Читать книгу "Как объехать весь мир на одну зарплату. Путешествуем дешево и хорошо - Мария Оленева"

Куда опаснее регионы, где возможно заболеть малярией (см. раздел «Малярия») или другими заболеваниями, передающимися от укусов насекомых, а то и воздушно-капельным путем. Кстати, для этого не обязательно отправляться в тропики. Российские клещи могут «подарить» вам энцефалит, а их американские коллеги – болезнь Лайма.

Сопоставив эти виды трудностей, можно сделать классификацию регионов мира по сложности путешествия по ним. Простые регионы лишены или почти лишены этих трудностей, в средних ярко выражен лишь один-два вида, а в сложных – все или почти все.

Простые

Россия и европейские страны бывшего СССР. Нет проблем с языком, отличный общественный транспорт, неплохая (и улучшающаяся) ситуация с гостиницами (в т. ч. бюджетными) и туристической инфраструктурой.

Зарубежная Европа. Несмотря на разнообразие языков, английского (а кое-где и русского) обычно хватает. Отличная транспортная и туристическая инфраструктура. Нет проблем с криминалом и антисанитарией.

Юго-Восточная Азия. Самый легкий из экзотических регионов. Сложившаяся туристическая инфраструктура и логистика, причем во многом специально для самостоятельного и бюджетного путешествия.

Простые среди средних

Азиатская часть бывшего СССР (включая Россию). Некоторые проблемы с логистикой, которые, впрочем, компенсируются знанием русского языка и понятным (или относительно понятным) менталитетом.

Северная Америка (США и Канада) и Австралия. Огромные расстояния и недостаточная развитость общественного транспорта могут осложнить путешествие. При выборе в качестве транспорта автомобиля путешествие можно перевести в разряд легких.

Средние

Ближний и Средний Восток и страны Северной Африки. Некоторые путешественники считают эти регионы едва ли не самыми легкими для путешествия за гостеприимность жителей и дешевизну. Но слабое знание английского языка, «атаки» на путешественников в туристических странах региона (Египет, Тунис), сложность для одиночного женского путешествия и напряженная политическая обстановка заставляют перевести этот регион в разряд средней сложности.

Разумеется, из этой категории исключены регионы, куда в данный момент не рекомендуется ездить путешественнику из-за политической обстановки (Ливия, Йемен, Сирия, Ирак).

Восточная Азия. Главная сложность здесь – язык. В путешествии по Китаю порой кажется, что ты попал в сложный квест, где каждое, даже самое простое, действие – отдельная головоломка. Как купить билет на поезд, если тебя никто не понимает? Как попасть в храмовый комплекс на окраине города на общественном транспорте? Как заказать еду в ресторане, если дешифровка меню требует недюжинных знаний криптографии?

Латинская Америка. Испанский язык – проблема лишь поначалу. В отличие от китайского, уже через неделю путешествия можно набрать достаточный словарный запас, чтобы выйти из категории «тупой гринго». Криминал – особенно в крупных городах – куда более серьезная проблема, отпугивающая многих путешественников от некоторых южноамериканских столиц.

Южная Азия. Специфический регион, легкий для одних и сложный (даже невозможный) для других. В Индии неплохая транспортная и туристическая инфраструктура и достаточное знание английского языка (хотя понять хинглиш – отдельная проблема) соседствуют с чудовищной антисанитарией и запредельным уровнем сутолоки. Неудивительно, что об этой стране нет нейтральных отзывов: либо обожание, либо ненависть. В Непале и Шри-Ланке с вышеописанными проблемами гораздо проще, но Непал печально знаменит своим неторопливым транспортом.

Простые среди сложных

Океания. Невероятно неудобная логистика попадания на отдаленные острова и (за редким исключением) почти полное отсутствие туристической инфраструктуры. Плюс сложные визы во многие страны. А главное – проделав весь этот путь и попав на затерянный посреди океана клочок суши, невольно задаешься мыслью: а что дальше?

Восточная и Южная Африка. Ключевая проблема – городская преступность, к которой в первом регионе добавляются тропические болезни и сутолока (в Эфиопии она настолько гипертрофирована, что переводит страну в категорию сложных), а во втором – слабое развитие общественного транспорта, визовая ситуация с ЮАР и ребром стоящий вопрос личной безопасности. В случае путешествия на машине и ориентации маршрута на сафари и национальные парки путешествие можно перевести в разряд средних.

Сложные

Западная и Экваториальная Африка. Здесь представлен весь набор проблем, причем в некоторых странах (ДРК, ЦАР, Чад) он настолько гипертрофирован, что превращает путешествие по ним в экспедицию времен эпохи географических открытий.

Выбор страны по карману

При выборе направления путешествия нельзя забывать про бюджет. Сомнительное удовольствие поехать в страну, в которой любой прием пищи будет сопровождаться мучительной внутренней борьбой с собственной жадностью. Уж лучше разок потратиться на авиабилет, прилететь в дешевую, экзотическую и интересную Юго-Восточную Азию и путешествовать в удовольствие, не беспокоясь о счете в каждом ресторане или отеле.

Многие начинающие путешественники уверены, что есть связь между дороговизной страной для туриста и показателем уровня ВВП на душу населения. На самом деле в Сингапуре, который занимает по этому показателю третье место в мире, несложно выдерживать относительно небольшой бюджет (хотя, конечно, не такой скромный, как в соседних Малайзии и Индонезии). Но пребывание в Сингапуре при разумной экономии обойдется гораздо дешевле, чем путешествие по Конго и Центрально-Африканской Республике, которые занимают по этому показателю два последних места в мире.

То, что население страны живет в нищете, не всегда означает копеечные цены в этом государстве. Грубо говоря, в Азии бедно, но дешево. А вот в Африке – бедно, но дорого. Собственно, поэтому Черный континент едва ли не единолично формирует список стран мира с наименьшим развитием. При слабом душевом доходе здесь наблюдается недостаток сельскохозяйственной и прочей продукции. Ее приходится импортировать, что совсем непросто при слабом уровне развития транспорта. Как результат – высокие цены на товары. Если возить зерно вагонами по железной дороге, оно будет гораздо дешевле, чем если возить его джипами по разбитым грунтовым дорогам.

Плюс в нетуристических странах Африки (и кое-где в Азии и Океании) услуги для редких туристов невероятно завышены по соотношению цена – качество. Местные жители привыкли к бизнес-туристам, за которых платит компания, а потому беззастенчиво задирают цены на проживание и транспорт. Отель, в который бы вы не заселились и за 10 долларов в Таиланде, в Западной Африке легко может стоить 50, а то и 100 долларов. И это будет самый дешевый вариант. Неудивительно, что самыми дорогими городами мира для проживания и работы иностранных граждан в 2014 году признаны африканские Луанда и Нджамена. При том, что Ангола и Чад занимают 118-е и 156-е места в рейтинге стран мира по уровню ВВП на душу населения.