Читать книгу "Удар из-под воды. Стратегия победы – морские дроны - Ольга Ивановна Грейгъ"

должна была начать работать уже к лету 2023-го. Каждый из них сможет автономно работать в море до полугода. Аналогичные сети планируется создавать и в других регионах мира, интересующих Пентагон.

Союзник США Израиль всегда активно занимался научно-технической разведкой. Из развалившегося Советского Союза уехали великолепные ученые, конструкторы, инженеры, которые создали базис роста инновационного прогресса развития Израиля. Миграцией из СССР и РФ видных ученых занималась шпионская организация «Натив» под руководством Якова Кедми.

Свое внимание на новое перспективное направление — создание морских воздушных и подводных дронов — ученые Израиля обратили едва ли не раньше многих других. На Парижском авиасалоне 2017 года Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) представила новый ударный дрон морского базирования Green Dragon. Который пополнил семейство барражирующих боеприпасов различного назначения, разработанных IAI, таких как дроны Harpy, Harpy NG, Harop и Rotem. Green Dragon может быть установлен на кораблях различных классов — от патрульных катеров до океанских боевых кораблей. Запуск беспилотников выполняется из пускового контейнера. На борту боевого корабля может быть установлено до 12 подобных контейнеров. Ударный дрон Green Dragon несет боеголовку весом в 3 кг и отличается чрезвычайно высокой точностью поражения выбранной цели.

В том же 2017 году инженерами из Университета им. Бен-Гуриона был представлен дрон HydroCamel II. Так Израиль стал одной из стран, производящих автономные подводные аппараты (AUV). HydroCamel II способен погружаться почти вертикально. Такими возможностями до этого обладали только дистанционно управляемые подводные транспортные средства (ROV), но которым необходим кабель питания, связывающий его с базой. Длина нового подводного дрона около 2,5 метров, он оснащен гидроакустической системой, камерой и автоматизированным манипулятором для сбора образцов. Разработчики представили HydroCamel II как дрон, предназначенный для применения в области охраны окружающей среды и морских исследований, а также для использования в нефтегазовой и военной отраслях.

Уже летом 2022 года Израиль продемонстрировал запуск воздушных дронов с борта подводной лодки. Тогда компания Spear представила новый беспилотник Ninox 103 UW (он же Spear 103 UW), который запускается с подводной лодки из погруженного положения и находился в воздухе около часа. Дрон мог нести до одного килограмма полезной нагрузки. Эта система позже демонстрировалась на учениях «Trident Spectre» в США. Глава отдела развития международного бизнеса компании Spear Боаз Бен-Хаим заявил следующее: «Подводная лодка может выпустить Ninox 103 под водой, не обнаруживая себя, а затем операторы получают возможность наблюдения на очень большом расстоянии, чего у них нет с обычной подводной мачты; вам не нужно поднимать мачту над водой, но вы можете видеть сверху». При этом дрон, оказавшись в воздухе, транслирует видео на дружественные объекты — самолеты, корабли, терминалы отрядов спецназа, действующих на берегу. Передача информации на подводную лодку также возможна, но только если транспортно-пусковой контейнер оснащен гидроакустическим ретранслятором, который преобразовывает радиоволны от дрона в подводные акустические колебания. В заявлении компании отмечается, что беспилотник предназначен для незаметного подводного запуска с глубины от 30 до 50 метров и использует автономную систему на основе искусственного интеллекта для автоматического распознавания целей. Система предназначена для разведки и передачи сведений; для целеуказаний внешним системам высокоточного оружия (крылатым ракетам корабельного базирования, противокорабельному оружию); может быть использована в качестве высокоточного барражирующего боеприпаса и др. После выполнения миссии дрон может направиться в заданную точку и приземлиться.[5]

Запуск дрона Ninox 103 с подводной лодки*.

