Читать книгу "На пределе. Неделя без жалости к себе - Эрик Бертран Ларссен"

Руаль Амундсен — первый человек, покоривший Южный полюс. Он опередил Роберта Скотта, который отправился в путь одновременно с ним, на 34 дня. Амундсен со своей командой достиг самой южной точки земного шара 14 декабря 1911 года, Скотт же добрался только 17 января 1912-го. О том, почему и как Амундсену удалось прийти первым, было много написано и сказано. Но большинство исследователей сходятся во мнении, что решающим фактором победы Амундсена была качественная подготовка.

В подобных экспедициях решающими могут стать множество обстоятельств. Некоторые из них человек в состоянии контролировать, другие можно предусмотреть и избежать, с третьими ничего нельзя поделать. Амундсен сосредоточился на тех аспектах, которые были в его власти. Кажется, что такой подход очевиден, но иногда требуется время, чтобы действительно прочувствовать его важность. Мне и самому приходится регулярно напоминать себе об этом. В повседневной жизни мы часто растрачиваем свой умственный потенциал на борьбу с тем, что нам неподвластно. Нас охватывает беспокойство, и мы начинаем попусту расходовать свою энергию. Попасть в эту ловушку очень легко.

Гораздо разумнее уделять время тому, на что можешь повлиять. От этого не только получаешь удовольствие и улучшается настроение, но и приближаешься к цели. Для Амундсена цель была кристально прозрачна. Он хотел первым достичь Южного полюса. Точка. У Скотта было две цели. Он хотел провести научные исследования и первым прибыть на место.

Одна четкая цель лучше множества целей. Имея одну цель, легче принимать решения, легче подбадривать свою команду, легче расставлять приоритеты. К понятному, ясному, определенному событию готовиться проще, чем к более сложному. Мысли конструктивны и направлены на достижение цели. Необходимые этапы подготовки становятся гораздо более очевидными. Все взаимосвязано. Цель — важная часть ментальной подготовки. Акцент на этом я делаю и в этой, и в своей предыдущей книге «Без жалости к себе»[13].

Конечно, при планировании столь непростой экспедиции значение имело огромное количество деталей. Но если останавливаться лишь на некоторых, то стоит сказать, что команда Амундсена состояла из людей, которым приходилось бывать в приполярных районах, — из специалистов своего дела, правильно понимавших поставленную задачу. Амундсен взял с собой вдвое больше припасов, чем Скотт, и использовал собак вместо заведомо обреченных лошадей и бесполезного дизельного судна, к которым прибегнул Скотт. Одному из членов команды Амундсена — Олаву Бьяаланду — удалось заметно уменьшить вес саней, не рискуя их прочностью. Одежда и другая экипировка экспедиции Амундсена были заимствованы у эскимосов, хорошо приспособленных к жизни в суровых условиях. Амундсен учился у самых лучших и в процессе подготовки всегда ориентировался на поиск решений. Он тщательно выбрал отправную точку экспедиции, и одно только это дало ему преимущество над Скоттом. Амундсен точно рассчитал суточный рацион, и его команда пила высококалорийный напиток из какао, в то время как Скотт предпочел традиционный для британцев низкокалорийный чай.

Победа ждет того, кто все содержит в порядке, — люди называют это везением. Поражение неизбежно уготовано тому, кто пренебрегает необходимыми предосторожностями; это называют невезением.

Руаль Амундсен

В армии нас учили, что если хочешь выполнить задание и вернуться невредимым домой, то подготовка, эффективное планирование и обучение в обстановке, имитирующей боевую, крайне важны. Во всех компаниях, где я работал удаленно или в штате, где выступал деловым партнером или проходил обучение, в своей стране и за границей, я неизменно сталкивался с установками «нет права на простые решения ни до, ни после выполнения поставленной задачи», «выживает тот, кто лучше подготовлен» и «внимание к деталям — залог безопасности». Нас учили, что самая трудная часть работы приходится на период, предваряющий решение задачи. Для меня стало откровением, что мельчайшие нюансы имеют определяющее значение, когда речь идет о победе или поражении. Детали, которые на подготовительном этапе выглядят незначительными, оказываются крайне важными при решении трудной задачи.

Никогда не забуду урок, который я получил во время одного из учебных заданий в Северной Норвегии в 90-е годы. Моему отряду предстояло изучить активность неприятеля в жизненно важных узловых пунктах на «вражеской территории». Мы вылетели на вертолете Bell 412 — это была первая часть плана проникновения.

Стояла холодная непроглядная зимняя ночь. Мы, следуя тактическим требованиям, летели меж высоких гор региона Тромсё, ближе к линии фронта. Предполагалось, что оставшийся отрезок пути мы преодолеем на лыжах. Хорошо помню, как пилот вел вертолет против ветра и мы чувствовали, как продираемся через дикий горный ландшафт. От полета в кромешной тьме с проносящимися мимо крутыми склонами захватывало дух. Ситуация была нешуточная. Мы рассчитывали выполнить задание, но понимали, что нас ждет трудный путь. Каждому из нас предстояло тащить на себе по крайне непростой местности больше пятидесяти килограммов веса — тяжелые вещмешки по сорок кило плюс электроприборы и оружие. И это на лыжах. Перспектива рисовалась нерадужная. Кроме того, от нас требовалось соблюдать определенную процедуру действий, чтобы враг не мог нас увидеть или услышать. За десять минут до посадки пилот сообщил мне, чтобы команда приготовилась десантироваться. Он повел обратный отсчет, и как только штурман поднял вверх большие пальцы, мы открыли двери и выпрыгнули из вертолета. По двое с каждой стороны.

Оглушительный рев мотора, чертовский холод, сильный ветер от лопастей винта, вихрящийся снег. Держать глаза открытыми было практически невозможно. Мы оценили обстановку и опустились на колени. Вертолет улетел, и вдруг стало тихо. Я уже собирался было двинуться в путь, желая побыстрее покинуть зону приземления на случай, если патруль противника заметил или услышал вертолет. Но тут заметил, что с моей полевой курткой что-то не так. Она была распахнута! Я забыл застегнуть молнию! Боже мой, покидая базу, я застегнулся только на кнопки. Лихорадочно сунув левую руку во внутренний карман, я пошарил в нем — ничего. Пульс подскочил. Страх. Чувство собственной ничтожности. Замешательство. Черт побери! Неужели это возможно?! Я осмотрелся по сторонам. Карта исчезла. Карта, по которой мы должны ориентироваться на местности! Я всегда держал ее во внутреннем кармане куртки.

Все в отряде знали дорогу наизусть, но нам предстояло пройти приличное расстояние, и чтобы выполнить задание, требовалось детальное описание пути. Карта была нужна. Катастрофа! Обычно у каждого было по экземпляру, но именно в этот раз задание было особым, и доступ к карте строго ограничили. Экземпляр был только у меня. Мысли стремительно проносились в моей голове. Отменить операцию здесь и сейчас? Смогу ли я найти дорогу без карты? Достаточно ли будет того наброска, который я сделал от руки и спрятал в подкладку куртки? (Командиры всегда делают эскиз карты и прячут его на случай, если их захватит противник, но удастся сбежать. Чтобы было по чему ориентироваться.)