Читать книгу "Один и без оружия - Игорь Яр"

там никого нет, даже кота.

- Понимаешь, не предлагаю остаться, сами здесь надолго не задержимся. Пока даже не представляю куда и когда переберёмся. Такие парни пригодились бы. Но, видишь, ни хаты, ни оружия толком, ничего. Придётся сначала начинать.

- Понял, Валерий Николаевич, - при этих словах левая бровь босса приподнялась и тут же опустилась. Видимо, сообразил, что расслышал, как к нему обращался охранник.

- Браток, не обижайся, нечем одарить за помощь. Не деньгами же, кому теперь нужны. Так получилось, придётся исправлять. Разве что, слышал, как называли, запомни прозвище мое. Если по жизни прижмёт, перехлестнешься с братками или приблатненными, сошлись на знакомство.

Помолчав, добавил.

- Разочек, да попусту не бахвалиться. Сам хоть не в законе, и не блатной, но авторитет имелся. Но, уж если натворишь сам чего, знакомство не поможет. Только, думаю, ты человек не только добрый, но ещё и умный.

Между тем махнул своим людям, пока те подходили к коляске, попрощался.

- Ну, бывай, «Волк», - улыбнулся одними глазами, кивнув напоследок.

- Бывай, «Бек!»

Боевик с ружьем прикрывал, пока забирался в машину, а парни оживленно рассказывали боссу, даже не заехав в приоткрывшуюся калитку. Завёл двигатель, когда коляска «Бека» скрылась за дверью. На улице так никого не увидел, машины в это место не заезжали. Но заметил на верхнем этаже, за приоткрытой балконной дверью, человека, похоже, с оружием. Но какое мне дело до того, что здесь происходит? Пора домой.

Только подумал, где, когда мог шефа видеть? Убей, не вспомню. Шапка мешала, здорово искажает, но вот эти глаза запомнил. Может, и правда, не бандит? Ни о ком из криминала с такой кличкой раньше не доводилось слышать. Ведь, наверняка, уже при делах был, когда сам ещё в ментовке работал. Да ладно, «Бек» так «Бек», надеюсь, не пригодится это, буквально, «шапочное» знакомство.

Глава 32. «Последний рывок» 11.04.2008, ближе к обеду. Дорога к дому.

Как отсюда выехать, не стал спрашивать, потому, что узнал место. Если двигаться прямо, как раз на Которосльной переулок выскочу. Там направо, мимо кожевенной фабрики и обратно, на Большую Фёдоровскую. Насколько помню, рядом школа, не дай Бог, заражение произошло. Ещё и ракетное училище напротив. Так, а почему не стреляют? Неужели здесь, на «Перекопе», не случилось разгула мертвяков?

Припоминаю, как заехали на мост, близких выстрелов не слышали. Невероятно, чтобы зомби здесь не появились, или с ними сразу разобрались? Рисковать не хочется, как брат говорил, «военное положение объявлено». Ещё реквизируют машину, и самого припашут. Не против службы, но есть свои планы, которые никто другой не выполнит.

Бросил взгляд на особняк, человек с ружьем на балкончике последнего этажа так и наблюдал, сколько испытывать его терпение? Может, здесь и развернуться, дорожка перед домом пустая. Ни одной машины, во дворе хватит места технику спрятать. Вон, видно микроавтобус, крыша торчит из-за забора.

Заодно испытать полный привод? Ну-ка, передачу на «нейтраль», так… Дальше что, вот, «прямой»… Вроде бы правильно? Теперь пробую, сцепление, газ… Машина неожиданно взбрыкнула, как испуганный кабанчик, дернулась вперед. Хотя педаль всего чуть-чуть нажал. Непривычно, что передние колёса тоже тянут.

Пробую развернуться, места хватает. Для спокойствия сначала повернул направо, заехал на тротуар, под стены новой «трехэтажки». Выкрутил влево, совсем легко повернул, проехал вдоль забора особняка. И чуть не угодил в водоразборную колонку. Снова говорю себе: «Не смотри на руль, смотри на дорогу»! Но ведь повернул, пусть и коряво.

Подъезжаю к глухому углу церковного подворья, может, здесь свернуть, машин между двумя рядами заборов нет. И выеду как раз на Большую Фёдоровскую. Ух ты, здесь на выезде бетонный блок лежит, ладно, плоский, со скосами. Вдохновленный полным приводом, не торопясь, наезжаю на бетон. Машина легко наезжает и перекатывается колесом через блок, следом второе. И чуть не врезался в две пары деревьев, здоровенных, еще и попарно сросшихся. Машина жалобно скрипит при резкой остановке.

Что, опьянен возможностями машины и появившимися навыками? За сегодняшний день водительская практика увеличилась раза в два, не меньше. А может, так болезнь выходит? Таблетки с прошлой ночи не принимал, как очнулся от очередного кошмара. Лучше обойдусь без лекарств, а то и наяву причудится, еще и за рулем...

Пожалуй, нормальный водитель давным-давно дома оказался. А сам молюсь, чтобы куда не врезаться, или мотор не заглох. Но лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Остался один, полагайся на себя, пусть и встретил нормальных людей. Но лучше делать так, чтобы помощь не требовалась. Потому, что в нужный момент рядом может не оказаться никого, ни хороших людей, ни даже плохих, никаких.

Осторожность терять нельзя, обидно попасть в неприятную ситуацию по собственному легкомыслию. Сколько еще ехать до дома... Странно, чем быстрее хочу домой приехать, тем дальше и дальше оказываюсь. Вот, уже до «Перекопа» добрался. Но теперь уже пора ехать прямо домой! Снова выставил в окошко ледоруб, выжал сцепление, включил нужную передачу, и нажал педаль газа.

Впереди бывшие трамвайные пути, это мини полигон какой-то, как раз, чтобы оценить, какая хорошая машина досталась! Впереди, на проезжей части, никого, вдали видно, как машины после моста поворачивают направо. Скорее всего, к окружной дороге, куда же еще? В домах, что напротив, проходы перекрыты, где нет заборов, поставлены автобус и легковушки.

Но прямой выезд перекрыт, на дорогу не попасть, пешеходное ограждение, остатки «трамвайного прошлого». А на что полный привод? Даже каламбурю: «Газон не болото, для «ГАЗона» не препятствие»! Проехал между ограждением и церковной оградой, вновь привлекая внимание бородатых казаков за решеткой.

Становлюсь водителем, или пошло везение, неужели кончилась «чёрная полоса»? Не рано ли разлихачился, так заеду, что назад придётся сдавать? Надо бы потом, в спокойном месте, потренироваться, когда никто не мешает и безопасно. Ну и туплю, «спокойное место», а сейчас где стою? Дорога широкая, машин нет, зомби нет, не стреляют. Остановил машину, осмотрелся, и в зеркала, и в окошки. Пустынно, словно ранним летним утром когда-то.

Как включить задний ход? Сцепление, раз, ручку передач в середину, теперь переключаюсь на заднюю передачу. Пробую сдать назад. Не так страшно, как думалось, главное, не путать. Здесь получается наоборот, «право» это «лево», «лево» это «право». И в зеркала смотреть, а не на руль и рычаги. Ещё лучше наметить ориентир, и по нему держаться. И ещё раз, «право-лево», «лево-право». Повторил урок, теперь