Читать книгу "Легенды московского метро - Матвей Гречко"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Другое название этой местности — Кулишки. Словесники возводят его этимологию то к куличам, то к кошелям, но наверняка всем сразу на память приходит популярное выражение «у черта на Кулишках», а это говорит о многом.
Но стародавнюю историю нынче мало кто помнит, а вот о недавней порассуждать любят! Мнительные люди утверждают, что «черная энергия», исходящая из подземелий «кровавой гэбни», оказывает сильное негативное влияние на пассажиров метро. По их мнению, дух тысяч замученных в подвалах Лубянки виноватых и безвинных граждан Страны Советов по сей день витает под сводами этой станции и отрицательно сказывается на общем самочувствии пассажиров. Вряд ли такую точку зрения можно поддержать, учитывая огромный вклад, вносимый ФСБ в борьбу с куда более реальной опасностью — терроризмом, но все же по статистике пассажирской службы метрополитена именно Лубянка — лидер по количеству вызовов «Скорой помощи» из-за сердечных приступов и обмороков. Здесь же чаще, чем на прочих станциях, происходят попытки самоубийств. Любимые станции самоубийц — это Лубянка, Войковская и все три, расположенные под Боровицким холмом. Нехорошей славой пользуются также Красные Ворота и Преображенская площадь. Мистики любят рассуждать о «негативных энергиях» и «черной ауре» этих станций.
Но возможно, все намного проще. Отсутствие дневного света, свежего воздуха, постоянно двигающаяся, спешащая куда-то толпа, в которой человек чувствует себя еще более одиноким, чем в запертой комнате; темные провалы тоннелей, откуда выныривают мчащиеся поезда, чтобы через минуту снова уйти в темноту… Все эти факторы действуют на человеческую психику не лучшим образом. Недаром машинисты поездов регулярно проходят медкомиссии, а на пенсию уходят в 55 лет.
Статистика уверяет, что большинство наций с высоким уровнем суицидов живут в индустриальном и урбанизированном обществе. В США из ста тысяч жителей более двенадцати кончают с собой. В Ирландии этот показатель намного ниже — менее трех человек на сотню тысяч. А наиболее низкий уровень самоубийств отмечается в Египте: у граждан этой страны другие проблемы. Там намеренно свести счеты с жизнью стремятся лишь трое из миллиона. Российская статистика печальна: у нас самоубийства составляют три процента от общего числа смертей. Это очень много, даже от рук убийц гибнет людей в два раза меньше.
Московское метро ежедневно перевозит около 9 миллионов человек. Ежегодно сто пятьдесят из них получают в метро серьезные травмы, в том числе смертельные. Больше половины погибших — самоубийцы.
Бороться с проблемой предлагают по-разному: скрывать информацию о всех происшествиях, чтобы не подавать пример; показывать во всех подробностях, чтобы от вида последствий пропало желание бросаться на рельсы; внедрять специальных служащих, следящих за обстановкой. В Японии к задаче подошли в духе высоких технологий — начали устанавливать лампы освещения, излучающие синий «лунный» свет, который действует на людей успокаивающе. Там по краям платформ теперь устанавливают довольно высокие заборчики с калитками, напротив должны оказаться двери поезда. А в Японии эта проблема стоит очень серьезно: эта страна лидирует по числу самоубийств. Дмитрий Гаев в свое время предлагал бороться с суицидом в подземке путем запрета публикаций на эту тему в СМИ. Он ссылался на опыт австрийцев, запретивших публиковать информацию о самоубийствах в метро, и за год число самоубийств в местном метро сократилось в 3 раза.
Но почему именно в метро? Говорят — на миру и смерть красна. Возможно, те, кто бросается под поезда в метро, пытаются превратить свою смерть в представление. А может быть, возненавидев этот мир, люди специально выбирают такой способ уйти из него, чтобы кому-то отомстить, причинить окружающим побольше неприятностей, обеспечить стресс машинисту, парализовать движение поездов, спровоцировав массу опозданий на работу, испортить людям настроение… Неужели подземелье так действует? А может и правда — аура?
Вот, например, любимые самоубийцами станции под Боровицким холмом — в частности Библиотека имени Ленина — соседствуют с несметным количеством старинных построек, насчитывающих не одну сотню лет. Станции первой очереди метро, неглубокого заложения соседствуют с остатками средневековых тюрем, где держали опальных бояр и несчастных должников-неплателыциков. Может, земля впитала страдания несчастных и продолжает влиять на наших современников? Но тогда почему на Кропоткинской, где располагались еще более страшные тюрьмы, ничего подобного не происходит? Может, название спасает? Ведь станция названа в честь знаменитого вольнолюбца, теоретика анархизма. А может, дело просто в чем-то ином…
До 1957 года Кропоткинская звалась иначе — Дворец Советов — в честь так никогда и не построенного небоскреба с гигантской фигурой Ленина на крыше. Место тут с богатой историей — и тоже «нехорошее»!!!!
Здесь в низине некогда бежал ручей, прозванный чертовым, или Черторый. Он брал начало в Козьем болоте около Патриарших прудов, протекал вдоль Спиридоновки, по Никитскому и Гоголевскому бульварам и впадал в Москву-реку. В половодье ручей разливался, а когда вода спадала, на его берегах ручья оставались ухабы и колдобины, словно черт рыл. Перебраться через это месиво было сложновато, и путники то и дело чертыхались. Отсюда и название местности — Черторье. При Грозном оно тоже вошло в Опричный двор, и именно здесь, в низинке стояли пыточные избы, казематы и эшафоты с плахами. Точное местоположение двора было определено как раз благодаря прокладке метро стараниями Игнатия Стеллецкого: на Моховой улице шурфы прошли сквозь пласт белого речного песка, совершенно необычного для этих мест. А в рассказах Генриха Штадена, немца-опричника, говорилось, что Опричный двор стоял в сыром месте, и площадки перед ним засыпали толстым слоем привозного речного песка.
Ручей и его приток речку Сивку заключили в трубу еще в XIX веке при обустройстве Бульварного кольца. Сейчас обе речушки знакомы лишь диггерам, которые уверяют, что своды двухсотлетней трубы пришли в полную негодность и грозят провалом. О Сивке напоминает название улицы — Сивцев Вражек, а вот улицу Черторый при набожном царе Алексее Михайловиче освятили иконой Пречистой Божией Матери и соответственно переименовали в Пречистенку. А на месте страшного Чертолья возвели женский монастырь — Алексеевский, в надежде, что монахини отмолят сие ужасное место. Монастырь стоял на том месте, где при большевиках располагался бассейн «Москва», а ныне высится грандиозный новодел — храм Христа Спасителя, искаженная копия другого храма, простоявшего на этом месте менее полувека.
Именно из-за этого храма по личному решению Николая Первого Алексеевский монастырь был изгнан с Чертолья. Монахини переезжали, мягко говоря, недобровольно. Существует предание, что игуменья, покидая старый монастырь, даже бросила: «Быть сему месту пусту!» — предсказывая, что не простоит долго новый храм. Так оно и случилось…
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Легенды московского метро - Матвей Гречко», после закрытия браузера.