Читать книгу "«Тайфун» под ударом - Роман Алехин"

— Наверное, правильно, — кивнул Олег. — После того как наше руководство не смогло использовать результаты операции «Морской ёж», наверное, нужно хоть чем-то напугать американцев…

— Мы их так напугаем, десять лет помнить будут!

11 февраля 1997 года. Японское море

Авианосец «Китти Хоук» выдерживал заданный курс в ожидании посадки дежурной пары истребителей «Томкэт». Пара истребителей уже начала снижение по посадочной глиссаде и пилоты сообщили, что прекрасно видят корму и борт корабля. Широкая палуба как будто напряглась в ожидании тяжелых морских истребителей. Семь тросов аэрофинишеров были готовы остановить стремительный бег садящихся самолетов.

Система радиотехнического привода уже начала выдавать на самолеты необходимую информацию. Сигнальщик надел темные очки, чтобы нормально видеть приближающиеся со стороны солнца тяжелые машины.

Два «Томкэта» зашли с кормы корабля. Одна машина осталась в воздухе, выдерживая высоту триста метров, а вторая начала снижение. Пилот уверенно направлял самолет на маленький плоский островок в огромном море — авианосец.

Все шло по плану, как и много лет подряд.

Сигнальщик начал в бинокль всматриваться в приближающийся самолет, чтобы заранее определить выпущено ли шасси и вдруг увидел, что к авианосцу подходит не два, а четыре самолета. Непроизвольно мелькнула мысль, что это свои. А иначе ведь и быть не могло. Кто рискнет сунуться к могучему авианосцу самого сильного в мире государства?

Через пару секунд сигнальщик заорал как бешенный. Бинокль выпал из его рук. Прямо на него, пристроившись в хвост «Томкэту» шли два российских самолета-разведчика Су-24мр семьсот девяносто девятого отдельного ордена Александра Невского разведывательного авиационного полка.

«Томкэт» вихрем пронесся мимо сигнальщика, срывая троса аэрофинишера, тормозя своими колесами по мелкорифленой палубе авианосца. Самолет замер на палубе, раскачиваясь из стороны в сторону.

В это же мгновение над головой сигнальщика промелькнули краснозвездные крылья. Грохотом реактивных двигателей на палубе авианосца никого удивить невозможно, но сигнальщик пригнулся, как будто услышал визг падающей бомбы. Вместо бомбы на палубу посыпались белые листы бумаги. Самолеты ушли с набором высоты.

Сигнальщик поднял голову, следя за пролетом непонятно откуда взявшихся российских самолетов, и вдруг увидел, что с носа заходят еще два. Это были истребители-перехватчики Су-27 двадцать второго гвардейского «Берлинского» истребительного авиационного полка. Американский самолет «Томкэт», который находился еще в воздухе, шарахнулся от них в сторону. Истребители-перехватчики тоже прошли над авианосцем и тоже сбросили листовки. Все, кто находился на палубе, бросились поднимать их.

На листовках красовалась одна и та же надпись: «Привет «Китти-Хоуку» от славной Российской авиации»!

Командир вражеского авианосца смотрел вслед удаляющимся российским самолетам и гневно думал о двух вещах: о том, что в случае внезапного начала войны его корабль уже был бы уничтожен (что было в традициях вечно беспечного американского флота), и о том, что наверняка его снимут с должности за то, что русские в учебных целях смогли прорвать теоретически непреступную противовоздушную оборону ударного авианосного соединения…

Шесть пилотов, находящихся в кабинах российских самолетов откровенно радовались тому, что им удалось сделать. На родных аэродромах их ждали командиры, жены, дети и… ордена.

2004 год