Читать книгу "Псион - Владимир Поселягин"

План неплох, транспортник один из лучших тут, эта модель славилась скоростью, но как пробраться внутрь? Шлюзовая на борту закрыта, вход через аппарель, но там группа из девяти крикунов. Кстати, я не сразу понял, со стороны за ними наблюдая, что среди них было три женщины. Они особо не выделялись в серой массе остальных.

Несмотря на то что до рассвета оставалось три часа, я решил не торопиться. Оставил свой пост наблюдения и, так же незаметно покинув стоянку, сбегал за платформой. По пути попалось три крикуна, я их убил. Ну вот не мог удержаться, очень хотелось. Отвёл душеньку.

Платформа почти без шума скользила между тушами разных судов и военных кораблей. Я успевал вовремя уходить за очередной корпус, и меня пока не обнаружили. Наконец вот он, выбранный мной транспортник. Крикунов, пока меня не было, убавилось, осталось шестеро. Или ушли в город, или где-то на борту. Идея, как действовать дальше, как молния, ударила в меня, я резко дал по газам, и платформа прыгнула вперёд, разогналась на ста метрах и взлетела по аппарели в трюм. Он был заметно выше поверхности земли. Двух крикунов размазало, хотя и шевелятся поломанные, а четверых оставшихся я просто пристрелил, держа в каждой руке по лучемёту. После этого метнулся ко входу и повернул рубильник. Аппарель стала подниматься. Штатно, но мне казалось – ну очень медленно. К счастью, мой рывок на платформе остался незамеченным, так что тревогу не подняли. Добил раненых, что не успели от платформы увернуться. Платформу я не помял, успел остановить у одного контейнера, которыми была заставлена часть трюма. Убедившись, что в живых никого кроме меня нет, я стал подниматься по лестнице. Этот транспорт сконструирован по такой схеме. Всю корму, примерно треть объёма судна, занимают топливные баки и большой двигатель, именно из-за него этот кораблик, а он всё же относится к боевым, хоть и транспорт, такой шустрый. Он и от «Спайсеров» сможет удрать, а их вообще гоночными считают. Дальше от кормы корпус поделён на два этажа. Первый этаж полностью отдан трюму, грузовая аппарель под носом опускается, также треть объёма корабля на нём. Второй этаж – жилой кубрик на восемнадцать человек, реакторная, техническое помещение, ну и рубка управления, конечно же. Из жилого кубрика был выход к шлюзовой, по лестнице нужно подняться, та находилась «на спине» корабля.

Из трюма вела на первый этаж небольшая лестница и довольно мощная дверь. Вот к ней я и поднялся и прижался правым ухом. Тихо вроде. Повернув небольшой штурвал на двери, толкнул створку и проник в коридор. Налево – к реакторной и техническим помещениям, надо мной лестничная шахта к шлюзовой, направо – жилой кубрик, ну и рубка. Заперев дверь, даже заблокировав её, тут стопор был у замка, я сначала пробежался по реакторной и техническим помещениям. Ну и грязища, свиньи тут живут. Да и вонь изрядная. Они что, объедки вообще не убирают? Полно костей и другого мусора под ногами. В общем, часть судна проверил, теперь жилой кубрик и рубка, а ведь это несколько помещений. Десять кают, две офицерские одноместные, восемь двухместных, кают-компания и рубка. До этого я всего четыре помещения проверил, те, что ближе к корме, так что работы ещё предстоит много.

Проверяя жилой кубрик, я понял, что компоновка у корабля нестандартная, тут было не десять кают, а восемь. Вместо двух двухместных довольно обширный медицинский блок с медкапсулой. Тоже всё загрязнено, ладно хоть, не поломано. В одной офицерской каюте я нашёл крикуна, спал под кроватью, сделав из грязного вонючего тряпья что-то вроде гнезда. А потом, когда выходил из этой каюты, из которой стало нести свежей кровью, столкнулся лицом к лицу с другим крикуном. Отреагировал я мгновенно, хотя для нас обоих встреча была неожиданной, ударом ноги отшвырнул его, хотя тот явно хотел схватить меня. Кстати, как я заметил, может, крикуны и уроды, но проблем с реакцией у них нет, двигаются почти на моём уровне. Это что, особенность их уродства?

