Читать книгу "Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945 - Роберт Айкс"

Полученного 5 июня донесения о том, что оперативная группа «Шазали» двинулась в направлении израильской границы из Эль-Кунтиллы (типичное объяснение агрессоров. – Ред.), было достаточно для того, чтобы заработал израильский план. Это был только общий план, который основывался на двух базовых принципах. Один состоял в том, чтобы как можно скорее добиться превосходства в воздухе. Другой предполагал прорыв египетской обороны на Синае быстро двигавшейся бронетехникой, заход в тыл и деморализацию египетских войск, полагая, что Сирия и Иордания могут быть разгромлены после этого (т. е. не опасаясь выхода последних в израильский тыл). Действуя в рамках основного плана, командиры оперативно-тактических групп должны были принимать решения с учетом обстановки.

В 7.45 5 июня часть израильских военно-воздушных сил из подземных ангаров в районе Тель-Авива вылетела на запад, летя над морем на 10 м ниже сектора обзора египетского радара. Остальная полетела над пустыней на той же высоте. Самолеты пролетели небольшое расстояние над Средиземным морем и сделали разворот. Приближаясь к целям, они поднялись до высоты 150 м для бомбежки и открыли огонь из пушек для уничтожения египетских самолетов на земле. С небольшим перерывом во времени ударам подверглись первые одиннадцать египетских аэродромов: в Иншасе, Абу– Кебире, Эль-Кабрите и Фаиде вдоль канала, у горы Джебель– Либни, в Бир-эт-Тамаде, Эль-Арише и Бир-Жифгафе на Синае, а также на Ниле – на аэродромах Каир-Запад, в Бени-Суэйфе и Луксоре. Взлетно-посадочные полосы в Эль– Арише были сохранены для дальнейшего использования израильтянами. (Египтяне были совершенно не готовы к нападению – самолеты не были рассредоточены, не говоря уже о том, чтобы укрыть их в специальных ангарах – точно так же, как авиация нашего Западного округа на рассвете 22 июня 1941 года – Ред.)

Когда начались авиаудары, был пущен в ход ряд сложных антирадарных мер. Даже час атаки с 7.45 был изменен на 8.45 по каирскому времени. Он был установлен так с учетом часов работы в учреждениях Египта, отдыха египетских летчиков после их патрулирований на заре и прозрачности воздуха в это время дня. По мере разворачивания войны Египет невольно способствовал обману, как делал это и в 1956 году, обманывая себя и дезинформируя своих союзников в радиопередачах, объявлявших о победах на всех фронтах.

Время на подготовку израильских самолетов к повторному вылету занимало менее часа, что заставляло египтян верить в то, что было задействовано большее, чем на самом деле, количество израильских самолетов. Затем израильским ударам подверглись египетские базы в Деверсуаре (на канале), в международном аэропорту Каира, в Шубра-эль-Хейме и Альмазе возле Каира, в городах Эль-Минья (на Ниле), Эль-Мансура (в дельте Нила), Хургада (Эль-Гурдак) и на мысе Банас на Красном море в 400 км к югу; аэродром в Судре на Синае и еще пять также подверглись ударам. К 11.00 израильские ВВС начали перемещаться для поддержки с воздуха бронетанковых колонн, которые также выступили на запад в 7.45.

В полдень были нанесены удары с воздуха по Амману, Эль-Мафраку и восточному, иорданскому, Иерусалиму, а также по столице Сирии Дамаску. Иракская база рядом с нефтепроводом к востоку от иорданской границы в Западном Ираке также подверглась авиаудару в отместку за иракский авианалет на Нетанью к северу от Тель-Авива в Израиле. Кроме того, израильские самолеты снова вернулись на запад для того, чтобы уничтожить египетские радиолокационные станции. Израильская авиация продолжала бомбить египетские аэродромы до наступления темноты и, с перерывами, в течение ночи. К исходу второго дня было уничтожено на земле 289 египетских самолетов и 20 в воздухе, а также 60 сирийских, 29 иорданских и 17 иракских самолетов ценой 19 израильских самолетов. (Автор, естественно, несколько преувеличивает потери арабов, преуменьшая израильские. О потерях см. в конце главы. Но ясно то, что, захваченные коварным нападением врасплох, на земле в первый же день сгорело более половины боевой авиации Египта – 270 боевых самолетов. – Ред.) На первом этапе плана цель – тотальное превосходство в воздухе – была достигнута.

