Читать книгу "Земные дороги - Юрий Корнеев"

Я почему-то совершенно не волновался. Делал все спокойно и размеренно, как будто проводил очередной опыт. Весь день и даже вечер я провел на своем рабочем месте. Дождался, пока все разошлись, и, просидев у себя в кабинете еще пару часов, уже поздней ночью, начал действовать. Первым делом я решил озаботиться добычей скафандра. Недалеко от моей лаборатории, на этом же уровне, находился небольшой технический пост с крошечной мастерской. Там всегда дежурил один техник. Я туда как-то зашел познакомиться, якобы на всякий случай. Зайдя туда, подошел к технику и ударом в челюсть вырубил его. Оставлять его в живых было опасно — вдруг очнется раньше времени, — и я свернул ему шею. Потом спрятал тело в мастерской и закрыл ее на ключ, который нашел у него. В шкафу висело два скафандра. Простенькие, технические, всего на двенадцать часов автономки, но мне этого хватало. Выбрал тот, что поновее, и надел его. Потом связался со своими дроидами и отправил их на дело. Сам уселся в кресло, в котором перед этим сидел техник, и принялся ждать. Так и просидел до самого утра. А утром связался с искином станции. Раньше это было проблематично. Нет, заявку какую-нибудь он, конечно, принимал, но вот пообщаться с ним было невозможно. А уж вопросы ему какие-то задавать я даже не пытался. Но сейчас все прошло гладко. Казалось, он даже обрадовался. Он мне и сообщил, что из живых на станции только я. В связи с этим я получаю статус временного коменданта станции со всеми надлежащими допусками. Код допуска к искину корабля он мне тоже выдал без всяких разговоров. Вот так. А я волновался, программы на взлом писал. Я уж собрался рвануть на корабль, но опомнился. Общаться со мной искин корабля, конечно, будет, но вот выполнять мои приказы — нет. Сертификата пилота у меня не было. У меня на нейросети вообще стояло только две метки — врача и медтехника. И это несмотря на множество баз, которые я выучил. Я связался с искином станции и спросил, могу ли я как-то получить сертификат пилота? Оказалось, что ничего сложного. На базе у охранников есть несколько виртуальных симуляторов, и в любом из них я могу сдать экзамен на пилота. А в техническом отделе в виртуальном тренажере могу сдать экзамен на инженера. Принять экзамен и поставить метку на сеть имеет права и он, искин станции. Так что весь день я провел в виртуальных тренажерах, сдавая экзамены. Правда, перед этим приказал собрать все трупы и разместить их на одном из пустых складов станции, предварительно откачав оттуда воздух. Задерживаться на станции я не собирался, но и натыкаться постоянно на трупы тоже было стремно. Переживал ли я? Нисколько. Я был даже рад, что смог освободить мир от кучи уродов. Я, конечно, понимал, что нахожусь пока в эйфории от обретения свободы и потом наступит откат. Но это будет потом. Да и вообще проблем у меня выше крыши, но я решил пока не заморачиваться со своими проблемами, а заниматься делом. Так что весь день я провел в виртуальных тренажерах и к вечеру стал сертифицированным пилотом и инженером. До кровати в своей квартире я добрался на автомате — слишком уж тяжело мне далось получение сертификатов.

А с утра все закрутилось. Первым делом я, конечно, облазил корабль. Сверху донизу. Надо было полетать, потренироваться, но пришлось отложить. Не хотелось терять время. Но поменять коды и назначить себя владельцем корабля время я нашел. Хотя времени у меня как раз было завались. Корабль ведь пять дней должен был провести на станции, а потом еще полтора месяца в полете. И только потом хозяева станции начнут волноваться. К этому времени я уже буду далеко. Я решил лететь на Землю. Отсидеться там лет пять-шесть, а потом вернуться в Содружество. Станцию я, естественно, взорву. Тем более что, как я и подозревал, она была заминирована. Это мне искин сообщил. Вот после отлета и взорву. Пусть разбираются, что тут случилось. Меня наверняка тоже посчитают погибшим. Но отсидеться все равно надо. Первое время, понятно, будут искать выживших со станции. А по меткам на моей сети любой узнает и о гражданстве, и об имени. Этот вопрос я собирался решить на какой-нибудь пиратской станции. Но потом. Пока я к этому был не готов. А на Земле я со своими возможностями надеялся неплохо устроиться. Тем более что и лететь недалеко. До системы с червоточиной месяца два. Главное, червоточину проскочить. Но тут уж как повезет.

