Читать книгу "Русский флот в войнах с наполеоновской Францией - Александр Чернышев"

После завершения кампании взятием Парижа было решено доставить Гвардейский корпус в Петербург морем, для чего предполагалось использовать русские и английские суда. В мае 1814 г. последовало высочайшее повеление идти из Англии в Шербур для доставки Гвардии в Россию. 25 мая эскадра под командованием Р.В. Кроуна покинула Блекстекс и 27 го прибыла в Шербур.

1 я гвардейская дивизия (лейб-гвардии Преображенский, Семеновский, Измайловский и Егерский полки, 1 я и 2 я роты лейб-гвардии артиллерийской бригады и артиллерийская команда Гвардейского экипажа) 8 июня пришла в Шербур, а Гвардейский экипаж, также входивший в состав дивизии, – в Гавр. Посадка на суда осуществлялась с помощью гребных судов, поскольку крупным судам подойти к берегу не было возможности.

На корабли эскадры вице-адмирала Р.В. Кроуна «Не-тронь-меня», «Трех Иерархов», «Святослав», «Норд-Адлер» и фрегат «Венера» были погружены лейб-гвардии Измайловский полк, часть лейб-гвардии Егерского полка и гвардейской артиллерии (на фрегат «Венера» была погружена артиллерийская команда Гвардейского экипажа). Всего на эскадру Кроуна было погружено 3500 человек. 11 июня эскадра покинула Шербур и 8 июля пришла в Кронштадт.

В тот же день, когда из Шербура ушла эскадра Р.В. Кроуна, в порт прибыла эскадра Е.Е. Тета (корабли «Храбрый», «Победоносец», «Смелый», «Мироносец», «Юпитер», «Чесма», «Память Евстафия», «Трех Святителей», фрегат «Свеаборг»), два английских корабля, «Лейден» и «Буцефал», и четыре английских транспорта. На них были погружены лейб-гвардии Преображенский и Семеновский полки, оставшаяся часть лейб-гвардии Егерского полка и гвардейской артиллерии – всего 8804 человека. 14 июня она покинула Шербур, направляясь в Англию в Диль, поскольку Александр I предполагал устроить в Англии парад Гвардии. Однако по ряду причин парад не состоялся, и, простояв несколько дней в порту Диль, эскадра 24 июня вышла в море, взяла курс на родину и 17 июля прибыла в Кронштадт. С этой эскадрой пришел и фрегат «Архипелаг», доставивший из Гавра Гвардейский экипаж.

Плавание гвардейцев на кораблях описано в записках прапорщика И.М. Казакова: «Флотские офицеры всей эскадры и слышать не хотели об уплате нами за стол; тогда наш генерал (Потемкин Я.С.) сказал: – Тогда мы будем угощать вас вином. Положили по сту рублей с каждого офицера; и это составило порядочную сумму, имея в виду, что в полку было до пятидесяти офицеров. Генерал послал в Париж квартирмейстера и казначея Лодомирского, который привез большой обоз вин и разных гастрономических и кондитерских припасов, так что стол и вина были великолепные… на корабле мне указали на мою койку, на второй палубе возле кают-компании между двумя чугунными пушками, посреди которых, как с правой, так и с левой стороны были офицерские койки, завешенные парусиной. В первый день, как мы поступили на корабль, когда за обедом нам подали черный хлеб и квас, то кают-компания огласилась криком “ура!”. Контр-адмирал (Элиот), комнаты коего были над нами, прислал узнать причину восторженного шума».

В августе 1814 г. эскадра под командованием вице-адмирала Р.В. Кроуна доставила из Любека в Кронштадт полки 2 й гвардейской дивизии. 4 августа эскадра в составе 13 кораблей («Трех Иерархов», «Принц Густав», «Память Евстафия», «Юпитер», «Мироносец», «Трех Святителей», «Не-тронь-меня», «Северная Звезда», «Святослав», «Всеволод», «Нептунус», «Орел» и «Победоносец»), фрегата «Быстрый» и брига «Меркурий» снялась с Кронштадтского рейда и направилась в Любек. Здесь на эскадру приняли 6500 человек 2 й гвардейской дивизии и 31 августа она доставила их в Кронштадт.

