это при том дефиците в металле, бензине, тракторах, автомобилях, который режет под горло экономику ДВ. Вот еще цифры: только через КПП проследовало более 1 миллиона человек и 80 тысяч транспортных средств.

Так это в открытую. А что творится «около»? Этого никто не скажет. За прошлый год официально задержано 364 нарушителя границы. Одной контрабанды зафиксировано 198 случаев на общую сумму 950 млн рублей.

Кроме этой торгово-пограничной вакханалии, под предлогом «выравнивания границы» и «улучшения ее охраны» к Китаю отошли большие участки земли и тот печально известный остров Даманский. А с колхозами да совхозами, земли которых отрезали китайцам, даже и не посоветовались. Еще в сентябре прошлого года краевой Совет решил обратиться в Конституционный суд по этому поводу. Но увы! Где он, этот суд? Вроде бы есть, а вроде и нету.

Да, разумеется, нам надо участвовать в улучшении мировой системы коммуникаций, касающихся торговых путей, проходящих через Северный Китай. Но нельзя при этом сбрасывать со счета и национальные интересы России. Если пустить в оборот линию КВЖД, то наша северная и более длинная дорога останется в тени. Экономически мы не выиграем от этого, а только проиграем. Почему Россия должна жертвовать своими интересами?

Нельзя забывать о том, сколько сделала именно Россия в этом регионе Китая. Мы не претендуем на возвращение КВЖД, проложенной нами; не претендуем на города Харбин, Дальний, Порт-Артур, построенные нами. Мы возвратили Китаю все, что перешло в наше распоряжение после победы над Японией, – и ж/д станции, и депо, и заводы, и порты. Я уж не говорю о колоссальных расходах на строительство военных и экономических сооружений на Квантуне в 40–50 е годы. На один только мощный аэродром в Ту-Ченцзы ушли миллиарды рублей в тех твердых ценах. Я сам, будучи военно-морским инженером, начальником строительного участка в Ту-Ченцзы, вколотил в это строительство десятки миллионов рублей. И все это мы отдали без единого слова… хотя строили для своей торпедоносной авиации. Да, мы щедры на широкие жесты, порой идиотские, извините за резкость! Но совесть наша чиста перед Китаем… Да и вообще, негоже нам юлить да елозить на коленях перед иными-прочими. Еще раз говорю: перед Китаем, перед Кореей у нас совесть чиста.

Но теперь – куда ни ткнешься в Сибири и на Дальнем Востоке, все тебе кажется, что мы поклоны бьем да все лепечем: «Идите, гости дорогие! И берите у нас чего хотите… Располагайтесь за столом как хозяева. А мы уж у порога постоим».

В Верхнебуреинском районе, неподалеку от станции Тырма, огромные лесные пространства отведены для корейцев; они работают на лесоповале, занимаются охотой, рыбной ловлей и живут в полной автономии, их ни много ни мало около тридцати тысяч человек. Живут они тут, по одним сведениям, лет 25, по другим – 30; живут по своим законам, со своей «пограничной» охраной, исключающей всякое проникновение на «их территорию». Наших охотников, рыболовов почти не допускают в эту зону.

Говорят, что они поначалу работали исполу, то есть половину древесины поставляли нам, «хозяевам», половину забирали себе. Теперь этот договор изменился – 70 процентов берем мы, остальное они. Естественно, все охотничьи угодья на этой огромной территории, рыбная ловля и пр. – все достается им.

Я не хочу выглядеть ретроградом и подымать шум из-за аренды таежной территории во глубине Сибири. Но если это – аренда, то она должна быть абсолютно открытой и гласной – доступной не только специальной инспекции. А между тем ни один корреспондент – из Москвы ли, из Хабаровска – туда носа и не совал. Года два назад произошел известный на весь мир скандал с корреспондентами немецкого журнала «Шпигель», прилетевшими в Тырму на арендованном в Хабаровске вертолете. Естественно, у меня денег, чтобы арендовать вертолет, не было, а посему довольствуюсь документами из архива МВД, старыми немецкими фотографиями (у нас не публиковавшимися) и хроникой этих событий из местной газеты «Приамурские ведомости». Полагаю, что для широкого читателя эти документы не потеряли интереса, а обстоятельства, связанные с их появлением на свет божий, своей остроты.

Итак, «Уголовное дело о преступлении в отношении иностранцев по рассказу Ивана Козьменко, командира вертолета, доставившего к корейским лесорубам корреспондентов журнала “Шпигель”».

«17 марта мы садились в Тырме. Пробыли там час. И когда после съемок корейские рабочие потребовали у фотокорреспондента пленку, он вынужден был ее отдать. Они говорили, что на проведение съемок надо получить разрешение у их представителя, который находится в Чегдомьше.