Из открытой капитанской каюты сразу выскочили ещё двое, уже с клинками в руках. Отреагировал я на это быстро. Лучемёт в левой руке остался, а из правой тот, кого я ногой ударил, успел выбить, так что два быстрых выстрела в корпус, а потом добивающие в головы. Потому что я знал, они и со смертельными ранами атакуют, всегда в голову нужно стрелять. Третий, вот вообще страху у него нет, вскочив на ноги, рванул ко мне в безнадёжную атаку. Но упал, стреляю я всё же хорошо. Подняв выбитый лучемёт и ещё раз выстрелив в три тела, я продолжил осмотр. Объедки, мусор и пусто. В общем, корабль я зачистил, в том смысле, что противника убрал. Дальше забежал в рубку, тут было три кресла для экипажа, правда, два пульта почему-то разобраны, но пилотский был в порядке, по крайней мере внешне. Ничего, можно обойтись и им одним. Я сел в кресло пилота и активировал управление. Ура-а-а, пульт не блокирован, все системы корабля мне доступны. Мой захват наудачу сработал, корабль мой. Более того, транспортник был готов к немедленному вылету. Обычно во время стоянки некоторые системы переводят в ждущий режим для сохранения ресурса, и потом требуется до получаса ждать, чтобы те вышли на полетный режим. Тут этого не требовалось. Взявшись за джойстик управления, я потянул его чуть вверх, одновременно левой рукой нажимая на сенсорном экране на некоторые значки, работал также и ногами. Там были педали.

Угнанный мной транспортник стал вертикально подниматься, что ничуть не озаботило крикунов, раз поднимаюсь, значит, так и надо. На орбите у меня мелькнула мысль открыть огонь по городу и стоянке кораблей крикунов. Но не с бортовым вооружением моего корабля такие подвиги совершать. Тут линкор нужен, шесть залпов по городу, чтобы превратить поверхность в лаву, и примерно столько же по стоянке. Мне десять залпов надо, чтобы броню такого же транспортника пробить, а там корабли и посерьёзнее стоят. Да и городу я урон не нанесу, а к себе внимание привлеку, и шансов уйти от погони у меня не останется. Как тут местные жители говорят? Каждый сам за себя? Вот пусть сами и спасаются.

Я вышел, наконец, на низкую орбиту и, увернувшись от опасного сближения с двумя лёгкими истребителями, стал разгоняться. На корме была лучевая турель, ею я контролировал истребители, прекрасно зная, что пока такой крикун-пилот жив, он от меня не отстанет, очень упорные они, вообще не отступают. Только в меня никто не стрелял, оба крикуна сопровождали транспортник, пока я разгонялся, пребывая в явном недоумении, ну а я взял и ушёл в прыжок. Система глушилками не заблокирована, и я смог это сделать без последствий. Конечно, знаний по местной навигации у меня не было, но небольшая информация об этом в пилотском споке имелась. С некоторым трудом я рассчитал прыжок и ушёл к Енге.

Как и в случае с гиперпрыжком, экраны потемнели, но так и должно быть. Как я уже сказал, направлялся я к планете Енга, той, что класса «Г». Появляться на корабле крикунов на Фаоне не стоит, тем более там наверняка вся оборона, а она там есть, приведена в полную боевую, и не успею я крякнуть, сообщая о себе, как уничтожат. Да и сам корабль нужно привести в порядок, убрать всю жуть на броне да внутри очистить от мусора и тел, ну и отмыть, в конце концов. Сбежать я смог, во что сам ещё с трудом верил, а когда, наконец, это осознал, то издал клич победы. С удовольствием потянувшись – хм, а кресло помыть надо, в спёкшейся крови, не знаю, чьей, – наклонился и стал включать камеры в разных отсеках транспортника, заодно просматривал доклад управляющего компа о проблемах. Тот хоть и новым был, но у крикунов уже полгода. Так что некоторые системы требовали ремонта. Ничего, доберусь до Енги, там и отремонтируюсь. Наконец тестирование было завершено, корабль в среднем состоянии, живых на борту, кроме меня, нет, топлива полбака, на три недели полёта хватит. Только мне меньше лететь, а там заправлюсь.