Читать книгу "Под созвездием Ориона - Владислав Крапивин"

То ли от увиденного, то ли под воздействием коньяка после отмечания дня рождения С.А. В.П. и А.К. занялись совместным стихосложением.

Какие тучи грозовые Висят сурово над хребтом... Зовут дороги завитые, А мы же, вытянувши выи, Сидим почти уже «косые», А именинник трезв при том.

18.17. Преодолеваем Главный Уральский хребет. А.К. выдает двустишие, с которым сложно поспорить:

Перевалив хребет Уральский, В Европе очутились мы...

В.П. присоединяется к нему, и они вместе (в основном В.П.) сочиняют следующее:

Длинней, чем очередь в сберкассу В момент дефолта и инфляции, Казались улицы Миасса (При нашей там ориентации). Сто переулков с отворотами И три моста... Внизу река — одна. Богата ж ты мордоворотами, Родная наша сторона.

Что касательно «мордоворотов», не знаем, может быть, это и поэтический вымысел, а вот Миасс, на самом деле, запомнился нам как нескончаемо длинный пыльный мегаполис. С.А. и А. К. он напомнил Пермь, где они вместе когда-то служили (она протянулась вдоль Камы километров на семьдесят!). В.П. в Перми не служил и на воспоминания о ней не отвлекался, поэтому продолжил стихотворчество:

Сколь ни гляди, а впереди — гора, Чернеет мрачно, словно горб верблюда. И шашлыка мне хочется с утра...

Но тут цинично вмешался начфин А.К.:

Мы проживем и без такого блюда!

Сущая правда, средства надо экономить: вся дорога еще впереди... (Это размышления все того же А.К., не нашедшие, к слову, понимания у сотоварищей, кроме зайца Митьки, как было уже замечено, существа неприхотливого и, главное для нашего бюджета, — не плотоядного.)

18.50.Проезжаем Усть-Катав — один из городков Челябинской области. На спидометре 709 км. Заправляемся 20 литрами бензина за 170 рублей.

19.15.Дважды в течение нескольких минут пересекаем речку Ук. Два «Ук» неблагозвучно складываются вместе в один утробный звук. Показался город Аша. Как написано на въезде — город металлургов. Первая пришедшая на ум рифма: «Аша — здесь не найдем мы ни шиша» — оказалась ошибочной. Вдоль дороги — сплошные базары, на которых продают всевозможные изделия: игрушки, велосипеды, еловые веники, газовое и пневматическое оружие, спасательные круги и полотенца... Короче, что производят, то и продают (очевидно, продолжается практика отоваривания рабочих собственной продукцией вместо зарплаты, или просто воруют).

В.П. замечает: хорошо, что ядерные боеголовки еще не продают у обочин. Их ведь тоже где-то здесь производят... Действительно, хорошо! Впрочем, еще лучше, что нас не покидает лирическое настроение. С.А., которому приходится в одиночку крутить штурвал, не устает удивляться рифмованному потоку, исторгаемому А.К. и В.П. Это своего рода поэтический турнир. Вот строчки, сочиненные в эти минуты Командором:

Вперед мы смотрим озабоченно: Но где же ты, Башкирский край? Здесь только рынки по обочинам — Где все, что хочешь, выбирай!

А это А.К.:

Прозаик утирает нос поэту — На каждом километре по стиху... Но должен я заметить, что при этом Он мне не наливает коньяку!

20.00.Переезжаем границу Башкирии, но «женская тема» не отпускает. В этой связи А. К. выдал экспромт:

А в Башкирии, как в Ассирии, У брюнеток глаза в разрез... Слава Славе Курбангалиеву! Слава славе КПСС!

При чем здесь никому не известный С. Курбангалиев (хотя А.К., как автор этих строк, и утверждает, что служил в его полку такой солдат и он был отличником СА — просим не путать с С.А., Сергеем Аксененко) и тем более «Слава КПСС», который вообще нигде не служил, для нас самих остается тайной. В свое оправдание можем заметить, что о слабом поле говорим в дороге только потому, что разлука с домашними еще настолько иллюзорна, что можно говорить о женщинах шутливо и это не воспринимается пошлостью (в нашем кругу, по крайней мере). Иначе разве посмели бы мы цитировать вот эти строки, вышедшие из-под пера В.П.?

Сэкономив литр бензина, Купим даму из резины... И такой интимный штрих — Куклу делим на троих.

* * *

20.30. Мы в Башкирии. (Башкирия — это ведь Южный Урал, хоть по воле чиновников и оказалась в Приволжском федеральном округе.) Сильный и короткий дождь, похожий на штыковую атаку (невольные ассоциации с недавним рассказом). По обе стороны дороги желтые от цветов пригорки (желтое мелкоцветье, по словам В.П.). Споря о том, что за цветы, решили перейти на московское время (хотя позже выяснили, что башкиры живут по нашему, уральскому).

Первые придорожные надписи на башкирском языке: «Херлиерли юл», и тут же перевод: «Счастливого пути». Эти бы слова да Богу в уши!

18.45 мск. Справа на горизонте — столица Башкортостана Уфа. Спустя несколько минут переезжаем реку Белая. Ее когда-то форсировала армия партизан Блюхера, о котором наш общий знакомый В.Т. Станцев написал прекрасную поэму. Впрочем, кое-кто вспоминает о легендарном начдиве как об очень жестоком человеке, не жалевшем никого... Может, только так в истории становятся личностями? По крайней мере, еще одному беспощадному лидеру — Салавату Юлаеву — как национальному герою Башкирии поставлен памятник на берегу этой самой Белой в Уфе... И этот последний, как утверждают историки, был кроме всего прочего неплохим поэтом. Поди тут разберись: где — правда, где — ложь?

19.05. В.П. попросил настроить авторадиоприемник на какую-нибудь информационную программу. Уже соскучился по цивилизации. На дружескую критику зайца Митьки, произнесшего сакраментальную фразу: «Ребята, мы же договорились, никакой политики!», отреагировал тирадой: «Я просто хочу узнать, не падает ли на Землю очередной астероид».

Ну, что поделать? Человек Вселенной...

А. К. Митькино высказывание отпарировал так: «В Древней Греции людей, которые не занимаются политикой, называли идиотами. Неужели мы на последних похожи?» Заяц уклончиво промолчал.

19.07. Проехали милицейский КДП. Не остановили... Это как же негативно должна в глазах народа зарекомендовать себя ГАИ, если не только у законопослушного водителя С.А., но и у столь же законопослушных пассажиров В.П. и А.К. (не говоря уже о Митьке, который заметил, что «ментов» боится больше, чем волков) такая негативная реакция?! Кстати, кто-то вспомнил, что первые регулировщики появились в Париже в 1899 году. Следовательно, дорожная полиция (милиция) существует всего-навсего сто с хвостиком лет и так уже надоела всем, ради кого была придумана: и автолюбителям, и их друзьям... А может, мы зря о гаишниках так?..