Читать книгу "Патрульный - Владимир Поселягин"

Вот и сейчас буксируя пристыкованную под брюхом рубку, мы добрались до 'Дракана' и замерли, укрывшись за его корпусом. Через два часа, я даже вздремнуть успел, работы продолжились. Инженерные дроиды отцепили от бота рубку, она была однотипной той, что стояла тут ранее, и стали ее устанавливать, технические же подводили коммуникации и удлиняли срезанные шины питания.

Пока я подремывал в боте, мои дроиды-дешифраторы вскрыли в рубке все три шахты с Искинами, протестировав их, за полчаса взломали коды, так что Искины после активации будут полностью подчиняться мне.

Пока шла установка рубки, даже вмешиваться не пришлось, все проходило штатно, я дважды смотался к крейсеру за остальными запчастями. Дроиды под моим управлением снимали вооружение, извлекали части и блоки системы жизнеобеспечения, сканеры, радары, и другое оборудование. Даже смогли найти целый довольно неплохой пищевой комбайн. Картриджей мы к этому времени собрали довольно большое количество, даже продовольственный склад забили. Небольшие проблемы были с водой. Вернее с ее отсутствием, но я решил, что подумаю об этом позже. То, что я находил на разбитых кораблях, уже было малопригодным для использования. Слишком сильно космическая пыль смешалась с кристалликами воды. Они мне так все фильтры перепортят. Ничего, будут еще по пути кислородные планеты. Там воды и наберу, или в астероидных полях, там встречались астроиды с водой, но вылезала та же проблема, у меня не было с собой промышленных фильтров, а наличные долго не проживут.

За следующую неделю я фактически не отходил от крейсера глядя как зарастают бронеплитами пробоины, как корабль оживал после запуска реакторов, как была почти восстановлена жилая секция. По плану, правда подстраивал я ее под себя, поэтому в наличии скоро будет большой спортзал, роскошные апартаменты, немаленькая кают-компания, и десяток мелких каюток для возможных пассажиров. Правда жилая секция пока не готова, но хоть система жизнеобеспечения работает на полную мощность и можно ходить без скафа в одном комбезе.

Пользуясь тем, что нахожусь на бесплатной выдаче всяких запчастей, я облетел все доступные корабли восьмого поколения, было всего шесть единиц, и снял с них большое количество боеприпасов, продовольствия, дефицитных запчастей, включая эммитеры щита, и многое другое. Крейсер был забит ими до конца. Даже в доке места не было, отчего 'Вольку' пришлось крепить на штатное место, по правому борту. После третьей проверки всех систем, я вывел крейсер, названный мной 'Дракан' с территории кладбища и уже не скрываясь, начал разгон для прыжка в гипер. Через одиннадцать минут, несмотря на вопли в эфире с приказом остановиться, крейсер ушел в прыжок.

— Йоху! — воскликнул я и с удовольствием осмотрелся. Рубка, конечно, не было такой же большой как на 'Илье' все-таки разница в пять классов, но и тут было гораздо больше места, чем на 'Вольке'. Удобно. Люблю большие пространства.

Ушел я в прыжок на максимальные для разведчика пять дней, но помня о том, что пираты сто процентов вычислили координаты выхода, решил через шесть часов выйти в пустой системе и снова уйти в гипер уже по другому маршруту, чтобы запутать возможную погоню.

Поднявшись с кресла, я направился в свою новую каюту, которую обживал вот уже два дня. Сейчас вылезу из 'Призрака' и в душ, ох как хочется под водный массаж.

Вода была, я часть воды, чтобы хватило для одного человека, все-таки очистил, так что особой проблемы с ней не было. Будет возможность, заполню баки, нет, так и так хватит.

Если кто думает, что крейсер был восстановлен полностью, то он ошибается. В действительности это было не так. Нет, все важные объекты и оборудование работали штатно, однако жилая секция была фактически не готова, жить можно было только в моих апартаментах, которые я целиком вырезал из линкора. Они ранее принадлежали капитану корабля. Так что подобные мелкие недоделки я решил устранить во время полета, на него они не влияли, а с комфортом можно и подождать.

Следующие десять дней я петлял как мог, и подлетел к неофициальной границе Фронтира и неосвоенного космоса. В один из выходов я обнаружил планету земного типа на орбите которой висела старая база, по виду действующая и, подойдя к планете с другой стороны смог дистанционно управляя ботом набрать воды в пресном озере. Теперь с этом проблем не было.

Было дольно сложно лететь по дикому космосу, не зная где находишься, однако в некотором роде база 'Навигатор' Древних изрядно помогала, но изменения были заметными. Например я дважды попадал под метеоритный дождь, что с щитами было не проблема. К тому же я убедился, что за мной нет слежки. Провисел как-то в одной системе трое суток, и дальше уже двигался по прямой все пять дней гипера.

Без навигационной базы Древних я бы и не сунулся в дикий космос, так как мог бы искать эту планету до скончания веков. Ведь координаты в кристалле были написано по исчислению Древних, в Содружестве же навигаторы работают по-другому. Мне бы пришлось перерассчитывать, но повезло — эта планета имелась в выученной мной базе, так что по моим прикидкам, лететь мне на крейсере до нее еще месяца полтора, а то и все два. Что ж, мне есть чем заняться, благо одну лечебную капсулу я полностью настроил под себя, и разгона у меня в наличии было немало.

Встав с пилотского кресла и потянувшись, я улыбнулся своим мыслям и направился наблюдать за окончанием восстановления жилой секции. Нет, на самом деле ее восстановили еще два дня назад, но мне не понравилось, да и планы поменялись, так что пришлось делать перепланировку и разбирать фальшстены. Справимся.

Проверив, как идет работа, я направился в медбокс, пора лечь на первые свои четыре дня учебы.

* * *

Слегка откинув голову на спинку кресла, я хмуро смотрел на экран визора. Два дня назад я совершенно спокойно, и к моему крайнему удивлению благополучно добрался до нужной планеты. Два с половиной месяца заняла у меня дорога. Первые два прыжка мне еще встречалась какая-то возня на окраинах дикого мира, но потом этого уже не было. Не встречались тут лихие люди. Боялись они, очень боялись. Несколько раз мне встречались остовы древних кораблей, но пустые, от этого я их и назвал остовами. Специально задержался на пять часов, чтобы из любопытства осмотреть их. Два крейсера сопровождения и пассажирский транспорт. Километрах в двухстах висел тот, с кем они вели бой, линкор Архов, паукообразных. И линкора и остовы были из древних времен, так что нет сомнений, что они участвовали в одном бою. По остовам сложно судить о повреждениях, но вот линкору крепко досталось.

Времени на дорогу я затратил куда бы меньше, но пришлось облетать одну звездную туманность. Я таких никогда и не видел, только знал из базы 'Навигация'. Хорошо еще, что она была в базе знаний Древних, а то бы влетел в нее на полном ходу, (туманности гипер не помеха) и поминай как звали. Я специально вышел к ней поближе и провел съемку, любуясь туманностью. Не северное сияние, но очень похоже. Красиво.

Потом на разгонных две недели облетал ее, картографируя округу и только когда туманность оказалась далеко позади, ушел в гипер. Рядом опасно, от туманности шло излечение, что мешало входить в гипер, сбивали настройки и можно было выйти не туда куда хотел. Это было единственное приключение за все время пути, но оно того стоило, красота туманности до сих пор стоит у меня перед глазами.