Читать книгу "Слишком много и всегда недостаточно - Мэри Л. Трамп"

С расширением авиаперевозок возникла потребность в квалифицированных пилотах, уже обладавших необходимыми навыками, чтобы быстро обучиться летать на новых реактивных самолетах. TWA[20] была последней из авиакомпаний, по достоинству оценивших новый Boeing 707, и напряженно старалась наверстать упущенное. В аэропортах Айдлуайлд и Макартур, где Фредди держал свой Comanche, все стены были обклеены объявлениями о наборе пилотов в коммерческую авиацию.

Линда сказала «нет». Она была стюардессой и знала, что вытворяют летчики в часы передышки между рейсами. На какое-то время Фредди согласился отказаться от этой идеи и попытаться улучшить свое положение в Trump Management.

Но его отношения с отцом только ухудшались. Когда Фредди подходил к нему с предложениями нововведений, Фред его отшивал. Когда он просил возложить на него больше ответственности, Фред от него отмахивался.

В попытке доказать, что он способен принимать управленческие решения, Фредди разместил заказ на новые окна для одного из старых зданий. Когда Фред узнал об этом, он был вне себя. «Тебе следовало перекрасить их к чертовой матери, а не швыряться моими деньгами! – орал он на глазах у работников. – Дональд стоит десятка таких, как ты. Он бы никогда такой глупости не сделал». В это время Дональд еще учился в колледже.

Одно дело терпеть отцовские унижения перед братьями и сестрами, но люди в офисе не были ровней Фредди. Предполагалось, что однажды он станет их боссом. Публичный подрыв своего авторитета он ощутил как сокрушительный удар.

Вернувшись тем вечером домой, он сказал Линде, что чувствует себя загнанным и что никогда не был счастлив, работая на своего отца. Это было совсем не то, чего ему хотелось, и впервые в жизни он осознал, что работа в Trump Management может быть тупиком. «Я подаю заявление в TWA, Линда. Я должен». На этот раз он не просил. Фред мог вычеркнуть его из завещания, но Фредди был готов рискнуть. Летчики, особенно те, что работают в TWA, получают хорошие льготы и гарантии занятости. Он сможет самостоятельно содержать свою молодую семью и будет сам себе хозяин.

Когда Фредди рассказал отцу, что уходит из Trump Management, чтобы стать пилотом гражданских авиалиний, Фред был поражен. Это было предательством, и он был намерен не позволить своему старшему сыну об этом забыть.

Глава 4

В надежде летать

На престижное направление Бостон – Лос-Анджелес назначили самых лучших пилотов. И в мае 1964 года Фредди совершил свой первый официальный полет в качестве профессионала из бостонского аэропорта Логан в международный аэропорт Лос-Анджелеса – менее чем через шесть месяцев после того, как он подал документы на первый в том году курс переподготовки.

В роли пилота пассажирского лайнера Фредди был уникальным явлением для семьи Трампов. Никто из остальных детей Фреда не достиг столь же многого совершенно самостоятельно. Ближайшей к Фредди в этом смысле была Мэриэнн, в начале 1970-х получившая диплом юриста и в течение дальнейших девяти лет накопившая солидный опыт работы в прокуратуре. Однако ее последующее назначение в федеральный апелляционный суд стало возможным благодаря связям Дональда, пожелавшего сделать ей любезность. Элизабет десятилетиями занимала одну и ту же должность в банке Chase Manhattan, на которую ее устроил Фред. Дональда опекали с самого начала, каждый его проект финансировался и поддерживался сначала Фредом, а затем (и вплоть до настоящего времени) мириадами других «опекунов». Не считая краткого периода работы в нью-йоркской брокерской фирме, Роберт всегда работал у отца, а затем у Дональда. Да и про самого Фреда нельзя сказать, что он добился всего совершенно самостоятельно, ведь компанию, ставшую впоследствии Trump Management, создала его мать.

Фредди же еще в колледже окончил летную школу, бросил вызов отцу (за что ему предстояло расплачиваться остаток жизни) и жил не только без поддержки родственников, но при явно выраженном презрительном отношении с их стороны. Вопреки всему он был твердо намерен добиваться работы в TWA столько времени, сколько потребуется. Но ему удалось это с первой попытки.

В 1950-х и 1960-х годах подавляющее большинство вновь нанимаемых летчиков получали свою профессиональную подготовку в армии. Стандартная учебная группа состояла из двадцати студентов: четверо из военно-воздушных сил, четверо из военно-морского флота, четверо из армии, четверо из морпехов и четверо гражданских. В свои двадцать пять лет Фредди был одним из двенадцати человек, допущенных к первому в 1964 году курсу переподготовки пилотов TWA. Десять из них прошли обучение летному делу в армии. Если учесть, что в то время авиатренажеров не было и все обучение проходило в воздухе, подобное достижение было еще более поразительным. Наконец-то Фредди пожинал плоды многих часов, проведенных на летном поле, пока его товарищи гуляли на студенческих вечеринках.

В те дни авиаперевозки были на пике моды, а тон задавала авиакомпания Trans World Airlines (TWA) Говарда Хьюза, которую предпочитала голливудская звездная тусовка. Обозревательниц светской хроники Хедду Хоппер и Луэллу Парсонс TWA возила в аэропорт и обратно на лимузинах, и после такой рекламы летать самолетами этой компании захотели все. TWA входила в число крупнейших авиаперевозчиков мира и обслуживала как внутренние, так и международные маршруты. Командир корабля был богом, и относились к нему соответственно, а благодаря слабости Говарда Хьюза к красивым женщинам все стюардессы компании выглядели как кинозвезды.

Внимание, получаемое летчиками от пассажиров, когда те проходили через терминал, – восхищенные взгляды, просьбы дать автограф, – все это было Фредди в новинку и приятно отличалось от его положения в Trump Management, где он безуспешно пытался добиться уважения. Залитые светом аэропорты резко контрастировали с темным, неприветливым офисом и грязными стройплощадками, которые он оставил в Нью-Йорке. Вместо бульдозеров и экскаваторов – ряды сверкающих Boeing 707 и DC-8 на взлетной полосе. Если раньше любые решения Фредди подвергались сомнению и критике отца, то теперь, в кабине экипажа, рычаги управления контролировал он.

Фредди перевез свою молодую семью в Марблхед, небольшой портовый город в сорока минутах к северо-востоку от бостонского аэропорта Логан на побережье Массачусетса. Они арендовали обветшалый коттедж, стоявший среди эклектичной смеси домов, что окружали общественную зону отдыха неподалеку от раскинувшейся на большом пространстве гавани, где Фредди держал свою «яхту» – порядком потрепанную Boston Whaler.

Май в Марблхеде был безмятежным. Фредди нравилось летать. Было много общения с барбекю и поездками на глубоководную рыбалку. Почти каждые выходные к ним приезжали друзья из Нью-Йорка. Однако через месяц этот режим стал напрягать Фредди. Он часто томился бездельем, когда не был в кабине пилота. Линда заметила, что он начал пить больше остальных, – раньше такой проблемы никогда не возникало.