Читать книгу "Восстание машин - Владимир Поселягин"

В общем, я стоял перед проблемой и имущество не бросишь, и портал нельзя показывать. Что делать? Придётся как-то извернуться так, чтобы не навести на портал.

- Так, чтобы сделать? – вслух пробормотал я, обдумывая как решить возникшую проблему.

Лагерь тут оставлять нельзя, это точно, и пока я думал, дроиды его уже сворачивали. Теперь по следам. А от техники по любому останется след, по которому даже малоопытный следопыт пройдёт до портала. Значит что? Значит, следы не должны прерываться у портала и идти дальше. Дроиды смогут их скопировать? Да, смогут, с помощью манипуляторов скопируют двухколейную примятую траву. Я, конечно, не планировал так рано перегонять технику с имуществом в свой родной мир, для этого ничего не готово, но тут ничего не поделаешь. Выбора не было.

Как и планировалось, так и было сделано. Бегом пробежав к лесу, я занял кабину на своей машине. Остальные дроиды занимали водительские места на своих машинах. Дистанционно управляя техниками, я запустил двигатель грузовика и выгнал свою спарку на опушку, остальные двинули следом. Прямо по полю, завывая дизельным мотором на всю округу, «Мерседес» двинул к порталу. Я сразу заметил активность со стороны оцепления, они находились далеко, чтобы что-то видеть, но всё прекрасно слышали. Рёв нескольким дизелей, к тому же работающих на пределе поднимут кого угодно, не смотря ни на какие глушители. Когда портал приблизился, то я остановил колонну и покинул кабину, направившись к овалу, а дроид из замыкающей спарки занял кабину моего грузовика. Я открыл портал и, держа его, одновременно управляя дроидами, по одной начал загонять машины с буксируемым вооружением в свой мир, а дальше на опушку. Там колонна встала, лишь один дроид прошуршал обратно, чтобы загнать последнюю спарку, что тут ещё оставалась без водителя. С этой же стороны, когда грузовик исчез в портале, звуки работающих на высоких оборотах двигателей не стихли. Дело в том, что пока колонна шла к порталу, один из боевиков записывал звук моторов, так что почти сразу он включил запись и с той же тональностью вдвинул дальше. Как будто колонна продолжала удаляться. Все три техника, что отгоняли грузовики на опушку, вернулись, и стали делать колеи. Я специально закрыл портал, оставшись с этой стороны, чтобы им не мешать. Они сделали след машины, как будто та пересекла поле, а потом и железную дорогу. Боевик их сопровождал, продолжая имитировать звук моторов. Причём, можно было различать каждый, в разной тональности и переключениями передач. После того как я вывел колею на дорогу, боевик сделал вид, что как будто грузовики, переключая скорости, стали разгоняться и после этого стал снижать звуки работы моторов как будто колонна скрылась вдали, пока совсем не стихло. После этого дроиды вернулись, и мы перешли в мой родной мир. А немцы, судя по светам фар и мельтешению фонариков, исследовали ночью лес и пустили следом за колонной-призраком своих мотоциклистов. Ну-ну, пусть ищут. По крайней мере, обещание Клаусу я выполнил, все немцы живы, а полицаи нет. Это будет намёком обересту что пока наши договорённости в силе. Кстати, пора бы поискать те самые доказательства, что я собирался ему предоставить. В принципе все дела я сделал, найду, где укрыть технику и займусь этим, одновременно отдыхая.

