Читать книгу "Взлет и падение ДОДО - Николь Галланд"

– Через час я оправлюсь и сниму заклятие. А после уйду отсюда, и вы больше никогда меня не увидите.

– Через час на земле больше не будет магии. Нигде, – хрипло прошептала мама, вновь оседая на ковер и закрывая бледное лицо бледной рукой. – Солнечное затмение уже началось. Где-то в Пруссии господин Берковский установил свой фотографический аппарат. Все кончится в ближайшие минуты.

У меня нет слов для накативших на меня чувств. Я сказала родителям, что больше я им не дочь, собрала чемоданчик и ушла из дома, не зная даже, куда направиться. Потом добралась до вокзала и купила билет в Прагу. Поеду к кузине с отцовской стороны, Дагмар, поскольку немного знаю чешский.

Теперь я не смогла бы вернуть мисс Мелисанду Стоукс в ее время, даже если бы захотела. Она отчасти виновата в том, что со мной случилось, ибо, не разыщи она меня, я бы не узнала о возможности вернуть магию, и мама тоже, и сейчас я была бы как мама и как любая другая ведьма – обычной смертной.

И в этом простом пути мне отказано.

В отсутствие иных средств я, вероятно, вынуждена буду прибегнуть – как многие мои прародительницы в тяжелую годину – к милости Фуггеров.

Обмен сообщениями в чате ГРИМНИРА «Операции»

ДЕНЬ 1970 (20 ДЕКАБРЯ, ГОД 5)

Тристан Лионс, 05:30:

Есть кто-нибудь здесь? Это одноразовый телефон, который я купил в Бостоне. Вам придется поверить на слово, что это я. Поймал сеть, вижу одну палочку. Надо думать, от сотовой вышки в Пензансе.

Мортимер Шор, 05:31:

Пираты Пензанса на связи. Добро пожаловать в Английский канал, брателло!

Тристан Лионс, 05:33:

Там, куда мы направляемся, он зовется Ла-Маншем, но все равно спасибо. Здесь в АТТО все отлично. Я прочитал собрание сочинений Диккенса и сделал 80 000 отжиманий.

Мортимер Шор, 05:35:

А я выпил 80 000 кружек пива в местных забегаловках.

Тристан Лионс, 05:37:

Какова ситуация? Есть цифры для меня?

Мортимер Шор, 05:40:

Все путем. Сейчас у тебя сеть пропадет, но позже утром вы будете проходить мимо острова Джерси, где зарегистрирована наша судоходная компания. Там Эсме. Джулия на пути в Гавр. Ребекка в Лондоне на пути в Гэтвикский аэропорт (была, когда последний раз выходила на связь). Фрэнк и Эржебет дома. Эржебет поручено кормить кошек ЛОЛ.

Тристан Лионс, 05:45:

Погоди, у нас есть судоходная компания?

Мортимер Шор, 05:47:

теперь есть… самый простой способ получить цифры. Оказалось, нельзя просто намалевать номер на контейнере… должен быть код владельца, проверочная цифра и еще кое-чего… все по ИСО, так что мне пришлось напрячь мозги.

Тристан Лионс, 05:51:

Представляю. Потому-то и попросил Ребекку поручить это тебе.

Мортимер Шор, 05:55:

Пока ты в сети, лови число: ИХТР 314 1597

Тристан Лионс, 05:57:

Ты взял пи? Серьезно?

Мортимер Шор, 05:58:

Чистая случайность:) Семерка – проверочная цифра, без нее компьютер в Гавре не примет номер.

ИХТР – «Ист-Хауз траст». Это все связано с судоходной компанией – иначе были бы сложности с растаможкой в Гавре.

Тристан Лионс, 05:45:

Так я пишу это число на задней стенке АТТО, и дальше все происходит автомагически?

Мортимер Шор, 05:47:

По стандартам современной магии, да:)

До встречи в Гавре.

Сообщения Ребекки Ист-Ода в чате ГРИМНИРА «Операции»

ТРИ ЧАСА СПУСТЯ, 09:21

Прим.: Интернет то есть, то нет, поэтому я писала комментарии в реальном времени, а сейчас загружу их все сразу.

Добралась до Портсмута, чего никто из нас не ожидал. Под видом чудаковатой, но бодрой пенсионерки (что в каком-то смысле соответствует истине) прогулялась от вокзала до порта и теперь сижу за столиком в пабе. Сейчас объясню, что я здесь делаю.

Тристан, думаю, к тому времени как я это загружу, ты снова будешь в киберпространстве и, верно, удивишься, зачем меня вообще понесло на эту сторону Атлантики.

Если коротко, я прилетела в Лондон улаживать множество юридических и финансовых дел в связи с регистрацией новой судоходной компании под эгидой «Ист-Хауз траста». Мы с Фрэнком соучредители, и надо было подписать кучу документов. Наш сканер барахлит, а факсов, как я поняла, больше не существует. Так что мне проще было сесть на самолет и подписать все на месте.

Фрэнк не смог составить мне компанию, потому что занимается ОДЕКом в подвале – неожиданно доставили нужные комплектующие.

Сегодня я собиралась домой, но тут поступили новые сведения об АТТО № 2, и я изменила планы.

История долгая, но два дня назад мы получили от Чиры Ладжани «утечку» из ДОДО, что начата срочная подготовка (очевидно, по распоряжению Грайне, даже если на бумаге стоит подпись Блевинса или Фринка) к погрузке АТТО № 2 на самолет – «Боинг 747F», способный взять на борт целый контейнер.

Выяснилось, что есть такие плейнспоттеры – люди, которым нечего больше делать, кроме как следить за взлетом и посадкой самолетов. Естественно, все это выкладывается в интернет. Благодаря им Мортимер узнал, что вчера «Боинг 747F» вылетел из Хэнскома в Гэтвик.

Я на поезде приехала из Лондона в Гэтвик и с крыши ближайшего отеля как раз успела увидеть, как АТТО № 2 у всех на глазах выгрузили с самолета и поставили на тягач с прицепом. Что это именно АТТО, я узнала по боковой дверце, отличающей его от других контейнеров. Мы не знаем, зачем это нужно ДОДО, но он здесь.

Я взяла такси и попросила водителя ехать за контейнером. Тягач двинулся из аэропорта на юг, как если бы направлялся в Брайтон, но мы скоро потеряли его из виду. Я попросила таксиста высадить меня в Брайтоне и заплатила ему кучу денег, но все впустую. Брайтон – курортный город без сколько-нибудь серьезного порта.

Сегодня я по наитию села в поезд до Портсмута. Наитием я называю здравый смысл – на вокзале в Брайтоне мне попалась брошюра про Портсмут с подробной картой крупного порта, откуда ходят грузовые и пассажирские суда на другую сторону Ла-Манша (помимо прочего, прямые рейсы в… Гавр. Может, совпадение, что ДОДО отправил свой АТТО в точку ровно напротив города, куда движется АТТО Фуггеров. А может, и не совпадение.)

Со своего места в пабе я через металлическую сетку, поверх которой обильно вьется колючая проволока, вижу большую парковку ближайшей паромной станции. На парковке с полсотни тягачей и контейнеров.

Один из этих контейнеров АТТО № 2. Он снят с прицепа и тихонько стоит на парковке. Я за ним приглядываю.