Читать книгу "Тяжелые крейсера США. Часть 2 - Сергей В. Иванов"

Основное вооружение тяжелого крейсера «Уичита» составляли девять 8-дюймовых орудий с длинной ствола 55 калибров в варианте Мк 12 Mod I. Орудия установлены по три в трех башнях, двух носовых и одной кормовой. Масса башни с орудиями — 319 метрических тонн. Орудия посылали снаряды массой 118 кг с начальной скоростью 853 м/с на дальность 29 км. Изначально для управления стрельбой главного калибра предназначался оптический дальномер Мк-34, в 1943 г. дальномер был дополнен радиолокатором системы управления огнем. Кроме того, оптический дальномер ставился в каждой башне главного калибра.

Вспомогательное вооружение было представлено одноствольными 5-дюймовыми орудиями с длинной ствола 25 калибров, позже их заменили более эффективными пятидюймовыми с длинной ствола 38 калибров. Изначально установили только шесть из восьми пятидюймовое чтобы избежать снижения остойчивости. Четыре из шести орудий монтировались в одноорудийных башнях, остальные две пушки были установлены открыто в средней части крейсера. Седьмое и восьмое орудие смонтировали на крейсере в конце 1939 г.

Зенитное вооружение ближнего действия составляли восемь 12,7-мм пулеметов Браунинг М2 с водяным охлаждением стволов. Пулеметы монтировались на мостике. В 1941 г. крейсер довооружили 28-мм счетверенными автоматическими пушками, но вскоре им на смену пришли 40-мм Бофорсы. В 1945 г. зенитное вооружение крейсера состояло из четырех счетверенных Бофорсов, четырех спаренных Бофорсов и 18 одноствольных Эрликонов.

«Куинси» на Хэмптонском рейде, Вирджиния, 5 марта 1945 г. отсюда через Панамский капал корабль перешел на Тихий океан. По прибытии в Перл-Харбор 20 марта 1945 г. крейсер был включен в состав соединения TF-58 5-го флота, затем действовал в водах Окинавы и Японских островов. За бои на Тихом океане «Куинси» получил четыре боевых звезды.

20-мм одиночная пушка

20-мм спаренная пушка

40-мм спаренная пушка

40-мм счетверенная пушка

«Питтсбург» (СА-72) в окраске Measure 32/Hid. Снимок сделан 9 октябри 1944 г. за сутки до официального входа корабля к боевой состав ВМС США. Камуфляж Measure 32/IStl предназначался для введения и заблуждение относительно размеров корабля, его скорости и курса наблюдателей с кораблей противника и берега. На «Питтсбурге» установлен только один кран, все ранее построенные «Балтиморы» имели по два крина, все построенные позднее — также один крин. Установка крина по центру юта привела к изменению кормового зенитного вооружения — вместо одной счетверенной установки Бофорсов поставили две спаренных.

«Питтсбург» на якоре, Карибское море, 1 ноября 1944 г. Правая катапульта развернута в сторону моря, на ней — гидросамолет Воут OS2U «Кингфишер». На Тихом океане крейсер вошел в состав соединения ТС- 58.2, ядром которого являлся авианосец «Лексингтон». Па мачтах крейсера «Питтсбург» установлены антенны РЛС SK-2 и SG.

«Питтсбург» кормой к борту поврежден/юго авианосца «Франклин». Справа — людей с авианосца принимает легкий крейсер «Санта Фе». «Франклин» повредили японские бомбардировщики и торпедоносцы 19 мирта 1945 г. в момент, когда самолеты «Франклина» наносили удар по Кусю. «Питтсбург» взял поврежденный авианосец на буксир и отвел его в безопасное место.

4 июня 1945 г. крейсер «Питтсбург» попал в тайфун, где лишился носовой оконечности на протяжении 33,5 м. Скорость ветра тогда достигала 130 км/ч, а высота волн — 30 м. Никто из команды крейсера не погиб. Оторванный нос не затонул, его пришли и отбуксировали на Гуам, куда пришел с утраченным носом сам «Питтсбург». Приделывать к кораблю оторванный нос не стали.

Крейсер «Уичита» был оснащен двумя авиационными катапультами. Для запуска с катапульты гидросамолетов использовались заряды черного пороха. Катапульты монтировались по бортам в кормовой части корпуса, на юте был установлен большой кран, предназначенный для подъема гидросамолетов и корабельных плавсредств. Ангар для самолетов с большой сдвижной дверыо находился за башней № 3 главного калибра. Ангар вмещал четыре гидросамолета-биплана Кертис SOC «Сигал». Гидропланы были приписаны к эскадрилье VCS-7. В 1943 г. гидросамолеты «Сигал» сменили гидропланы Воут OS2U «Кингфишер». В 1945 г. крейсер получил гидросамолеты Кертис SC–I «Сихок».

В ноябре 1942 г. крейсер «Уичита» ушел к берегам Северной Африки для обеспечения операции «Торч» — высадки англо-американских союзников в колониальных владения Франции. В боях в районе Касабланки и Марокко крейсер получил прямое попадание 194-мм снаряда, выпущенного орудием французской береговой батареи под Эот-Хэнком. Снаряд попал в левый борт корабля в районе фок-мачты, пробил борт, вторую палубу и разорвался в кубрике команды. В результате взрыва ранения получили 14 моряков, все получили лишь легкие ранения. Начавшийся было пожар оперативно загасила аварийная партия. Крейсер оставался полностью боеспособным, но его после четырех дней боев отправили в США на ремонт.

По окончанию ремонта «Уичита» ушла на Тихий океан, куда подоспела как раз к битве при острове Реннелл, Соломоновы острова. Сражение произошло 29 января 1943 г. Тогда от многочисленных попаданий торпед затонул крейсер «Чикаго» (СА-29). «Уичита» получила попадание одной торпеды, которая не взорвалась. Во время сражения в заливе Лейте в октябре 1944 г. артиллерией крейсера «Уичита» были потоплены японский авианосец «Чийода» и эсминец «Хатцузуки».

Крейсер «Уичита» в 1945 г. принимал участие в боях за Окинаву, присутствовал при капитуляции Японии. 27 апреля 1945 г. под Окинавой в крейсер попал небольшой снаряд, вероятно калибра 5 дюймов, выпущенный с японской береговой батареи. Снаряд пробил левый борт ниже ватерлинии за башней № 3 главного калибра. Взрыв снаряда серьезных повреждений крейсеру не причинил, и корабль продолжил бой.