Читать книгу "Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»? - Владимир Нагирняк"

Согласно этому заданию подводная лодка U-133 под командованием Петера Фау должна была уничтожить не что иное, как знаменитую дамбу Гувера в США. Этой лодке удалось добраться из Франции к Калифорнии, повторив поход знаменитого Френсиса Дрейка из Атлантики в Тихий океан. Далее U-133 через Калифорнийский залив вошла в устье реки Колорадо и продолжила свой путь вверх по течению реки. Согласно утверждению автора статьи, подлодка сумела пройти по Колорадо несколько сот миль, добравшись до города Лафлин (штат Невада), откуда до дамбы было уже почти рукой подать. Но U-133 не смогла преодолеть начавшиеся мели и в итоге была затоплена экипажем, решившим, что миссия не может быть выполнена.

Автору этой истории нельзя отказать в чрезмерно развитой фантазии. Сочинял он ее по принципу «если уж врать, то крепко». Его не смутило то, что у подводной лодки просто не хватило бы автономности на такой длительный маршрут, а на ее пути по Колорадо возникли бы еще две дамбы, построенные в 1938 году.

Немецкая подлодка U-133 – героиня легенды об атаке дамбы Гувера

U-133 действительно существовала, но ею никогда не командовал офицер по фамилии Фау. Эта лодка VII серии вошла в строй флота в июле 1941 года, и ее карьера в кригсмарине была короткой. Под командованием капитан-лейтенанта Германа Хессе она пришла из Киля в Сен-Назер, после чего была отправлена на Средиземное море. Хессе совершил там один поход, потопив британский эсминец «Гурка». После этого командование над U-133 принял капитан-лейтенант Эберхард Мор. Лодка вышла в новый поход из Саламина 14 марта 1942 года и в тот же день погибла на немецком минном заграждении со всем экипажем.

Миф восьмой. Покупки в американских магазинах

Данный миф связан с первым полугодием 1942 года, когда немецкие подлодки устроили побоище на судоходных маршрутах у восточного и южного побережья США. Так как американский флот оказался не готов к нашествию «серых волков» Деница, немцы действовали практически безнаказанно. Это привело к рождению слухов среди местного населения о том, что вражеские подводники даже высаживались на побережье. Слухи стали основой для истории о том, что немцы совершали высадки на американскую землю, чтобы устроить пикник, искупаться на пляжах и даже совершить покупки в магазинах. Версия с магазинами имела и другое обоснование: якобы на одной из немецких лодок (потопленной или захваченной) были обнаружены американские продукты.

Разумеется, такие утверждения должны были подчеркивать абсолютную слабость американцев в обороне не только своих вод, но и береговой зоны. Конечно, в реальности ничего подобного не происходило, и такие слухи не имели под собой никаких оснований. Но стоит отметить, что в 1942–1944 годах был произведен ряд специальных операций по доставке на субмаринах в США нескольких шпионов. Поэтому единственными людьми, которые высаживались на американскую землю с немецких подлодок, были агенты абвера.

Миф девятый. Атаки на суда после капитуляции Германии

Существуют утверждения о том, что немецкие подлодки продолжали топить суда союзников и нейтральных стран после капитуляции Германии 8 мая 1945 года. Согласно этому мифу субмарины уже несуществующего Третьего рейха продолжали атаковать суда на протяжении еще долгого времени в разных точках мирового океана.

Немецкая подлодка U-1023, торпеды которой потопили норвежский тральщик NYMS-382 7 мая 1945 года. Это была одна из последних атак субмарин Третьего рейха во Второй мировой войне. Фото сделано уже после сдачи лодки союзникам в Плимуте

Это не является правдой. Немецкие субмарины получили приказ о прекращении боевых действий 4 мая 1945 года. Однако стоит отметить, что несколько судов и кораблей союзников подверглись нападению после указанного времени. Согласно данным немецкого историка Юргена Ровера, их список выглядит следующим образом:

5 мая в 17:40 по берлинскому времени U-853 атаковала и потопила американское судно «Блэк Пойнт» у Род-Айленда (США). На следующий день лодка была обнаружена и потоплена силами ПЛО союзников.

7 мая в 21:45 по берлинскому времени U-1023 торпедировала и потопила в Ла-Манше норвежский тральщик NYMS-382.

7 мая между 23:03 и 23:06 по берлинскому времени U-2336 атаковала конвой ЕN-591 у восточного побережья Шотландии и потопила два судна: канадское «Эвондэйл Парк» и норвежское «Снеланд I».

Фактически это были последние жертвы атак немецких подлодок во Второй мировой войне. Действия командиров указанных субмарин были обоснованы тем, что они не смогли своевременно принять радиограмму с приказом о прекращении огня, получив ее с запозданием. В последний период войны немецкие подводные лодки в походе находились в подводном положении большую часть времени, что создавало проблемы для своевременного приема радиосообщений.

Миф десятый. Подлодки островаРюген – оружие возмездия

На просторах Интернета можно часто встретить историю о подводных лодках острова Рюген. Согласно ей перед самым концом войны по приказу гроссадмирала Деница у этого острова была затоплена и замаскирована дюжина лодок новейшей 26-й серии. Субмарины имели специальную шлюзовую камеру для того, чтобы храниться внутри прочного корпуса сухими и дать подводникам возможность проникнуть в лодку без ее затопления. В определенную дату экипажи этих лодок должны собраться, расконсервировать их и выйти в море для нанесения внезапного удара по победителям рейха.

Однако планы коварного Деница были раскрыты, и законсервированная «волчья стая» не выполнила своего назначения. Спустя десять лет после окончания войны ее секрет открыл советской стороне неизвестный немец. Лодки были обнаружены на дне, а дальше их судьба преподносится в двух вариантах: или их частично подняли и изучили, или попытка подъема закончилась неудачей, и субмарины так и остались лежать на морском дне у Рюгена.

Вне всякого сомнения, в этой конспирологической истории нет ни слова правды. Однако стоит обратить внимание на то, что для ее создания использовались реальные исторические факты, искажение которых привело к рождению такого мифа.

Подъем U-2365, подлодки XXIII серии, затопленной 8 мая 1945 года у датского острова Анхольт. Ее подъем со дна был осуществлен в июне 1956 года. Спустя год подлодка была включена в состав ВМС ФРГ как U-Hai (S-170). Кроме нее были подняты U-2367 и U-2540, также включенные в состав бундесмарине. Возможно, эти лодки также стали одной из причин появления легенды о подлодках у острова Рюген