Читать книгу "Записки прохиндея - Август Котляр"

многим такая идея понравится. В хорошем сценарии вы должны зарабатывать больше, чем вам нужно для повседневной жизни. Тогда либо вы должны устроиться на вторую работу, либо сменить основную. В Америке я устроился на вторую работу в Uber, но не потянул. Я мог уберить только по ночам, потому что весь день я торчал в своем дилерском центре Volkswagen. Но в 50 лет я не мог уже не спать всю ночь, а потом полноценно работать весь день, а потом опять не спать. Я решил, что здоровье важнее и плюнул на Убер, отправил им оборудование обратно. Сдался ли я? Мы рассматривали эту проблему ранее. Сдаваться и отступать – большая разница. Это так просто, но так важно – знать свои физические силы и не переоценивать свой потенциал. Мужчины и женщины очень быстро истощаются, если не делают перерывов для восстановления сил. Пока вы молоды, вы не чувствуете себя изможденным и можете быстро восстановиться. После 40 вы должны в первую очередь думать о себе. Иначе вы можете внезапно превратиться в никчёмную человеческую рухлядь и в непосильное бремя для своей семьи. Ваша болезнь, лечение и похороны могут разорить семью. В 2015 году, когда Volkswagen облажался с загрязняющими атмосферу выбросами дизельных двигателей и потащил всех нас на дно, я на личном опыте убедился, что любому человеку абсолютно наплевать, если вы сдохнете, а ваша семья лишится крова и поедет жить под мост. Даже люди, которые были моими друзьями (действительно близкими друзьями), говорили, что не могут позволить нам поселиться в их гараже на некоторое время. А у меня был перед глазами живой пример: славного и дружелюбного негритёнка, моего коллегу лет 40, хватила кондрашка прямо на работе, он упал среди новых автомобилей, будучи с клиентами, задрыгался, стал блевать, биться в конвульсиях. Вызвали скорую, она приехала, отвезла в больничку, где он и умер. Инсульт. Всё, привет горячий, ещё с нас собрали бабло ему на похороны и на помощь семье, у него осталась жена и двое детей. Не знаю, дал ли наш дилершип какие-нибудь бабки его семье, мне об этом ничего неизвестно. Но всем было по барабану.

Обратите внимание, что я не был бездельником или лентяем, у меня была работа на полную ставку в дилерском центре Volkswagen в Хьюстоне. Я пытался устроиться на работу в Fred Haas Toyota, крупнейший дилерский центр Toyota в Хьюстоне и всём Техасе. Я был там 11 раз, умоляя менеджеров взять меня. Они обещали позвонить и не звонили; я приходил снова и снова. Я теребил их, я выносил им мозг. Они оправдывали отказ тем, что у них нет вакансий. Моя настойчивость пугала их, они никогда раньше не видели таких настырных соискателей. Я показал им, что я умею, показал, как я снимаю видео об автомобилях, как я сразу же отправляю его перспективным клиентам, как нежно и обходительно я обращаюсь с клиентами. Я пытался найти и лично встретиться с владельцем, 80-летним мистером Фредом Хаасом, чтобы лично объяснить ему, насколько ценным кадром я могу быть для его дилерского центра. Но кто-то сказал мне, что владелец не хочет вмешиваться в кадровую политику.

В дилерском центре Lexus Northside в Хьюстоне меня тоже не приняли в команду, а там зарабатывали недурственно. Главный менеджер по продажам, иммигрант из Иордании, был очень приятным парнем. Но у него действительно не было места, куда бы он мог меня взять. Он так мне говорил, глядя на меня честными глазами торговца подержанными тачками. Он был связан корпоративными правилами, типичная бездушная бюрократия. Иначе я не могу объяснить, почему они прислали отказ через три года после подачи заявления. Три года изучали моё резюме? Идиоты или бездельники, но это обычное дело.

Иногда невозможно представить себе процессы, происходящие в головах владельцев бизнеса и их менеджеров. Может быть, думал я в Америке, их врачи и психиатры прописали им неправильные антидепрессанты? Я познакомился с одним приятным парнем, Карлом Лунингом, который работал в компании, производящей топ-драйверы для нефтяных вышек. Это такие двигатели наверху буровой, которые приводят в кручение трубы и механизмы, которые вращают бурильные головки. Двигло верхнего привода стоило полтора миллиона долларов. Они платили комиссионные 60 тысяч с каждой проданной системы. Они собирались продавать эти системы в России. Я попросил их взять меня без зарплаты, только на комиссионные. Я знал многих ребят в российской нефтяной промышленности, потому что редактировал в своё время журналы о нефти и газе. Владельцы компании отказали мне. Они сказали: в настоящее время мы не можем никого нанять. Я возразил: “Платите мне только комиссионные и всё, меня не нужно нанимать!” Я умолял их взять меня в качестве независимого подрядчика. "Нет, мы никого не нанимаем", – упорствовали эти дятлы. Подобные ситуации повторялись несколько раз – я прошу каких-нибудь чучел при бизнесе допустить меня к продажам, я они ни в какую. Абсолютно вне всякой логики и здравого смысла. Человек хочет зарабатывать для них деньги – а они его не хотят. Клинические идиоты. Интересна история этого Карла Лунинга. Очень симпатичный, очень дружелюбный этнический австрияк, хлебосольный, что для американцев редкость, он искренне старался мне помочь. Раз в месяц он устраивал у себя во дворе барбекю, накрывал щедрую поляну, приглашал людей, запекал мяско и лосося, начиналось с пивом и софтдринками, заканчивалось коньяком, виски и сигарами. Очень было душевно. Он занимался нетворкингом. При этом, как я узнал, он, достаточно молодой мужик, лет сорока с небольшим, уже перенёс уже операцию на сердце и ещё на чём-то, у него что-то побаливало, но он не жаловался. Для него эти посиделки были испытанием, жена у него, интровертированная симпатичная риэлторша, напивалась до некоторого бесчувствия на этих бэкъярдовых фуршетах, но Карл был уверен, что всё делает правильно и предусмотрительно. Тут я с ним полностью согласен – если хочешь установить и поддерживать с кем-то отношения, надо время от времени проводить время вместе, что-то делать, рыбу ловить, охотиться, говно разбрасывать в огороде или пить коньяк 1799 года у Деллоса в “Турандоте”, кто что любит и может позволить. (Коньяк такой в самом деле был в “Турандоте” в 2006 году, стоил что-то около 2000 долларов за 30 мл, если правильно помню.) Так вот, Карл меня представил хозяевам компании, двум сорокалетним обормотам, которых я тут же начал трясти, чтоб дали мне продавать эти грёбаные топ-драйверы в Россию. А они упёрлись и рожи воротят. Карл меня деликатно оттащил за рукав, говорит: не настайвай.