Читать книгу "Климатическая психология. Как добиться устойчивого развития - Кали Андерссон"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
А вот пример из области климатического кризиса. Многие из нас совсем недавно узнали, что авиаперелеты очень сильно увеличивают углеродный след индивида. В начале 2010-х годов, когда люди стали намного больше летать, эта информация мало кому была известна. Потом ее распространили среди населения. И наше желание летать как можно больше и дальше, статус путешественника, открывающего новые экзотические места, вступили в конфликт с нашим восприятием себя как экологически сознательного гражданина. Возник диссонанс. Мозг сопротивляется, ему не нравится состояние дисбаланса, и мы ищем возможность вновь окунуться в приятную гармонию.
Что такое когнитивный диссонанс?
Когда то, что мы считаем правильным, противоречит тому, что мы желаем делать, а наши взгляды не соответствуют новой информации, возникает нестыковка между тем, что мы знаем, что думаем и чего хотим.
Надо что-то менять
Когда появляется диссонанс, у нас есть два варианта на выбор.
1. Изменить поведение, чтобы оно соответствовало нашим мыслям и чувствам, например перестать летать на самолете.
2. Поменять отношение к происходящему и ценности, чтобы они лучше соответствовали нашему поведению. Например, найти аргументы, оправдывающие перелеты.
Как мы уже видели, на наши поступки влияют различные факторы. Недостаточно одной лишь доброй воли, нужны еще правильные предпосылки. Нам хочется изменить свое поведение так, чтобы не приходилось менять собственные ценности и основные предпочтения. Если путешествия составляют важную часть нашей идентичности, надо найти экологичные способы передвижения, которые не будут вступать в диссонанс с экологией и позволят нам продолжать путешествовать.
Оправдания
При отсутствии факторов, позволяющих разрешить ситуацию, мы нередко стараемся изменить свои мысли. Начинаем торговаться с самими собой. И делаем это мастерски. Чтобы избавиться от диссонанса и чувства вины, находим различные оправдания:
Я компенсирую это иными действиями на благо климата.
С детьми по-другому невозможно путешествовать.
Сначала надо изменить общественные структуры.
В целом мои выбросы не так уж велики, в конце концов, авиация отвечает всего за 3 процента глобальных выбросов.
Все это напоминает скользкий склон, по которому мы пытаемся вскарабкаться. Тому, кто начал искать себе оправдания, очень сложно вернуться к «чистой» экологической активности. Возможно, именно когнитивный диссонанс стал причиной того, что в июне 2019 года канадские политики провозгласили климатическую чрезвычайную ситуацию, а днем позже приняли решение о строительстве трубопровода. Было бы, конечно, лучше, если бы этот диссонанс привел к изменению поведения и политики отвергли бы предложение о расширении газопровода. Но им в этом случае, видимо, было более выгодно согласиться на газопровод, чем подтвердить решение о чрезвычайной климатической ситуации конкретными действиями.
Разумно ли распространять чувство вины за экологию?
Чувство вины – обоюдоострое оружие. Складывается впечатление, что ощущение вины присутствует у большинства из нас, особенно тех, кто считает себя активистами. Мотивация работать на благо окружающей среды увеличивается под воздействием коллективного чувства стыда. В лучшем случае нам удается комбинировать коллективное чувство вины и чувство ответственности. Мы находим в себе силы для действий и не слишком страдаем от ощущения стыда. Потому что избыточность чувства вины или страх перед катастрофами приводят к безнадежности и когнитивному диссонансу, а дальше – к пассивности, которая не полезна ни людям, ни экосистеме. Найти баланс очень трудно.
Ситуацию с чувствами можно сравнить с нахождением на солнце. Если мы перегреваемся, то бежим от этой обстановки, чтобы спастись от жарких лучей. Если градус чувств становится слишком высок, то стараемся преуменьшить серьезность происходящего или нашу ответственность за него. Как тело в жаркую погоду, так и наши чувства предпочитают находиться в тени, чтобы не было перегрева.
Резюме
• Чувство вины мы испытываем, когда неправильно себя ведем. Данная эмоция является показателем дисбаланса, который мы (в лучшем случае) можем исправить. Стыд – это более сильное чувство, которое появляется, когда мы понимаем, что плохи.
• В отличие от страха, чувство вины может стимулировать выполнение различных экологических действий. Это происходит, в частности, когда группа, к которой человек себя причисляет, по его мнению, в чем-то виновата, а он хочет искупить вину. Страх не в состоянии побудить нас работать на благо экосистемы, но чувство вины бывает конструктивным. Кроме того, оно не всегда влечет за собой плохое психологическое самочувствие. Поэтому работа с ощущением вины на групповом уровне может быть очень эффективна.
• Несмотря на то что чувство вины иногда приводит к изменению поведения, этот метод не является стопроцентно надежным, если мы плохо знаем свою целевую группу. Реакции у людей могут быть разными. И если ощущение вины перерастет в стыд, люди ощутят сильный дискомфорт, закроются и, возможно, вообще откажутся от действий.
• Работать с чувством вины лучше на групповом, а не на индивидуальном уровне, поскольку в одиночку с этой эмоцией справиться труднее. Чувство вины легко превращается в стыд, и человек начинает переживать свою «греховность». Стыд – это очень неприятное чувство, и есть опасность, что вместо того, чтобы действовать правильно, человек направит все свои силы на подавление ощущения стыда.
• Когнитивный диссонанс возникает тогда, когда мы чувствуем нестыковку между нашими представлениями о правильных поступках и собственными действиями или между нашими прежними ценностями и новой информацией. При появлении диссонанса мы пытаемся ликвидировать эту нестыковку за счет изменения либо своих представлений о добре и зле, либо поведения, которое стараемся приблизить к нашим понятиям.
Берегите себя в условиях климатического кризиса
Каждый четверг мы встречаемся в скайпе. Еще у нас есть чат, в котором мы каждый день активно переписываемся. Обсуждаем работу: письма, которые получили и на которые ответили, посты в социальных сетях, лекции и эту книгу. Советуем друг другу, какие интересные исследования можно почитать, делимся новостями и договариваемся, что лучше сказать журналистам, чтобы наш посыл дошел до публики. Но иногда кажется, что не это самое главное. Мы общаемся по одной простой причине. В нашей жизни постоянно присутствует тревога за климат, чувство, которое мы уже считаем своим коллегой. И сильные эмоции, связанные с этим беспокойством, периодически требуют выхода. Поделиться горем, выпустить пар, выплеснуть гнев или порадоваться
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Климатическая психология. Как добиться устойчивого развития - Кали Андерссон», после закрытия браузера.