Поработать мне пришлось знатно. Первым делом я смотался в техсектор и активировал один технический комплекс, привязав его к себе. А потом с помощью дроидов этого комплекса стал шерстить станцию.

В первую очередь я установил на крейсер еще один дополнительный топливный бак. Теперь я мог находиться в автономке до шести месяцев. Потом поснимал искины из всех лабораторий. Да и не только из лабораторий. Практически все искины, находящиеся на станции, я демонтировал и загрузил в трюм корабля. Оставил пока только искин станции. Его потом тоже прихвачу. Всех их, конечно, потом придется чистить от закладок и прописывать на себя, но времени у меня будет много, пока я доберусь до Земли. Не забывал я очищать и сейфы завлабов. Прошелся и по администрации станции. Ну и, конечно, как следует пошуровал на базе охраны. Прихватил много оружия и боеприпасов. Полсотни скафандров. И легких, и средних, и даже парочку тяжелых. Не забыл и о технических и инженерных скафандрах. Нейросети и базы знаний выгребал все, что находил. В медсекторе хотел демонтировать медкапсулы, но потом передумал. Там стояли капсулы шестого поколения. Ну зачем мне такое старье? Я прошелся по лабораториям и демонтировал их медкапсулы. Там были в основном девятого поколения. Нашел даже одну аграфскую. Правда, работать на ней я не мог, просто не знал как, но, думаю, научусь. Баз знаний у меня теперь столько, что хватит даже сотне таких заучек, как я. В кабинете начальника СБ я нашел, кстати, дроида-взломщика. Не самоделку, а заводского изготовления. Хотя он мне и не особо нужен теперь, ведь коды допуска я знал ко всем искинам, но пригодится. Прихватил несколько комплексов технических и инженерных дроидов. Естественно, все запчасти и ЗИПы к кораблю, что нашел. Всегда пригодится. Набрал пищевых и медкартриджей. Короче, все трюмы на корабле были битком. Да и не только трюмы. И помещения, в которых перевозили опытный материал, и кубрики, все было забито.

Возился я с погрузкой дней пять. Очень сложно было выбрать, что мне в самом деле необходимо для проживания на Земле. Поэтому постоянно приходилось что-то добавлять, а что-то, наоборот, убирать. Наконец все загружено. Но улетать я не спешил. Необходимы были тренировки. Пилот-то я пилот, но вот навыков у меня нет. На совсем скромной летной палубе крейсера стояли два бота и один флайер, предназначенный для разведдействий в атмосфере. В космосе он был не очень хорош, а вот для атмосферы самое то. Совсем маленький, одноместный, размером с земной минивэн, но довольно кусачий. Вооруженный небольшой плазменной пушечкой и пусковыми с ракетами. Но главное — с отличной системой маскировки. Вообще-то системой маскировки были снабжены и боты, и сам корабль. Видно, этот корабль выполнял частенько не совсем законные задания. Ну так мне от этого только лучше. На Земле меня никто и не увидит и не услышит, что меня очень даже устраивало.

Целый день я гонял по системе на боте. В конце концов у меня неплохо стало получаться. На следующий день я выгнал из ангара крейсер и рассекал по системе уже на нем. Хорошим пилотом за день тренировок мне, конечно, не стать, но хоть представление о пилотировании такого корабля я получил.