Читать книгу "Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - Питер Дарман"

Рис. 110. Теплосберегающее положение

Рис. 111. Сбережение тепла в группе

ХОЛОДНАЯ ВОДА. Если температура воды низкая, вы рискуете в самом скором времени скончаться от гипотермии, если ваше тело полностью погружено в воду. Вам необходимо как можно скорее забраться на спасательное средство и изолировать себя от его холодного днища. Если поблизости нет спасательного средства, оставайтесь спокойным, не паникуйте и займите теплосберегающее положение (рис. 110) — это даст вам несколько лишних минут для спасения. Помните, что около 50 процентов тепла теряется организмом через голову, поэтому следует по возможности оставлять ее в сухости.

Если вместе с вами терпят бедствие еще несколько человек, постарайтесь сбиться в тесную группу для сохранения тепла тел (рис. 111). Но помните, что все эти меры ВРЕМЕННЫЕ. Вам необходимо как можно скорее выбраться из воды!

ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ САС

Покидание корабля

Покидание тонущего корабля — опасное и тяжелое испытание.

Необходимо действовать быстро. Пользуйтесь данными правилами Британской САС, разработанными для спасения вашей жизни.

• Оденьтесь в теплую, желательно шерстяную одежду, не забудьте шапку и перчатки. Вокруг шеи повяжите полотенце.

• Обязательно возьмите электрический фонарик.

• Если возможно, запаситесь шоколадом и карамелью.

• Не надувайте ваш спасательный жилет до тех пор, пока вы не покинули корабль.

• Прыгая за борт, сначала бросьте в воду что-нибудь плавучее, лучше всего деревянное, и прыгайте с расчетом упасть рядом с этим предметом.

• Воздух, оставшийся под одеждой, увеличивает плавучесть. Не снимайте одежду под водой.

ОДЕЖДА В МОРЕ. Если вы дрейфуете в холодном океане, вы должны по возможности оставаться в сухой одежде и сохранять тепло всеми способами, в частности, постройте ветроотбойник для уменьшения охлаждающего эффекта ветра. Если возможно, снимите намокшую верхнюю одежду, выжмите ее и перемените на сухую. Если у кого-либо из терпящих бедствие есть сухая лишняя одежда, они обязаны поделиться ею с промокшими. Вымокшие люди должны располагаться в самых защищенных от холода и ветра местах спасательного средства и греть руки и ноги, пользуясь теплом тела тех, кто не вымок. Тем людям, которые испытывают сильный холод, по возможности следует выдавать дополнительный водный паек.

Находясь на спасательном плоту, следует накинуть на плечи запасную одежду и застелить по возможности днище тканью для создания дополнительной теплоизоляции. Следует прижаться потеснее друг к другу и накрыться всей группой запасным брезентом или парашютом.

Для предотвращения замерзания и мышечных спазм следует разминать руки, ноги, пальцы, плечи и ягодицы — это помогает не замерзнуть и является профилактической мерой против запоров, вероятных при переохлаждении. Поместите ладони в подмышечные впадины в положении лежа, затем поднимите ноги над палубой и подержите их на весу минуту-две. Выполняйте упражнения по меньшей мере дважды в день.

ИЗ ОПЫТА АРМИИ США

Рекомендуемые способы плавания для терпящих бедствие

Вам необходимо беречь силы, находясь в воде. Попав в беду, пользуйтесь следующими способами плавания:

• По-собачьи: этот способ хорош, если вы в одежде или в надутом спасательном жилете.

• Брасс: этот способ хорош при плавании под водой в неспокойном море.

• На боку: способ хорош тем, что для плавания и поддержания плавучести используется только одна рука.

• На спине: прекрасный способ экономить силы, отдохнуть, прежде чем перейти к другому, более быстрому стилю.

КАК ПОДБИРАТЬ ПОТЕРПЕВШИХ С ВОДЫ. Если вы находитесь в спасательном средстве и занимаетесь спасением с воды других людей, лучше всего бросать им линь с привязанным к нему спасательным кругом или поясом. Можно также выслать к пострадавшему пловца со спасательным линем. Если же вы спасаете людей, находясь на воде, подплывайте к ним со спины во избежание ударов, захватов или царапин, которые может вам нанести спасаемый. Схватите спасаемого за спинку его спасательного жилета, одежду или за волосы, можно держать и за подбородок, а затем начинайте грести на боку к спасательному средству. Если спасаемый в сознании, постарайтесь успокоить его. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТОИТ НЕДООЦЕНИВАТЬ СИЛУ ТОНУЩЕГО ЧЕЛОВЕКА, НАХОДЯЩЕГОСЯ В СОСТОЯНИИ ПАНИКИ.

ИЗ ОПЫТА КАНАДСКИХ ВВС

Стандартная процедура в спасательном плоту

Находясь в ожидании помощи в спасательном плоту, вы должны регулярно производить данную процедуру для поддержания вашего спасательного средства в должной кондиции и для вашей уверенности в нем.

• В случае если плот получит повреждение, немедленно заделайте пробоину заплаткой или подручным материалом. Плот необходимо регулярно проверять на предмет повреждений.

• При повышении внешней температуры и расширении воздуха, которым надут плот, сбросьте избыточное давление.

• Надуйте плот в случае понижения внешней температуры.

• Расслабьтесь и не паникуйте, находясь на спасательном средстве длительное время. Найдите себе занятие, например, ведите вахтенный журнал или дневник.

• Если на плоту находятся несколько человек, сформируйте из них команду и найдите каждому работу. Это здорово помогает при длительном плавании и снижает риск морской болезни.

Движение

Находясь в открытом море, помните об одной вещи: ваше спасательное средство движется по воле волн и ветра. В Северном полушарии течения имеют направление по часовой стрелке, а в Южном — против часовой стрелки. Скорость большинства течений не превышает 8 км/ч, так что плавание рискует здорово затянуться. В местах встречи теплых и холодных течений часто возникают штормы, сильные туманы, ветер и волнение. Все это делает ваше путешествие утомительным и опасным.

Ветер и волны могут ускорить движение плота. В тропиках дует постоянный восточный ветер, так называемый «пассат», а в более высоких широтах преобладают западные ветры. Для того чтобы лучше воспользоваться ветром, вам понадобится парус. Если ваш плот не имеет штатного паруса, сделайте его из покрывала или другого куска ткани.

Волны могут быть и врагом, и союзником. Высота волн обычно напрямую связана с силой ветра. Каждая волна продвигает плот всего на несколько сантиметров, так что в качестве движителя от волн толку немного. Они полезны лишь в том случае, когда вы заняты поиском земли или мелководья: большая волна при выходе на мелководье или проходе подводного препятствия резко увеличивает высоту и «рассыпается» пополам. Этим эффектом можно и нужно пользоваться при поиске отмелей и подводных препятствий. В непогоду волны могут залить плот водой или перевернуть его.