Читать книгу "Загадки золотых конвоев - Владимир Шигин"

При этом отметим ещё два любопытных момента. Во-первых, весьма интересно упоминание о довольно большой группе присутствовавших на «Киеве» представителей советского полпредства в Англии. Часть из них под видом «представителей полпредства» могли на самом деле сопровождать груз золота. Во-вторых, весьма подозрительно, что из четырёх входивших в состав QP-10 советских транспортов потоплен был именно «Киев», на котором, вероятнее всего, и перевозилось золото, если оно вообще перевозилось на QP-10. Как мы помним, ранее так же точечно был атакован крейсер «Эдинбург». Не столкнулись ли мы и в данном случае с результатами работы немецкой разведки в штабе Северного флота или в руководстве Мурманского порта? Если это так, то перед нами ещё одна не раскрытая тайна минувшей войны.

Если версия Р. Вартона верна и золото действительно было на QP-10 (а по нашей гипотезе, если оно переправлялось именно на QP-10, то, вероятнее всего, находилось на пароходе «Киев»), то сегодня мы достаточно точно знаем, где искать недостающее золото — оно находится на дне Баренцева моря с координатами 73°22′ северной широты и 28°48′ восточной долготы.

Но было ли золото на «Киеве»?

Золото для нелегалов

Разумеется, «киевская» версия пропавшего золота не единственная. На ней странности с исчезнувшими 4,5 тоннами золота не кончаются! Дело в том, что министр финансов СССР В.Ф. Гарбузов в определённый момент, когда встал вопрос о недостающих 4,5 тоннах, вообще велел прекратить всякое упоминание об «эдинбургском» золоте, считая, что поднятые со дна пять тонн и пропавшие 4.5 тонн золота не стоят того международного скандала, который вокруг них поднимают досужие журналисты. Думаю, что лишние 4.5 тонны золота совсем не повредили бы экономике СССР в начале 80-х годов. Да и министр Гарбузов говорил совсем не о том, что золото не нужно, он говорил, что боится огласки вокруг «исчезнувшего» золота, то есть оглашения каких-то известных ему обстоятельств, которые бы не следовало публиковать. В истории СССР Гарбузов остался как один из наиболее профессиональных и многолетних министров финансов, а потому сомневаться в его осведомлённости и логичности поступков не приходится. Он прекрасно отдавал себе отчёт в том, что говорит.

Крымцев и Злобин по этому поводу пишут:

«После завершения первого этапа операции по подъёму золота министр Гарбузов вызвал к себе своего заместителя Борисова и сказал:

«Наши газеты протрепались о поднятии золота с крейсера «Эдинбург». Теперь я получаю письма от разных бездельников, в основном, от пенсионеров, которые спрашивают, почему наше золото поднимали иностранцы, разве Советский Союз не в состоянии провести такую операцию сам и т.п.? Мне не нужно это золото (на сорок с лишним миллионов долларов! — Б.Ш.), лишь бы не воняло. Ты мне говорил, что англичане отсняли фильм, где он?»

— В Ингосстрахе, у Богданова, — ответил тот.

— Передай ему, чтобы он этот фильм держал в сейфе и никому не демонстрировал!

Борисов сказал об этом распоряжении Богданову. Но фильм всё же пошёл к специалистам на основании официального обращения ВМФ, подготовленного Крымцевым. Однако такая позиция министра погасила все попытки англичан и отдельных работников Ингосстраха по совместным поискам дополнительной 4,5 тонны золота и других ценных грузов на затонувших советских и русских кораблях и судах. Думается, комментарий не требуется.

Конечно, всем нам, участникам переговоров, было жалко расставаться с идеей поиска этой партии золота (значит, Крымцев и Злобин всё же пытались искать «исчезнувшее» золото? — В.Ш.). Мы все читали мемуары адмирала А. Головко, в которых упоминалось о 10 тоннах. К тому же по моему заданию два работника Ингосстраха — В. Щербаков и В. Миронов — сумели найти в архивах данные, подтверждающие отправку Госбанком СССР в Мурманск именно 10 тонн золота (то есть подтверждение отправки недостающих 4,5 тонны в Мурманск. — В.Ш.). К сожалению, мы не смогли тогда получить доступ в архивы КГБ, которые, вероятнее всего, содержат сведения о маршруте золота: то ли эти недостающие 4,5 тонны погрузили на «Эдинбург», то ли на другой корабль. Возможно также, что эта партия золота ушла за океан через Архангельск. Такой ценный груз отправляли под контролем ведомства всесильного Берии, и оно должно иметь информацию по затронутому вопросу…

Известно, что Госбанк СССР подтвердил отправку 10 тонн золота, но окончательного ответа, что всё это золото погружено на «Эдинбург», до сих пор не найдено».

Возможно, министр финансов совсем не случайно дал команду забыть. Уж он, безусловно, знал, о чём говорил, и совершенно не зря наложил табу на всякое упоминание об исчезнувших 4,5 тоннах. Разумеется, тайна пропавших пяти тонн — это, скорее всего, «секрет полишинеля», ответ на который имеется если не в финансовых ведомствах России и США, то в архиве ФСБ. Об этом Крымцев и Злобин говорят достаточно прямо: «…Мы не смогли тогда получить доступ в архивы КГБ, которые, вероятнее всего, содержат сведения о маршруте золота…». Итак, с большой долей вероятности мы можем утверждать, что к судьбе «исчезнувших» 4,5 тоннах золота напрямую был причастен НКВД. В недрах его архивов находится и ответ на волнующий нас вопрос.

Как мы уже могли убедиться, адмирал Головко говорил чистую правду, приводя цифру в 10, а не в пять тонн. Но сразу же возникает вопрос: а говорил ли адмирал правду, утверждая, что и потеряно в море было, не пять, а 10 тонн золотых слитков? Откуда у Головко была именно такая информация? Кто и для чего неправильно информировал командующего флотом? Ведь представители НКВД прекрасно знали, сколько именно золота они загрузили на «Эдинбург»! Значит, они или вообще не нашли нужным информировать Головко о подробностях перевозки золота, или, что тоже возможно, по какой-то причине сознательно его дезинформировали.

Возможно, однако, что всё обстояло именно так, как пишет адмирал Головко и где-то в глубинах Баренцева моря всё ещё находятся недостающие тонны советского золота. Но тогда почему за 60 с лишним лет официальные инстанции не пытались его найти и поднять, а самые робкие попытки прикоснуться к этой тайне пресекались на корню?

На мой взгляд, вполне реален и совсем иной сценарий развития событий с недостающими 4,5 тоннами. Дело в том, что, по существу, командующий флотом не контролировал ситуации вокруг золота. Его перевозка, охрана и, соответственно, учёт находились в полном ведении НКВД, и Головко просто могли не поставить в известность, куда и как золото будет переправляться дальше. Пять тонн золота было погружено, как мы знаем теперь, на «Эдинбург», но куда делись остальные 4,5 тонны, мог и не знать даже командующий флотом. Головко не было никаких оснований лезть в дела НКВД — это, мягко говоря, не приветствовалось, к тому же у адмирала по горло было и своих дел.

Однако насколько реально наше предположение, что «недостающие» 4,5 тонны были потеряны на переходе морем, как те, что оказались на «Эдинбурге»? Вероятность такого варианта развития событий достаточно мала. Мы уже говорили, что если бы это золото было потеряно в море, то после войны вполне можно было бы организовать его подъём по аналогии с «Эдинбургом».