Читать книгу "Романовы на фронтах Первой мировой - Илья Александрович Ковалев"

Константиновичем, Павлом Александровичем и Николаем Михайловичем[211].

Кирилл Владимирович (1876–1938)

Великий князь Кирилл Владимирович был старшим сыном великого князя Владимира Александровича и великой княгини Марии Павловны Старшей. Получил домашнее образование. В 1891 г. поступил в специальные классы Морского корпуса, а 14 мая 1896 г. был произведён в мичманы и зачислен в Гвардейский экипаж. Также в 1896 г. он обучался пехотному строю и отбывал лагерный сбор в составе 4-го стрелкового императорской фамилии батальона. В 1897 г. был назначен вахтенным начальником на крейсер 1-го ранга «Россия», на котором участвовал в переходе на Дальний Восток. Посетил Порт-Артур, только что взятый в аренду у Китая, и первым поднял Андреевский флаг над этой крепостью. Дальше, в рамках этой поездки, великий князь посетил Приморскую область России и Японию, где представлял российского императора на переговорах. В 1902 г., будучи назначенным старшим офицером на крейсере 1-го ранга «Адмирал Нахимов», впервые исполнял обязанности капитана корабля, в виду болезни и смерти капитана 1-го ранга Стемана. 1 января 1904 г. был произведён в капитаны 2-го ранга. С началом Русско-японской войны Кирилл Владимирович получил разрешение Николая II отправиться на театр военных действий и вновь отправился в Порт-Артур, прибыв туда в начале марта 1904 г. Командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой вице-адмирал С.О. Макаров назначил великого князя в свой штаб начальником оперативного отдела. 31 августа русская эскадра вышла из гавани, чтобы дать бой блокировавшему Порт-Артур с моря японскому флоту. Флагман русской эскадры – эскадренный броненосец «Петропавловск», на котором находился адмирал Макаров и чины его штаба, в том числе и Кирилл Владимирович, подорвался на мине и затонул. Великий князь уцелел чудом, он стоял на капитанском мостике рядом с адмиралом, но ему удалось перепрыгнуть на крышу 12-й орудийной башни и с неё броситься в воду. В ледяной воде Кирилл Владимирович провёл около часа, пока его не подобрала спасательная команда. Всего с «Петропавловска» спаслось 80 человек, погибло около 650.

Полученная контузия, ожоги, ушибы и простуда потребовали долгого лечения. Помимо физических увечий Кирилл Владимирович приобрёл страх перед морем, который мучил его на протяжении нескольких последующих лет.

Вопреки воле Николая II Кирилл Владимирович в 1905 г. сочетался браком с Викторией-Мелитой Саксен-Кобург-Готской (получившей в браке имя Виктории Фёдоровны). В результате князь был уволен со всех должностей до 1908 г., когда брак был признан и он получил прощение. В 1908–1910 гг. нёс службу на крейсере «Олег», был произведён в капитаны 1-го ранга. Осенью 1910 г. великий князь поступил в Николаевскую военную академию, окончил обучение в 1912 г. и продолжил службу на «Олеге» в качестве его капитана[212].

С началом Первой мировой войны Кирилл Владимирович получил назначение в военно-морское управление штаба Верховного Главнокомандующего под руководством контр-адмирала Д.В. Ненюкова[213]. По словам П.К. Кондзеровского, «… Верховный был против назначения Великого Князя Кирилла в состав Штаба, а затем поставил условием, чтобы он жил, столовался, служил и работал на одинаковых условиях со всеми остальными чинами Штаба»[214].

М.К. Лемке позже также отметил натянутость отношений между двумя великими князьями:

«Александров говорит, что при Николае Николаевиче Кирилл Владимирович был капитаном 1-го ранга, приглашался им к обеду, как и другие офицеры, в очередь, и вообще его держали довольно далеко. На всех он производил хорошее впечатление своей простотой и порядочностью, а его успели-де разглядеть за столько месяцев ежедневной совместной жизни. «Сумлеваюсь, штоп эти другие были не простофили»… Он отговаривал царя принимать на себя командование и делал это, по его собственным словам, очень решительно и определенно»[215].

Этот период войны великий князь в мемуарах называл «годом безделья». Вот как он описывал ставку в Барановичах:

«Ставка размещалась в Барановичах в Польше. Это было унылое, Богом забытое местечко, недалеко от знаменитой Беловежской пущи, где под охраной государства обитали последние европейские зубры. Эти леса были императорским заповедником, а сейчас, если не ошибаюсь, там находится национальный парк Польши. К концу войны там осталось всего несколько животных, которых, однако, удалось спасти от полного вымирания.

В первые недели войны мы спали в вагонах, а работали в бывших казармах железнодорожных войск, переоборудованных под служебные помещения.

Место это было глухое, оторванное от цивилизации и далекое даже от войны: мы располагались в 65 милях от фронта. Как морской офицер я с трудом находил себе применение в штабной работе и очень обрадовался, когда после года безделья Ставку перевели в Могилев»[216].

На протяжении войны, Кирилл Владимирович, как и другие великие князья, неоднократно выезжал на фронт награждать отличившихся орденами и медалями[217].

Сотрудники Ставки оставили воспоминания о совместной работе с великим князем:

«Великий Князь Кирилл Владимирович пришел в столовую сейчас же вслед за нами и очень мило и просто с нами познакомился. Очень красивый, высокий, стройный, с очень живыми, несколько насмешливыми глазами, Великий Князь произвел на меня самое лучшее впечатление. Держал он себя очень хорошо; сразу установились вполне нормальные отношения. Прежде, чем садиться или закуривать, он всегда спрашивал моего разрешения, как старшего, а я, в свою очередь, просил его разрешения»[218].

После того как император лично встал во главе армии, Кирилл Владимирович был произведён в контр-адмиралы и назначен командиром Гвардейского экипажа и всех флотских отрядов на сухопутном театре военных действий. Флотские части были рассредоточены по всему фронту и в оперативном отношении подчинялись «местному» армейскому начальству. Поэтому, как и в вышерассмотренном случае командования Андреем Владимировичем конными артиллеристами, великий князь осуществлял лишь общее руководство флотскими частями. Снабжение, пополнения и их подготовка, инспекторские поездки – составляли его компетенцию.

О характере службы флотских отрядов на суше может дать представление пример Гвардейского экипажа. В самом начале войны были образованы 2 батальона, состоящие из 2 рот с приданными пулемётной и прожекторной командами. Личный состав этих батальонов был набран из команд императорских яхт. Такая мера обуславливалась желанием командования использовать Гвардейский экипаж как единую боевую единицу, а не распылять личный состав между кораблями флота. Кроме того, во время предшествовавших Первой мировой войн, часть Гвардейского экипажа также отправлялась в поход вместе с гвардией.

В августе оба батальона прошли курс подготовки к действиям на суше и выступили в поход. 2-й батальон в сентябре нёс службу на речных пароходах на р. Неман, имея базой крепость Ковно. 1-й батальон действовал в районе Новогеоргиевска. Чины батальона бронировали пароход «Наревский Минёр» и на нём несли службу на р. Висла. Пароход выполнял роль связующего звена между русскими войсками, наступавшими на обоих берегах реки. Часть батальона наводила мост через Вислу в местечке