Читать книгу "Операция «РЫ», и другие приключения капитана дальнего плавания Гурова - Валерий Самойлов"

– Прямо таки всё? – засомневался олигарх местного пошива. – С топливом имели дело?

– Ещё как! – воодушевленно ответил Одинцов и в двух словах освятил свою деятельность по обеспечению судов всеми видами топлива. Но это не произвело особого эффекта. Оказалось, что здесь также пытались наладить поставки нефтепродуктов для судов флота, но вляпались в неплатежи, судебные тяжбы и зареклись – больше с этими, которые в тельняшках, дел не иметь.

– Это ж как поставить дело! – не то по-панибратски, а скорее по-одесски, произнес Гуров. – Если не дать на лапу, мама – не ходи!

– То есть, – стал уточнять олигарх, – вы хотите сказать, что я продаю топливо, и я же ещё должен давать тому, кто мне должен?

– Получается, что так! – подтвердил Одинцов. – Я вам больше скажу, мы давали и операторам НПЗ, курировавшим поставки на Калининград.

– Ну, у нас этой проблемы нет, – разъяснил Строев. – Своя нефть, свои нефтепродукты. Но, вы меня уже заинтриговали. Я сразу понял – вы ребята не простые. Особенно, заслуженный рыбак России. Я умирал со смеху, видя ваши художества на экране. Сплошной экспромт!

Вы, случайно, не родственник Михаила Жванецкого?

– Почти! – уверенно ответил Гуров. – Ведь он, тоже из Одессы.

– Да-да, – с улыбкой согласился олигарх. – Хороший город. Я там бывал в советские годы – инспектировал одесский НПЗ. Теперь это другое государство. Валят всё на экспорт. А нефть российская. Но, это к слову. Теперь о работе. Я вас беру менеджерами, для начала. Потом, посмотрим. Зарплата будет на первой стадии – долларов по триста.

Последняя фраза не возымела положительной реакции на лицах мореманов, поэтому олигарх пояснил:

– Вы не думайте, что сразу будете зарабатывать большие деньги. У нас это не принято. Но как только, я увижу прибыль, которая пойдет с вашей подачи, притом, вы доведете ситуации до завершения расчетов по сделке, тогда и продолжим разговор о размерах зарплаты. Так что

– всё в ваших руках! Что касается фразы: «Дать на лапу!» – забудьте. У нас это не принято. Думайте!

Строев прошелся по кабинету и ещё раз повторил:

– Думайте, господа! Я понимаю, что этот рынок нельзя сравнить с нашими автозаправочными станциями – не тот масштаб! Бухнуть в пароход триста – пятьсот тонн сразу или получить этот объем продаж от заправки за месяц?! Разница существенная. Если вы сумеете организовать продажи с полным расчетом, скажем, в срок не более месяца – вы станете богатыми людьми. Я вам это обещаю!

– Правильно ли мы поняли? – на всякий случай уточнил Одинцов. – Вы даете отсрочку платежа один месяц?

– Поняли правильно.

– С какого момента? – теперь уточнил просоленный на морских ветрах капитан Гуров.

– То есть?

– С момента отправки цистерн с НПЗ? – разъяснил главный специалист по поставкам господин Одинцов. – С момента передачи нефтепродукта на нефтебазе? Или, с момента бункеровки конкретного судна-потребителя?

– А вы, как считаете?

– Только с момента бункеровки! – отчеканил Одинцов. – Почему, спросите вы? Отвечаю: наша задача – создать максимум услуг для потребителя. Бункеруя судно с танкера, вы, образно говоря, как будто заправляете автомобиль с автозаправки. Клиенту не надо обивать пороги нефтебазы, вклинивая туда танкер, который будет ждать своей очереди в промежутках между экспортными танкерами. Потом, надо направить танкер в порт таким образом, чтобы на момент бункеровки судно было готово к приему топлива. А оно может оказаться у причала и стоять первым корпусом при наличии второго борта, мешающего подойти танкеру. Судно может сдавать груз, и нужно точно рассчитать в какой момент – до полной выгрузки или частичной выгрузки – начать швартовку. Технология бункеровки, прямо скажем, сложная штука, и покупатель это знает. Он и купит у того, кто предложит ему лучшие условия, включая отсрочку платежа.

– Кстати, – вклинился Строев, – мне нравится эта мысль и такой подход к бизнесу. Так, вы говорите, танкер – это что-то типа автозаправки?

– Вот именно – плавающей автозаправки! Клиент получает максимум услуг, – уточнил Одинцов, входя в образ Бендера с его идеей о Нью-Васюках. – А мы ему ещё предложим судовое масло, снимем замазученные воды, да и агента своего предложим, чтоб помог с отходом.

– Понятно, с отходом судна, – прервал капраза олигарх, который взглянул на часы и резко засобирался. – Мне надо ещё успеть к мэру.

Строев вызвал кадровичку и дал ей распоряжение о приёме мореманов на работу менеджерами – для начала. Попрощавшись, он сказал:

– Жду вас через неделю с вашим планом работы по каждому крупному клиенту отдельно.

– Есть! – по-военному отчеканил Одинцов за обоих претендентов на высокую зарплату и они убыли оформляться на работу к олигарху. Процесс пошел!

Неделя, обозначенная Федором Строевым на поготовку к нефтебизнесу, прошла преимущественно на причалах портов, имеющихся не в одном экземпляре в Калининградской области, и офисов пароходств. Начали со старого знакомого, с начпара, который пошел на контакт с мореманами с нескрываемой неохотой. Мол, путаются тут под ногами, у преуспевающих рыбных олигархов, всякие неудачники. Было видно и по секретарше – их здесь не особо ждали. От её былой любезности не осталось и следа. Начпар принял не сразу, продержав в приемной ровно час. Потом он сам вышел в приемную и встретил бизнесменов, как того они и заслуживали, на его взгляд.

– А, явились, мазурики! Ну, проходите, коль пришли. Расскажете, как вам удалось околпачить целое пароходство.

Одинцов и Гуров договорились меж собой, что о прежних совместных с ним делах ни тот, ни другой, не обмолвятся и словом. Они решили вести себя, как ни в чем не бывало, сходу взяв быка за рога. Было решено доверить начало беседы пану капитану, но сценарий не пошел.

– Мы, представляем здесь очень известную и крупную фирму. У нас собственная нефть и нефтепродукты. У нас свои нефтеперерабатывающие заводы и железнодорожные цистерны. У нас.

– Может, хватит, Иван Иваныч, травить баланду! – перебил заслуженного рыбака России рыбный олигарх, которому явно не понравилось такое перспективное начало. – Вы, лучше расскажите, куда подевали баксы, не доданные одному из лучших экипажей вашего Гуров, бывшего пароходства. Это ж надо было набраться такого нахальства и заявиться сюда, будто ничего не случилось. И ведь не боятся получить по мордасам!

– Вы прекрасно знаете, – теперь настала очередь Одинцова, не привыкшего к голословным обвинениям, – что нашей с Гуровым вины там нет. Мы сюда шли не для того, чтобы поднимать со дна старые сундуки с непонятным содержанием, с которого и вы, если мне не изменяет память, неплохо подкормились. Не так ли?

– Вы, Одинцов, не хамите здесь!

– А то что?

– А то я щас вызову охрану.

– Ладно! – подвел итог встречи Гуров. – Здесь бизнеса не будет. До свиданья!