Читать книгу "Афганская война. Все боевые операции - Валентин Рунов"

Управление авиацией в ходе проведения операции возлагалось на группу боевого управления и авианаводчиков. От их подготовки, согласованности и четких действий во многом зависели эффективность нанесения авиационных ударов и успех боевых действий в целом. При действии по конкретным целям противника, подлежащим уничтожению армейской авиацией, авианаводчики получали задачу от командиров батальонов, при которых они находились. Все вопросы взаимодействия с артиллерией согласовывались на месте при личном общении с артиллерийским наводчиком, который постоянно находился при командире батальона. Уточнив расположение целей, их прикрытие средствами ПВО, характер рельефа местности, авианаводчик определял порядок вывода ударных групп авиации в район целей, наиболее рациональное направление ввода в атаку и вывода из нее с учетом обеспечения безопасности своих войск и самой авиации. При затруднении обнаружения и опознавания целей противника экипажами вертолетов авианаводчик осуществлял целеуказание с применением обозначающих средств. Направление на цель указывается сигнальными ракетами, трассирующими пулями. После выполнения первых атак вертолетов авианаводчик при необходимости вводил коррективы для выполнения последующих атак. В ходе авиационной поддержки сухопутных войск на поле боя часто возникала необходимость перенацеливать вертолеты на другие более важные цели. Все это требовало тщательной подготовки летчиков и авианаводчиков, детального знания наземной обстановки.

В Афганистане армейская авиация привлекалась для решения ряда задач, которые по своему характеру подразделялись на три основные группы: огневые, транспортно-десантные и специальные. Важнейшей огневой задачей являлась непосредственная поддержка боевых действий наземных войск. Основными способами боевых действий частей и подразделений армейской авиации при уничтожении противника в ходе авиационной поддержки войск на поле боя являлись последовательные удары подразделений (групп) вертолетов по заранее заданным или выявленным в ходе боевых действий объектам. Они наносились в заранее назначенное время или по вызову авианаводчиков из положения дежурства на аэродроме (площадке) или в воздухе.

Ведение боевых действий в горах накладывало большие ограничения на применение авиацией многих тактических приемов. Ввиду того что на высотах более 2500 м заметно снижались маневренные возможности вертолетов, падала точность и эффективность применения средств поражения, для борьбы с противником использовались такие тактические приемы, как полет к цели под прикрытием группы подавления средств ПВО противника, выход на цель с направления, не прикрытого средствами ПВО, выполнение атак с ходу, с максимальных дальностей и в минимальное время.

Над полем боя вертолеты выполняли полеты на высотах 1500 м над рельефом местности. Снижение производилось только для проведения атаки, пуска ракет и стрельбы из пушек и пулеметов. В этих условиях хорошо зарекомендовал себя такой тактический прием, как «замкнутый круг» вертолетов. Выход из атаки и повторные заходы на цель в условиях ограниченного пространства осуществлялись боевыми разворотами в горизонтальной плоскости или поворотом на горке. Такой тактический прием выполнялся только летчиками, в совершенстве владеющими техникой пилотирования. При этом самыми эффективными средствами поражения были противотанковые управляемые реактивные снаряды в комплексе с залповым огнем неуправляемыми ракетами.

За все время ведения боевых действий в Афганистане частями и подразделениями армейской авиации велся постоянно поиск новых способов и тактических приемов, совершенствовались авиационная техника, применяемые боеприпасы и вооружение. Особое внимание уделялось поиску и применению новых средств поражения, а также использованию различных приборов и биноклей ночного видения, приспособлений для подсветки целей ночью, а также систем для снижения вероятности поражения вертолетов ракетами с головками самонаведения.

Определенные особенности при осуществлении авиационной поддержки войск имели место при блокировании и прочесывании населенных пунктов, расположенных в районах «зеленых зон». Эти районы имели довольно развитую систему оросительных каналов, были густо засажены растительностью. Глинобитные строения и их ограждения (дувалы) зачастую превращались в опорные пункты сопротивления противника. Как правило, наши войска в этих условиях действовали во взаимодействии с подразделениями афганской армии под прикрытием боевых вертолетов.

Вертолеты выходили в район боевых действий на — высотах 1500–2000 м по вызову командиров наземных войск. Авиационная поддержка осуществлялась способом замкнутого круга отдельных пар и звеньев вертолетов по наведению и целеуказанию с земли авиационными наводчиками. Этот способ действия был эффективным уже потому, что все экипажи вертолетов видели впереди летящего, и в случае, если по нему открывался огонь, последующий экипаж уничтожал огневую точку противника. Атака и прицеливание выполнялись с углом пикирования 20–30°, вывод вертолетов из атаки осуществлялся на высоте 1200–1000 м и на дальности 1000–1500 м.

Необходимо отметить, что огонь с вертолетов зачастую производился по целям, находившимся в непосредственной близости от переднего края своих войск. Минимальные дальности применения авиационных боеприпасов от своих войск составляли: неуправляемых ракет — 1000, пушечного огня — 500, огня из пулеметов — 300 м. Это требовало особой подготовки летного состава в применении различных средств поражения. Он должен был детально и четко знать наземную обстановку и своевременно, по командам с земли, реагировать на ее изменение.

В ходе выполнения огневых задач по поддержке наземных войск смена вертолетных экипажей производилась в воздухе, как правило, после израсходования боекомплекта или по остатку топлива на вертолетах. Таким образом, вертолеты постоянно находились в воздухе и осуществляли непрерывную поддержку войск.

В случаях, когда противник оказывал упорное сопротивление, вызывалась штурмовая авиация или истребители-бомбардировщики, которые наносили бомбоштурмовые удары, способные разрушить хрупкие глинобитные сооружения и уничтожить узел сопротивления.

После выполнения задач мотострелковыми подразделениями и частями вертолеты прикрывали их выход из района боевых действий. В том случае, если по каким-либо причинам отдельные подразделения не успевали выйти из района до наступления сумерек, они занимали круговую оборону, а боевые вертолеты продолжали находиться над ними. В некоторых случаях окруженные подразделения эвакуировались транспортно-боевыми вертолетами ночью. Так, в районе «зеленой зоны» города Кандагара в октябре 1986 г. за ночь была эвакуирована на вертолетах часть мотострелковой роты, попавшей в окружение и находившейся в зоне минометного огня противника. В этом бою из шести минометных точек душманов четыре были полностью уничтожены боевыми вертолетами. Такие случаи на протяжении вооруженной борьбы были не редкостью. Они требовали от летного состава высокой профессиональной выучки и морально-психологической подготовки.

Одной из важнейших задач, выполнявшейся вертолетами армейской авиации в Афганистане, являлась высадка тактических воздушных десантов и обеспечение их действий. При этом одинаковую сложность представляли как высадка десанта, так и эвакуация его после выполнения боевой задачи.