Читать книгу "Мода на русское - Игорь Прокопенко"

Все это тем более удивительно, что последние лет 30 было принято считать, что граждане бывшей социалистической страны ненавидят все, что связано с СССР, и всеми силами пытаются забыть и ту страну, и все, что хоть как-то ассоциировалось с ней, с ее ценностями, модой, ритмом, несвободой и дефицитом. А вещи из прошлого часто называли почти ругательным словом – «совок».

Зато теперь на наших прилавках снова появляются, казалось, уже навсегда забытые советские бренды: «Российский сыр» и «Советское шампанское», плавленые сырки «Дружба» и колбаса «Московская», печенье «Юбилейное» и даже «Жигулевское» пиво.

Многим нашим читателям не довелось познать того настоящего вкуса советского сыра или «Московской» колбасы. Ведь после развала страны из магазинов испарились и многие другие качественные и полезные продукты с маркировкой «Сделано в СССР». И так любившим их советским гражданам пришлось привыкать уже к новым реалиям: магазины заполонили импортные товары. Они привлекали покупателей непривычными яркими упаковками. Вот только довольно быстро выяснилось, что за этими красочными пустышками нет ничего хорошего. Западные продукты напичканы химией и совершенно не полезны для нашего здоровья. Но за то время, что ушло на выяснение этого факта, мы потеряли почти все наши старые добрые, проверенные годами рецепты и технологии, как потеряли и культуру производства.

Помните, как выглядели когда-то наши магазины? Почти никакой броской рекламы. Зато в любом советском продмаге всегда присутствовали тщательно сложенные пирамиды из консервных банок и многочисленные трехлитровые банки с солеными огурцами и помидорами. За прилавками стояли дородные женщины в белых халатах, а молоко продавалось в треугольных пакетиках или стеклянных бутылках.

Приходя в хлебный, мы задавали продавщицам один и тот же вопрос: «Батон сегодняшний или вчерашний?» Для проверки мягкости хлеба в этих магазинах всегда лежали специальные ложки. Надавил на булку и смотришь: вчерашняя или нет. Ну и конечно, любимым отделом каждого покупателя был мясной. Во времена, когда еще Горбачев не затеял перекройку экономики, там были и сосиски, и даже свежая свиная вырезка по рубль девяносто за килограмм. Изобилия в советских магазинах не было. Точнее, оно было далеко не всегда и далеко не для всех. Но зато какая радость была в том, чтобы «достать»! Помните? Не купить, а именно достать что-нибудь особенно вкусное и редкое.

Постепенно в нашей стране возвращаются к советским стандартам производства продуктов. Но самое удивительное, что сыр и колбаса, сделанные по ГОСТам СССР, популярны не только в России.

В Орландо в США блогер зашел в один из местных магазинов и был удивлен огромным выбором так называемых советских продуктов. На полках гречка, консервы, творог. Причем это вовсе не русский магазин, которых в Америке предостаточно. Это самый обычный супермаркет.

В настоящем русском магазине в Майами кроме сардин, колбасы и ростовского печенья покупателей ждет пломбир «СССР» в весьма характерной красной упаковке по цене 4 доллара.

Во Флориде посетители русского магазина были приятно удивлены, обнаружив на полках продукты своей молодости. А еще тут можно прикупить майку с символикой Союза или диски с музыкой тех лет.

А с каким неподдельным интересом пробуют наши дети классические советские продукты! Например, ту же кильку в томатном соусе…

Ну, а теперь поговорим о тех, кого принято называть «золотой молодежью». Переводится этот термин буквально: речь идет о детках самых богатых граждан нашей страны.

Когда-то у нас все были практически равны. Имущественная разница, конечно, присутствовала и при социализме, но система ценностей была иной.

Обладатель импортной дубленки считался успешным, тот, кто садился за руль собственных «Жигулей», – зажиточным, ну а счастливый владелец, например, «Волги» либо был писателем, хоккеистом или ученым, что приравнивалось к небожителям, либо директором магазина или преступником, что часто было почти одно и то же.

Миллионеры и миллиардеры появились у нас настолько неожиданно, что мы даже удивиться как следует не успели.

Еще вчера пределом его мечтаний была пыжиковая шапка, а сегодня, смотри-ка, он уже выбирает себе яхты, табунами скупает длинноногих девиц, приглашает на день рождения Элтона Джона.

Богатство, конечно, не порок. Но у простого человека вопрос: откуда такие бабки? Нашел клад? Решил теорему Ферма? Изобрел новый вид энергии?

Конечно, незаработанных денег не бывает, даже если они и заработаны неправедным путем. Но большие деньги – это и большая ответственность.

Потому что, если сморозил глупость, пошлость или даже подлость простой человек – это плохо. А когда глупость, подлость или пошлость морозит мальчик или девочка из норковых пеленок – это уже «плохо» на уровне государственной важности. Потому что сразу возникает вопрос: «А папа – кто?»

Вообще, наша «золотая молодежь» сегодня просто влюблена в запредельные скорости и заграничные высокие технологии. А лайки в соцсетях для них как доза для наркомана. Не исключено, что, если бы возможности похвастаться в интернете «подвигами» у этих безумцев не было, они гоняли бы на своих авто значительно тише. А так мальчики и девочки, которым родители покупают мощные люксовые машины, хвастают друг перед другом «мастерством» пилотов. Грубо нарушают все правила, на которые им плевать, и провоцируют ситуации, которые все чаще заканчиваются трагедиями. Вероятно, им кажется, что машина за 6, 8 или 10 миллионов просто обязана вытащить их из любой опасной заварушки.

Эксперты уверены: современные иномарки деградируют. Уже несколько лет очередная модель выходит хуже предыдущей. Нынешние авто страшно капризны в обслуживании и чаще ломаются. А вот починить их подручными средствами фактически невозможно. Машины стали сложными, как космические корабли, но это вовсе не прибавляет им надежности. И никакие разговоры о безопасности не помогают им выстоять в жестких ДТП. Новые авто даже при слабеньком ударе складываются гармошкой, превращаясь в груду металла. А бесконечные подушки безопасности и иные системы защиты, которыми они буквально напичканы, по мнению некоторых экспертов, лишь безнадежно утяжеляют автомобили.

Так что не стоит удивляться тому, что старые авто сегодня снова в моде. Опытные автолюбители уверены, что машины, сделанные в конце 1970-х, 1980-х и даже в начале 1990-х, – это настоящие «железные кони». А вот нынешние, напичканные электроникой экземпляры такой любви не сыскали.

* * *

О том, почему рухнул Союз, где делали те самые машины, писали и говорили много. Тут и желание бывших республик жить самостоятельно, и усталость от дефицита, накрывшего страну в конце 1980-х, и запреты на информацию, и невозможность миллионам людей посмотреть мир за пределами своей страны.

Но спустя годы после исчезновения единого, мощного и во многом самодостаточного государства многие с ужасом понимают: в далеком 1991 году у нас случилась классическая цветная революция. Просто тогда с Запада нам вовремя «подсказали», что это вовсе не развал, а путь к свободе.