Транспортируется дрон в специальном пусковом контейнере. При запуске с подводной лодки контейнер принимает вертикальное положение, всплывает и стабилизируется в надводном положении. В таком состоянии готовности к пуску он может находиться до 24 часов. А когда подлодка покинет район, и угрозы ее обнаружения уже не будет, пневматический пусковой механизм выбрасывает дрон в воздух, раскладываются лонжероны, двигатели приводятся в рабочее состояние. Такой беспилотник находится в воздухе до часа, дальность полета составляет до 10 километров при скорости 37 км/ч. Он может нести 1-килограммовую нагрузку, в том числе боеприпас.

Новые разработки израильские компании активно ведут с оборонными организациями США, активно сотрудничают в области военной промышленности и с другими странами.

К примеру, в сфере строительства БПЛА Израиль активно сотрудничает с сингапурской компанией ST Marine — в интересах своего спецподразделения 13-флотилия «Шайете», база Атлит близ Хайфы. На вооружении морских командос стоят катера проекта Brave18Т и десантные катера «Манта».

Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) впервые представила свою недавно разработанную беспилотную мини-подводную лодку-дрон под названием BlueWhale (ELI-3325). Автономная СМПЛ BlueWhale способна ходить на глубине до 100 метров и развивать скорость в семь узлов. Инженеры оснастили аппарат разнообразными датчиками, камерами и средствами связи, которые позволяют субмарине передавать информацию на берег или на другие подводные объекты. Подлодка также может нести на борту небольшие грузы или вооружение.

Израильская компания Рафаэль запустила в серийное производство беспилотный ударный катер «Protector» (Защитник).

Sea Chariot DPV — новый транспортировщик боевых пловцов Израиля. Транспортировщик разработала израильская компания Technical Equipment International (TEI) Ltd. «Sea Chariot» («Морская колесница») — это одноместный аппарат, в котором боевой пловец перемещается под водой полулежа, прикрываясь водоотражательным щитком. Аппарат оборудован бортовой системой снабжения воздухом и тремя электрическими движителями, два из которых установлены на передних подводных крыльях. Подобная схема позволила получить чрезвычайно высокую маневренность.

Технические характеристики транспортировщика Sea Chariot DPV:

Габаритная длина: 3,8 м

Максимальная высота: 0,7 м

Максимальная ширина: 1,85 м с выдвинутыми крыльями

Максимальная ширина: 1,105 м со сложенными крыльями

Масса: 250 кг

Система подачи воздуха: 2 бака плюс 1 резервный

Плавучесть: нейтральная, с независимыми надувными мешками для экстренного всплытия. Материалы: армированный стеклопластик и анодированный алюминий

Скорость: 3 узла

Рабочая глубина: 30 м

Движительная система: 3 винта с электродвигателями, свинцово-кислотные аккумуляторы.

Концерн Israel Aerospace Industries, IAI («Авиационная промышленность Израиля») и ведущая морская компания в области искусственного интеллекта Windward весной 2023 г. подписали соглашение о сотрудничестве, которое предоставит военно-морским силам повышенную автономию и возможности ИИ за счет использования беспилотных воздушных систем постоянного наблюдения (UAS).

Израиль идет в этом направлении — создания морских дронов — семимильными шагами. В Абу-Даби продемонстрированы корабли-дроны — полностью дистанционно управляемые боевые системы ВМФ.

Можно также упомянуть, что заклятый противник Израиля — боевики ХАМАС — в мае 2021-го уже пытались использовать подводные дроны для атак и диверсий. Если о беспилотной авиации боевиков ХАМАС было известно и раньше, то появление у исламистов подводного флота стало тогда полной неожиданностью. Вице-президент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков в одном из интервью рассуждал тогда о том, что арсенал ХАМАСА будет пополняться новыми вооружениями, в том числе подводными аппаратами, среди которых окажутся полноценные пилотируемые подлодки. Подводную лодку можно доставить на грузовом судне (скажем, из Ирана — там есть сверхмалые подводные лодки класса