Читать книгу "Тайны Поднебесной. Все, что нужно знать о Китае - Игорь Прокопенко"

Окруженный проамериканскими соседями, в постоянных поисках рынков сбыта и источников сырья, Китай осмелел настолько, что готов отодвигать границу по Южно-Китайскому морю.

Дмитрий Мосяков, заведующий центром Юго-Восточной Азии ИВ РАН, доктор исторических наук, дает прогнозы:

«Все основные торговые маршруты через Сингапур идут через ту территорию, которую Китай объявил своей. Понимаете? Где-то в 20 раз больше кораблей проходит через Сингапурский пролив, чем, наверное, через Панамский канал. Это, по некоторым оценкам, чуть ли не пятая часть всей мировой торговли. То есть до определенного момента это может быть формат международных вод, а после определенного момента Китай способен вполне резонно сказать, что это его территория: или плата за транзит, или разрешение, кого пускать, кого нет».

Но не двинется ли восточный дракон поглощать земли на северо-западе?

В течение двадцатого века Китай предъявлял территориальные претензии ко всем соседям. Истоки этого геополитического аппетита лежат в истории. Императоры на полном серьезе считали свою страну центром мира, а окружающие – вассалами. Во времена могущества Поднебесной так и было.

Но в определенный исторический период Китай упустил инициативу.

Стоит отметить, что в XIX веке Россия присоединила, причем абсолютно законно, огромные территории в Приморье, которые находились в совместном владении. Однако на некоторые участки Китай до недавних пор предъявлял права. Приграничные споры закончились договором в 2005 году о новой линии границы по центру Амура, когда мы уступили остров Тарабаров и часть Большого Уссурийского острова, общей площадью 337 квадратных километров.

После китайцы заявили, что весьма благодарны и верны нам во веки веков.

По мнению экспертов, это означает, что агрессивной экспансии Китая на северо-запад пока можно не опасаться.

Мы оцениваем ситуацию развития Китая. Пока фиксируем то, что вектор внешней экспансии направлен на морские театры военных действий в Азиатско-Тихоокеанский регион. И, по большому счету, это должно беспокоить в первую очередь США, а также другие страны этого региона. У Китая нет четко обозначенного вектора экспансии внутрь континента, что было бы для нас, конечно, крайне неприемлемым вариантом.

Юрий Тавровский, востоковед, профессор Российского университета Дружбы народов:

«Вот сейчас все знают, что китайцы будут строить мост через Керченский пролив. А почему вдруг они его строят? Да потому что вот этот Великий шелковый путь, то есть железная дорога, которая уже построена через Китай, достраивается через Казахстан, затем она пойдет по России, через Краснодарский край, и упрется в Тамань. А дальше будет мост, через него пройдут китайские составы с экспортными товарами и придут в порт Донузлав, который рядом с Евпаторией. Еще при Януковиче китайцы подписали контракт на дноуглубительные работы, туда будут заходить крупные корабли, на них будут грузиться китайские товары и развозиться через Черное и Средиземное моря по Европам, Африкам и прочим».

Первый шелковый путь соединял Древний Китай со странами Европы на протяжении первого тысячелетия нашей эры. Именно эта гигантская торговая магистраль обеспечила экономическое могущество Поднебесной. Интересно, что уже в то время Китай больше продавал, чем покупал сам.

Это потому что Китай тогда особенно ни в чем не нуждался, зато поставлял шелка, чай, фарфор, которые шли на Запад, а в обмен – европейское золото и серебро.

Сейчас вместо шелка и фарфора поезда и автомобильные фуры повезут в Европу недорогую, но качественную одежду, продукты, электронику. Подобная уникальная транспортная магистраль должна еще больше активизировать не только экономику самой Поднебесной, но и стран, по которым она пройдет. Существует несколько вариантов возрождаемого Шелкового пути, но во всех случаях заметная его часть проходит по территории России и сопредельных с ней стран Центральной Азии, прежде всего Казахстана.

И вот во время встречи Путина и Си Цзиньпиня в Сочи, во время зимних Олимпийских игр, они, видимо, обсудили эту проблему, и было решено, что мы будем вместе развивать и Центральную Азию, и Дальний Восток, и у нас будет много проектов.

Для реализации совместных проектов нужно, чтобы стороны в прямом и переносном смысле говорили на одном языке. Долгие годы Китай для всего мира был своеобразной «вещью в себе». По мнению самих жителей, европейцы до сих пор живут в плену средневековых стереотипов и не знают, что же на самом деле творится в Поднебесной. И объясняется это во многом тем, что Великая Стена, которая изолирует их от всего мира, не разрушена до сих пор. Однако на этот раз речь идет не о преграде из кирпичей. Именно сам китайский язык является настоящим камнем преткновения.

Чтобы европейцы могли лучше понимать китайскую культуру, несколько лет назад Пекином было принято беспрецедентное решение: повсеместно должна быть создана сеть специальных учебных заведений – институтов Конфуция. Кстати, самое большое их число находится в США. Формально это заявлено как некий гуманитарный проект по продвижению китайского языка и китайской культуры во внешнем мире.

На сегодняшний день в разных странах мира уже функционируют сотни институтов Конфуция. На поддержание деятельности этих учебных заведений Китай тратит миллионы долларов. А это не под силу даже такой богатой стране, как США.

Но зачем китайцам тратить огромные деньги на обучение иностранцев?

Китайцы мыслят десятилетиями и даже столетиями. То есть они очень быстро научились у западных стран, у западной цивилизации, у ее самых сильных представителей планировать свое развитие на десятилетия вперед. Поэтому и работа институтов Конфуция находится в рамках этой стратегии развития страны. Они работают на будущее, пытаясь воспитать в других странах, в их представителях как минимум уважение к китайской культуре, а как максимум – некую приверженность к этой культуре.

Институты Конфуция существуют и в России. Сегодня их уже несколько десятков. Однако, судя по всему, скоро станет еще больше. Они востребованы, потому что теперь для многих россиян именно знание этого языка – залог успешной карьеры. Во всяком случае, для тех, кто живет в Сибири или на Дальнем Востоке.

Китайцы сильны в технологической доводке – они копируют. Некоторые даже называют современную китайскую модель цивилизацией копирования.

По мнению специалистов, практически все высокие технологии учеными Китая скопированы с европейских и американских аналогов. Однако, что удивительно, – инженеры из Поднебесной не просто повторяют, но и совершенствуют тот или иной прибор. Тем самым дубликат частенько оказывается надежней оригинала.

В качестве успехов Китая в области военной электроники следует привести пример. Американские истребители пятого поколения F-22, как выяснило расследование, которое проводили ФБР и Конгресс, укомплектованы, в частности, китайской военной электроникой, которая, по сути, является контрафактной. Была промаркирована под американскую, но тем не менее микросхемы китайского производства фактически попали в военно-промышленный комплекс США. И сегодня парк американских F-22 летает, собственно, с точки зрения функционирования бортовой авиационной электроники на китайских микросхемах.