И, наконец, в мае – июле 1817 г. эскадра под командованием Р.В. Кроуна доставила из французского порта Кале в Кронштадт часть Оккупационного корпуса генерал-лейтенанта графа М.С. Воронцова.

В начале мая 1817 г. на Кронштадтский рейд вышли восемь 74 пушечных кораблей: «Трех Иерархов» (флаг вице-адмирала Р.В. Кроуна), «Мироносец» (флаг контр-адмирала М.М. Муравьева), «Не-тронь-меня» (флаг контр-адмирала А.А. Огильви), «Берлин», «Гамбург», «Орел», «Северная Звезда», «Принц Густав», 44 пушечный фрегат «Аргус», 20 пушечный бриг «Меркурий». На корабли было принято множество «пассажиров», отправляющихся в Англию и Францию, в том числе генерал Фенш, сардинский посланник граф Местр. На суда были приняты припасы для корпуса графа М.С. Воронцова.

16 мая в полдень эскадра покинула рейд и двинулась на запад. Из-за сильных противных ветров эскадра медленно продвигалась, периодически становясь на якорь. 5 июня корабли прошли мыс Дернеус и 8 го стали на якорь у г. Кале.

17 июня началась погрузка войск на корабли (Апшеронский гренадерский и 38 й Егерский полки). На суда войска перевозили английские боты. 22 июня при попутном ветре эскадра снялась с якоря и 25 го вошла в Зунд. 3 июля эскадра прибыла в Кронштадт.

Действия русских моряков на суше в Отечественную войну 1812 Г

Во время Отечественной войны и заграничного похода русские моряки сражались и на суше. Это относится прежде всего к личному составу Гвардейского (флотского) экипажа. Он был сформирован в феврале 1810 г. из придворных гребецкой и яхтенной команд. Экипаж состоял из четырех (с 1813 г. – восьми) строевых рот, артиллерийской команды, нестроевой ластовой роты и оркестра.

Гвардейский экипаж был подчинен Адмиралтейств-коллегии, но, составляя часть Гвардии, он находился также отчасти в подчинении у сухопутного командования. В 1812 г. он насчитывал 14 офицеров и 418 рядовых, командовал экипажем капитан 2 го ранга И.П. Карцов.

Еще в январе 1812 г. император отдал распоряжение о подготовке Гвардии к походу. Так как в первые годы существования экипажа еще не ясно было определено его подчинение двум ведомствам, то оказалось, никто не знал, должен ли Гвардейский экипаж готовиться к походу вместе с Гвардией, или же он остается для плаваний на своих судах. 28 февраля морской министр маркиз И.И. де Траверсе неожиданно получил приказ государя 2 марта отправить Гвардейский экипаж в поход в г. Вильно.

2 марта в 10 часов утра Гвардейский экипаж предстал на Высочайшем смотру. По завершении смотра войска выступили в поход. Государь, прощаясь у московской заставы, сказал морякам экипажа: «Прощайте, ребята, надеюсь, что я не ошибся, взявши вас с собою и что вы покажите мне вашу службу». За скорое и исправное выступление в поход офицеры были награждены жалованием не в зачет, а нижние чины получили по фунту рыбы, по чарке вина и по рублю.

Артиллерийская команда Гвардейского экипажа (командир лейтенант И.П. Киселев, 41 человек, две 6 фунтовые легкие полевые пушки) 5 марта выступила в поход вместе с лейб-гвардейской артиллерийской бригадой и находилась в ее составе во время всей кампании 1812, 1813 и 1814 гг.

После начала военных действий моряки-гвардейцы вместе с войсками 1 й Западной армии отходили вглубь страны. С первого дня войны Гвардейский экипаж действовал как инженерно-понтонная часть, проявляя при этом высокую боевую активность. Основной задачей его стало исправление дорог, ремонт мостов и строительство новых мостов и переправ. Моряки построили мосты через реку Вилейка, по которым переправились отступающие 1 й и 2 й корпуса. Завершив строительство мостов, моряки приступали к их охране, а после переправы отступающих войск уничтожали.