В то время как израильские ВВС начали наносить массированные удары по египетским аэродромам, израильские бронетанковые колонны двинулись на Синайский полуостров.

Атакующие израильские войска на севере состояли из главных сил (двух бригад) и резерва (одной бригады). Главные силы двигались на север, чтобы атаковать Хан-Юнус, в то время как резерв двигался в западном направлении, используя танки АМХ-13 для прикрытия фланга слева. В Хан– Юнусе шесть израильских танков были подбиты почти сразу, и прежде, чем город был взят, погибли 35 командиров израильских танков (в результате практики ведения боя высунув голову из башни танка). Одна израильская бригада продвигалась к северу от Газы и к понедельнику оказалась в трудной ситуации. Чтобы оказать ей поддержку, израильское Верховное командование выделило отдельную бригаду, размещенную по другую сторону границы, в Израиле. Объединенные силы атаковали во вторник утром, вслед за чем в полдень последовал авиаудар и еще один штурм во второй половине дня. К наступлению ночи город Газа был взят, а силы ООП разбиты. Отдельная бригада затем вернулась в Израиль, в то время как получившая от нее поддержку бригада осталась, чтобы обеспечивать безопасность в этом районе.

Другая бригада атакующих войск Израиля на севере, взяв Хан-Юнус, двинулась в западном направлении в Рафах, используя местные дороги. После взятия города израильтяне обнаружили, что, не поняв, как это произошло, они обошли египетскую бригаду. Был вызван резерв, направленный на север, и египетская армия оказалась зажатой между двумя бригадами Израиля. Затем главные силы северной израильской наступающей группировки (одна бригада) продолжали движение в направлении Эль-Ариша, а резерв вернулся на свою первоначальную дорогу, обходя Эль-Ариш с юга. Обе еврейские бригады были в Эль-Арише к полуночи в понедельник, и планировавшаяся высадка парашютистов была отменена. Наступая на египетские позиции, израильтяне обратили внимание, что противотанковые орудия противника вели залповый огонь, и по этой причине трудно было обнаруживать каждое из них в отдельности. Решение проблемы экспромтом состояло в том, чтобы ориентироваться по линии вспышек и накрывать целые батареи. Но весь город не был взят и до утра, когда танки вызвали авиацию – для нанесения последних ударов по обороняющимся.

Правофланговая колонна наступающих израильских войск в центре, которая, перед тем как пересечь границу Египта, вышла из района Ниццаны, наступала в направлении Бир– Лахфана – через песчаные барханы, которые египтяне считали непроходимыми. Одна израильская бригада достигла Бир– Лахфана в 20.00 в понедельник, 5 июня. Там они блокировали дорогу, чтобы не дать египетским подкреплениям из Абу– Авейгилы прибыть в Эль-Ариш, который только что начал отражать натиск северных атакующих сил Израиля. Египетская бронетанковая бригада и механизированная пехотная бригада подошли из района горы Джебель-Либни и потеряли четырнадцать танков в результате израильского огня. Израильские танки продолжали досаждать им в течение ночи, а утром удар израильской авиации заставил египтян повернуть на юг, а по пятам за ними следовала израильская бронетехника.

Левофланговая колонна атакующих сил Израиля в центре двигалась в западном направлении к горе Джебель-Либни, достигнув ее, не встречая противодействия, в среду, в 6.00. Эта левофланговая колонна некоторое время следовала за правофланговой колонной атакующих израильских войск на юге, прежде чем разошлась с ней севернее Абу-Авейгилы. Командиры северных и центральных сил встретились затем у Джебель– Либни, чтобы спланировать свое дальнейшее продвижение.