Читать книгу "Дональд Трамп. Роль и маска. От ведущего реалити-шоу до хозяина Белого дома - Леонид Млечин"

Потребление нефти в мире только увеличивается, но разведанные запасы еще очень велики. И появляются все новые источники энергоресурсов. Добыча нефти увеличивается опережающими темпами и может превысить спрос. Американцы обеспечивают себя уже не только природным газом. Фактически они больше не зависят от ближневосточной нефти. За последние шесть лет производство нефти в США удвоилось. Нефть, которую Америка импортировала, осталась на рынке.

Долгое время за производителями нефти ухаживали, как за барышней, их баловали, но они становились сытыми и ленивыми. А тут мир взял и буквально утонул в нефти. Нефтедобывающие государства ощутили свою уязвимость. Ничего другого они не умеют. Вот что экономисты называют проклятием ресурсов.

Широкое использование сланцевого газа – свидетельство того, что будут возникать новые источники энергии. Новые революционные технологии добычи нефти сделали доступными резервы, которые прежде нельзя было разрабатывать. Через несколько лет станет возможной разработка месторождений труднодоступной нефти, и это будет революция в энергетике, еще более значительная, чем сланцевый бум…

Еще до вступления Трампа в должность Федеральная резервная система США повысила процентную ставку. Это решение означает, что завершается растянувшаяся на десятилетие эпоха дешевых долларов, когда было выгодно брать кредиты в долларах и вкладывать в развивающиеся рынки – Китай, Россию, Бразилию, Турцию. Дорогой доллар сделает привлекательными вложения в самих Соединенных Штатах. Решение Федеральной резервной системы будет иметь и другие последствия – неминуемое падение курса других валют.

Федеральная резервная система намерена предупредить рост инфляции. Трамп же обещал вкладывать деньги в грандиозные проекты и одновременно сокращать налоги. Кроме того, заметно сократилась безработица, что ведет к серьезному повышению зарплат.

Но и сам Трамп намерен экономно тратить деньги. Об этом свидетельствует его решение назначить молодого конгрессмена-республиканца Мика Малвани директором административно-бюджетного управления. Это важнейшая должность в администрации, которая позволяет эффективно влиять на положение дел в крупнейшей экономике мира. Административно-бюджетное управление – всемогущее учреждение, которое оттеснило даже министерство финансов.

Роль бюджета в регулировании американской экономики постоянно возрастает. Бюджет позволяет не только увеличивать или сокращать спрос, но и развивать наиболее современные, конкурентоспособные отрасли экономики. Как показывает американский опыт, финансовых рычагов достаточно для решения большинства экономических задач. Сбалансированный бюджет ограничивает инфляцию, стимулирует инвестиции в производство, что создает новые рабочие места и стабилизирует экономическую ситуацию.

Важнейшая проблема для Америки – бюджетный дефицит. Правительство уже давно живет в долг, расходует больше, чем получает. Дефицит бюджета за последние десятилетия стал таким, что только на выплату процентов по внутреннему долгу уходят миллиарды.

– Сейчас у нас почти 20 триллионов долга, – сказал Трамп, – но Мик понимает, как ответственно управлять финансами и спасти нашу страну от убытков. Мы не можем позволить себе роскошь делать то, что делали раньше.

Выходит, президент планирует сократить федеральные расходы, несмотря на обещания увеличить военные расходы и наращивать военную силу? Он уже выразил неудовольствие тем, что разработка истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35, которым занимается крупнейшая американская оборонная компания «Локхид-Мартин», обходится казне излишне дорого: 100 миллионов долларов за самолет.

Президент написал в «Твиттере»: «Программа разработки истребителя F-35 и ее стоимость вышли из-под контроля». Руководители компании тут же доложили, что нашли внутренние резервы и смогут удешевить самолет – до 85 миллионов за штуку. Но Трампа скидка не устроила. Он решил, что разумнее закупить штурмовики F-18 «Супер хорнет», которые летают с середины 90-х. Производит эти машины, которые отличаются высокой степенью выживаемости в боевых условиях, компания «Боинг».

– Мы будем расходовать наши деньги с умом, – удовлетворенно заметил Трамп.

Часть третья

Надо ли его бояться?

Президентский самолет

Дональду Трампу не терпится взяться за внешние дела самому. И ничто ему не мешает. С 20 января 2017 года в его распоряжении «борт номер один» – президентский самолет. Лети куда пожелаешь.

Президентский самолет получил позывной ВВС-1 во время президентства Дуайта Эйзенхауэра. Когда летали Франклин Рузвельт или Гарри Трумэн, выделенные им военные самолеты сохраняли свои прежние позывные. Поскольку авиадиспетчер мог запросто перепутать президентский самолет с обычным, кто-то из пилотов предложил закрепить за любой машиной, на которой в данный момент находится президент, позывной ВВС-1.

Экипаж президентского самолета приписан к 89-й эскадрилье, подчиненной аэромобильному командованию вооруженных сил. Она занимается перевозкой высокопоставленных чиновников по служебным делам. По федеральным правилам президентский самолет имеет преимущество перед любым другим самолетом. Его посадят первым, даже если какой-то другой борт запросил посадку прежде. Посадки в аэропорту прекращаются за пятнадцать-двадцать минут до появления президентского самолета.

В мае 1993 года Билл Клинтон заставил самолет ждать в аэропорту Лос-Анджелеса, потому что хотел постричься у знаменитого мастера, который обслуживает кинозвезд на Беверли-Хиллз. Все бы ничего, но две взлетно-посадочных полосы закрыли, поэтому другие самолеты не могли приземлиться. Этот инцидент широко обсуждался, Клинтону эта история дорого обошлась.

Президентский самолет стал частью истории исполнительной власти. Немало важнейших решений принято в небе. Первым президентом, поднявшимся в воздух, стал Франклин Рузвельт, который в январе 1943 года совершил секретный полет в Касабланку, чтобы встретиться с британским премьер-министром Уинстоном Черчиллем и договориться о совместных действиях против Гитлера.

Дорога была долгой – сорок два часа в один конец. Рузвельт, тяжелобольной человек, проявил крепость духа и бодрость. Летели на самолете компании «Пан-Америкэн» – «Дикси клиппер», который называли «летающей лодкой».

После взлета Рузвельт переоделся – надел рубашку с распахнутым воротом, свитер и свободные брюки. Он разглядывал в иллюминатор океан – летели вдоль Атлантического побережья Южной Флориды. Ему дали карту, и он изучал маршрут. Из-за перенесенного полиомиелита его ноги были парализованы. Лететь президенту было трудно, но он этого не показывал. Летчики сняли несколько сидений, чтобы соорудить ему постель. Но он отказался лечь, сидел, потому что остальные пассажиры не имели возможности прилечь.

На обратном пути, когда самолет преодолевал последний отрезок от Тринидада до Флориды, стюарды устроили Рузвельту день рождения – ему исполнился шестьдесят один год. Пассажиров президентского самолета угощали икрой, индейкой, картофелем, персиками. Подавали кофе и большой пирог. Рузвельт сам его разрезал и раздал каждому, кто был с ним, по большому куску.