Читать книгу "Итальянские асы 1940-45 г. - Сергей В. Иванов"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Как уже отмечалось выше, в сентябре 1940 г. была переведена из 51 в 52 Stormo, а в октябре стала автономной. На вооружении группы состояли истребители CR.32 и С.200. Прежде чем в мае 1942 г. группу направили на Восточный фронт в Сталине, эскадрильи 21 Gruppo Autonomo закрывали небо Неаполя и Бари.
В СССР 21 Gruppo Autonomo сменила истощенную в боях 22-ю группу. В течение нескольких месяцев эскадрильи 21 Gruppo Autonomo базировались в Ворошиловграде, обеспечивая прикрытия с воздуха итальянских войск, наступавших на Сталинградском направлении. В сентябре группа получила некоторое количество истребителей С.202, но они из-за плохой погоды и низкой надежности, проявившихся в суровых условиях Восточного фронта, поднимались в воздух крайне редко.
Наступившая зима быстро свернула все активность итальянской авиации, последний боевой вылет самолеты 21 Gruppo Autonomo совершили 17 января в районе Миллерово. Через пять дней группа перебазировалась в Сталине и начала подготовку к возвращению в Италию. В Сталине группа оставила 15 небоеспособных истребителей.
На Восточном фронте летчики группы одержали 74 победы в воздушных боях, собственные боевые и не боевые потери составили 15 самолетов.
После возвращения в Италию группу перевооружили истребителями С.202. После двух месяцев переподготовки, в июне 1943 г., группа оказалась на Сицилии. Уже в августе группу вернули в Джиойю дель Колле, боеспособных самолетов к этому моменту в соединении уже почти не осталось.
Отметку об очередной победе рисуют на киле истребителя серженте Римо Бройло из 71-й эскадрильи 17-й группы 1 Stormo. 20 марта 1942 г. летчик сбил над Северной Африкой два Р-40.
«Художники» — серженте мажжиори Дел Фаббро (слева) и тененте Джованни Амбросио. Оба пилота — летчики 378-й эскадрильи 155-й группы 51 Stormo. Отметка о сбитом самолете противника рисуется на киле истребителя С. 202 Амбросио, Гела, Сицилия, 10 июля 1942 г. В этот день Амбросио, Дел Фаббро и Вицинтини сбили два «Спитфайра». Согласно отчета. м RAF в этот день был поврежден всего один «Спитфийр» из 126-й эскадрильи, который вернулся на базу.
Как часть 52 Stormo оснащенная самолетами G.50 группа в июне 1940 г. действовала над Францией и Корсикой, сопровождая бомбардировщики S.79. В октябре 1940 г. группа начала перевооружение на истребители С.200, в марте 1941 г. соединение перевели в Албанию. Все три эскадрильи группы (359, 362, 369) получили истребители Макки, 36 самолетов.
Группа оставалась в Албании в течение трех месяцев. Эскадрильи 22 Gruppo действовали с албанских баз как над Грецией, так и над Югославией. После того как группу включили в состав Итальянских экспедиционных сил, предназначенных для действий на Восточном фронте, она стала автономной — 22 Gruppo Autonomo. Непосредственно перед отправкой группы в Советский Союз ее командованию переподчинили из 157-й группы 371 эскадрилью.
Боевой дебют группы на Восточном фронте состоялся 27 августа 1941 г. с аэродрома Кривой Рог. В первом же боевом вылете итальянцы добились впечатляющего успеха: летчики заявили о шести сбитых бомбардировщиках СБ и двух истребителях И-16. 22 Gruppo Autonomo потерь не имела, в ней тогда числился 51 самолет С.200. В ноябре 1941 г. группа действовала на южном участке советско-германского фронта. Больше неприятностей, чем вражеская авиация, итальянцам доставляла погода. В жуткие зимние месяцы эскадрильи практически прекратили боевые действия, вылеты на сопровождение бомбардировщиков люфтваффе возобновились только с наступлением весны. Окончательные итоги работы на Восточном фронте группа подвела в мае 1942 г.: 14 сбитых советских истребителей и несколько бомбардировщиков без потерь со своей стороны.
После как на замену 22 Gruppo Autonomo прибыла другая группа, соединение вернулось в Италию. В Чьямпино 22-я группа получила новые самолеты — истребители Re.2001. Два месяца ушло на освоение новой техники, затем в сентябре группу перебросили на Сицилию. С сицилийских аэродромов летчики группы летали наносить удары по наземным целям на Мальте и бороться с судоходством в мальтийских водах. В ноябре-декабре 1942 г. группа находилась на Сардинии, после чего десять истребителей (все что осталось от группы) перелетели в Неаполь-Каподичино, где взамен Re.2001 группа получила самолеты С.202 и D.520. В мае 1943 г. в группу для прохождения войсковых испытаний направили прототип и десять предсерийных истребителей Re.2005. Эти самолеты, вместе с другими, были включены в состав ПВО Рима и Неаполя. На момент заключения перемирия в составе группы оставалось всего девять пригодных к полетам истребителей С.202.
Изначально 24-я группа входила в состав 52 Stormo и предназначалась для обороны от возможных налетов портов Сардинии. Группа имела на вооружении древние бипланы CR.32.24-я группа получила статус автономной после перебазирования в октябре 1940 г. в албанскую столицу Тирану. Перед перебазированием группа сменила CR.32 на G.50.
24 Gruppo Autonomo оставалась в Албании вплоть до окончания кампании на Балканах.
Группа вернулась в Италию в июне 1941 г. Ее эскадрильи отвечали за ПВО Пуглии, 354-я и 355-я эскадрильи базировались Гроттаджлт, 361-я — в Леччо и 395-я (переведена из 154-й группы) — в Бриндизи. В тюле группу перевели на Сардинию. Отсюда, с аэродромов Алжеро и Элмас, летчики группы летали на сопровождение торпедоносцев S.79 и S.84. Из-за недостаточного радиуса действия Фиаты плохо подходили для выполнения подобных заданий, поэтому в группе появились GR.42.
До конца года на вооружении группы оставались как G.50, так и GR.42. Истребители группы все чаще стали перехватывать численно превосходящие итальянцев группы самолетов союзников. Тем не менее, летчики делали все возможное, дабы не дать прорваться к бомбовозам. Потери итальянцев были высоки. В феврале группа в трех полетах потеряла девять самолетов. В марте летчики группы провели, по крайней мере, 28 воздушных боев. Наиболее удачным выдался день 28 марта, когда летчики 24 Gruppo Autonomo сбили три американских бомбардировщика В-17, а еще 15 повредили. За этот успех группа заплатила высокую цену, потеряв не менее 18 машин.
В мае 1943 г. группу перевооружили истребителями С.202, C.205V и D.520. 24 Gruppo Autonomo оставалась на Сардинии до 27 августа, когда ее перевели в Метато.
Отметка о сбитом бомбардировщике на киле Bf. 109G из /I Gruppo Caccia AMR.
В начале войны 150-я группа входила в состав 53 Stormo, автономной группа стала 23 октября, когда ее перевели в Валону под оперативное командование штаба Comando Aeranautica Albania. На вооружении группы состояли истребители CR.42. но вскоре после переброски в Албанию группа получила истребители С.200. В период кампании на Балканах эскадрильи 150 Gruppo Autonomo базировались на аэродромах Валона и Деволи. За более чем год действий на Балканах группа лишилась своих лучших пилотов, в числе которых были командиры 364-й и 365-й эскадрилий капитаны Маджальди и Граффир.
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Итальянские асы 1940-45 г. - Сергей В. Иванов», после закрытия браузера.