Глава 15

Вернувшись в свой мир, я закрыл портал и следом за дроидами направился к колонне. Что делать дальше я уже прикинул, но на начальном этапе. То есть пока следует просто переместить всю технику как можно дальше от портала, пока ночь, это возможно. Укрыть в лесу, чем крупнее лесной массив, тем лучше. Там оставить технику под охраной боевиков. Оборудование с радиорынка было со мной, так что собрать приёмо-передающую антенну не проблема, чтобы иметь постоянную связь с дроидами через планшет. Это пока всё, дальше не думал, но по прикидкам, лучше снять большой ангар и держать всё там, однако это именно прикидки, подумаю ещё. Вот с «Газелью» придётся решать, водителя для неё у меня не было. Пока оставлю тут. Поставлю на опушке, а потом заберу. Ещё насчёт колеи пришлось решать сразу. Техника была жуть как тяжёлой, поэтому продавила в мягкой лесной почве глубокие колеи. Сантиметров на двадцать в самом мелком месте. Пришлось дроидам заниматься маскировкой, заравнивая их и присыпая прошлогодней травой. Час убили. Но к моему удовлетворению маскировка была наведена хорошая, качественная. Теперь незаметно что тут проходила тяжёлая техника. Разве что по поломанным ветвям, пришлось срезать, а так стало совсем незаметно.

Как бы то ни было, первую часть я выполнил. Сел в «Мерседес», не забыв запереть «Газель», и направился к трассе, остальные грузовики двигались за мной следом, управляемые дроидами, и мы вот такой достаточно крупной растянувшейся на триста метров колонный пересекли трассу. Пришлось подождать, когда движение стихнет, перегоняя грузовики с прицепами по одному, после чего по просёлочным дорогам поехали дальше. За два часа до темноты, к этому моменту мы проехали порядка тридцати пяти километров, въехав в крупный лесной массив, встали лагерем. Тут был раньше хутор, а теперь развалины. Однако это не помешало мне укрыть всю технику. Время ещё оставалось, поэтому оставив под охраной дежурного боевика лагерь, я побежал за «Газелью». Бросок на несколько десятков километров показал в какой я форме. Ладно повезло наткнуться по пути на рыбака, что ехал к одной из речек за сомами, на ночную рыбалку, он-то и подвёз, помог мне сократить половину дороги.

С фургоном всё было в норме, так что, запустив оставивший мотор, я вернулся на трассу и погнал к городу. Успел, перед самым рассветом въехал в столицу, и немного покрутившись по улицам, оставил машину на тихой улочке, припарковав на свободном месте в ряду машин. Заперев «Газель», я направился на соседнюю улицу. В этот раз на мне был комбез, верх синий, низ зелёный, комбез мог менять цвета, как мне заблагорассудится. Дальше я сделал просто, на такси добравшись до центра, зашёл в магазин и купил мотоциклетный шлем крутой раскраски, чёрного цвета, но как будто его окружают языки огня. После оплаты покупки, я перекрасил под него и комбез, отойдя в глухой тупичок. Дальше просто. Я помнил о том, что сегодня суд, бросать в беде тех, кто мне реально помог, хоть и за вознаграждение, не в моих правилах, вот и готовил себя для этого.

С помощью планшета я достал номера телефонов всех судов, не знаю, где будет проходить тот, что мне нужен, и обзвонил все. Логично предположив, что где меня украли там и будет суд, подтвердил это предположение. Своим первым же звонком я попал куда нужно. Представившись журналистом, и выяснив когда, в каком зале и во сколько начнётся судебное заседание, пообещал быть. У меня было ещё четыре часа, оно в час дня начнётся, поэтому я направился на авторынок. Раз имею подтянувшийся по фигуре комбез и шлем мотоциклиста, логично предположить, что можно и сам мотоцикл приобрести. Это удалось без проблем, взял шуструю «Хонду» двенадцатилетней давности, созданную для гонок по бездорожью, с приличным пробегом, но очень живым мотором и ходовой. Я сделал на пробу пару кругов, и пребывал в восторге. Оплата была наличными. После чего мне передали документы на мотоцикл и договор-купли продажи оформленный на мой поддельный паспорт. Вернее договоров было два. Один на поддельный паспорт, другой без данных покупателя, только продавца. Я могу вписать туда что захочу, хоть реальные данные. Это на всякий случай. Всё равно я оформлять его не собирался. Так гонять буду.